对比一下中国远洋中海发展这两只股票？

中海发展立足中国。中海发展抢占“国油国运”和“国矿国运”，而中国远洋在欧洲、亚洲、美洲都有运输船队。中海发展强调与大客户(如中石化、中石油、武钢、宝钢等)签订长期航运协议。)，而中国远洋没有。

二、企业盈利能力分析

中海发展盈利水平证券公司评级为优秀，中国远洋证券公司评级为一般。

第三，成长性分析

(1)中海发展2007年的收入分为三部分:石油运输、煤炭运输和干散货运输。其中煤炭运输占总收入的43%，石油运输占465，438+0，干散货运输占总收入的65，438+06%。

(1)北美南运的格局将长期存在，并且随着经济的发展，南方对煤炭的需求将以年均10%的速度增长。中海发展低成本有很大优势。此外，中海发展将在2008年将运输煤炭价格提高27%。

(2)石油运输。石油运输价格在2007年达到低点，2008年将小幅上涨。中海发展已与中石油和中石化签署了长期石油租船协议。08、09、10年将有10多艘大型油轮交船，公司运油能力将大幅提升。

(3)干散货运输。中海发展积极抢占“国采国运”

2006年6月26日，10，中海发展与首钢达成战略合作，签署了总金额为3700万吨、期限为15的铁矿石代销协议，标志着中海与首钢的合作进入新阶段。

2007年6月26日，中海发展与宝钢达成战略合作，还签署了总金额为3700万吨、期限为15的铁矿石代销协议，这是两大集团在更高层次、更广领域进一步合作的开始。

2007年6月65438+10月65438+10月9日，中海发展与WISCO正式达成全面战略合作，并签署总金额为15至20年的铁矿石海运协议。

2007年底，中海发展与首钢签订了3.7亿吨铁矿石的长期海运协议。

同时，中海发展承诺投入20万吨以上，以国际通行的定价方式定价。

2007年2月2日，中海发展与广州CSSC龙穴签订合同，建造4艘23万吨级的超大型油船。2007年6月22日，中海发展与大连船舶工业签约建造4艘30万吨级VLOCs。未来将重点关注巴西进口铁矿石的运输路线。2007年6月27日，10，中海发展与广州中船龙雪续租4艘23万吨VLOC。

中海发展最近建造了一大批30万吨和23万吨的大型矿砂船。预计2008-2012年，公司综合运输能力每年增长18%。

(二)中国大洋远四没有这么好的成长性。

4.股价对每股收益的比率

2007年中海发展每股收益为1.4元，目前股价为40.35元，市盈率不足30倍，股价被严重低估。中国远洋2007年前三季度每股收益，2007年全年未公布在0.2元。我认为股价被高估了。

动词 （verb的缩写）10大股东分析

中海发展的前10股东分别是保险公司、基金公司和QFII(境外投资机构投资中国股市)，这说明中海发展的盈利能力和成长性得到了保险公司、基金公司和QFII的普遍认可。中国远洋前10股东没有专业的投资机构，只有一些公司。

不及物动词中国航运发展的战略目标

建立世界一流的石油运输船队和铁矿石、干散货运输船队，改变世界现有的运输格局。

七。中海发展的使命

建立世界一流的石油运输船队和铁矿石、干散货运输船队，为中国提供低运输成本的不可再生资源，为中国经济的可持续发展做出贡献。

有关中海发展的详细信息，请访问中海发展有限公司..

这只是个人观点，大家仅供参考。