自动驾驶专属车险

车险一直被称为相关风险的“避风港”，而车险仍处于“真空地带”。

如今，配备L2级辅助驾驶功能的车辆在市场上热销，配备L3级条件自动驾驶系统的车辆也已上市。在多个区域智能网联汽车示范区，L4级自动驾驶出租车正在进行示范运营。而与自动驾驶配套的保险没有及时跟上，会制约自动驾驶的发展。

根据美国对机动车碰撞原因的调查，造成车辆碰撞事故的主要原因是驾驶员、车辆、环境和未知因素，其中驾驶员占94%。在自动驾驶技术条件下，汽车的主要风险转化为网络安全风险、软件算法风险和公共基础设施风险。

由此，自动驾驶汽车风险的责任主体和范围发生了相应的变化，相应的理赔对象、责任分配、费率厘定和保险条款也发生了变化。这些都是自驾“新车险”需要研究和设计的内容。

在国外，自动驾驶保险已经起步。国内相关企业和地方也在探索自动驾驶保险业务。随着技术的快速演进和示范运营范围的不断扩大，是时候推出自动驾驶专属保险了。

无论是专门的研究，还是借鉴国外的经验，还是地方和企业层面的尝试，都应该不断深化，这是自动驾驶发展的现实带来的必然要求。只有牢牢筑牢保险这个“大坝”，才能推动自动驾驶发展走上高速路，迈上新台阶。