为什么探勘股业绩好的时候不涨？

公司连续三年由“高送转”转为“高现金分配”，充分体现了公司管理层对股东回报的重视。股价长期不涨，和公司管理层关系不大。股价的上涨是资金推动的，公司基本面优秀，投资者持股意愿强烈。

贵州交通规划勘察设计研究院股份有限公司(股票代码:603458。SH)成立于1958，事业单位在1994按企业管理。2001正式转制为国有企业，2010年4月改制为民营股份制企业。截至2020年末，注册资本2414万元，资产总额6925438+00万元；自2010以来，* * *已缴纳税款近20亿元。

公司主营业务为公路行业工程咨询和工程承包业务；在公路行业总路线、特大桥、特长隧道、工程地质勘察、复杂地形地质条件下的试验检测等多个领域拥有多项关键技术。

自主设计了全国首个洞库式数据中心(腾讯七星关数据中心)和贵州首个超过万米的桐梓隧道(六车道高速公路隧道)；平塘特大桥(三塔双索面斜拉桥)自主设计，最大塔高332米，是世界上最高的钢筋混凝土桥塔。该桥于2021年4月8日获得第38届国际桥梁大会“古斯塔夫斯·林德萨”奖。先后获得国家、省部级科技进步奖、勘察设计奖、咨询成果奖近300项。

50年来，公司完成国内外公路勘察设计4万多公里。获得国家、部级、省级优秀勘察设计和科技进步奖100多项。他在老挝、布隆迪、西藏、福建、云南和千千的公路勘察设计中获得了交通运输部、对外贸易经济合作部和解放军总参谋部的奖励。

20世纪80年代以来，先后完成了贵阳至黄果树、贵阳至遵义、镇宁至圣井关、青坑至茅台、贵阳至毕节、厦成高速、贵州至水口至都匀段、贵阳至清镇、大兴至思南、铜仁至大隆等公路的勘察设计，质量较高，受到了交通部和省政府的表彰[2]。2000年2月通过了ISO9001国际质量体系认证，2006年通过了QEO(质量、环境、职业健康安全)体系认证。