河南的甲醇生产厂家在哪里？

主要是:？永城玉龙产能50万吨，主要自用。豫南:平煤蓝天(总产能73万吨，遂平、光山、驻马店三个分公司)。

从12开始，甲醇半死不活，一年半的时间里，口岸进口货价格一直维持在2600-2800。而且进口货经常200元倒挂。这期间很多进口商玩不下去了。另外，08年以来中国经济从来没有好过，需求其实很差，所以价格没有提升，但同时价格有进口成本支撑，也不低于2600。这段时间大家都在煎熬，融资者在市场上起主导作用，融资者的持续买入仍然支撑着进口价格。

2.2013由于需求持续低迷，港口价格开始缓慢下滑，钝刀割肉的感觉难受。很多货主都在陆续抛货，到了6月份，价格跌到了2500左右。但事实上，情况正在慢慢改变。首先，全球主要甲醇生产国伊朗因为多种原因停止向甲醇厂供应天然气原料(多种原因需要另文介绍)，伊朗甲醇开工率将是最低的。马来西亚的甲醇厂也因故停产，甲醇供应格局被打破。

这个原因是滞后的，直到6月份才开始显现威力。2013上半年，港口贸易商最忙的事情就是将港口保税货物转口到价格更高的东南亚、美国、韩国(因为供应量明显减少，这些地方的经济复苏也比中国好)，甲醇贸易商的利润明显好转，于是大家就煞费苦心地将原本以为亏损的港口保税货物转口，仍然有所盈利。还有一个是甲醇制烯烃装置投产，大量甲醇作为原料采购到港口，港口库存大幅下降。4月，伊朗宣布合同货物延迟交货，整个市场发现港口缺货，买不到货。这时候全世界才恍然大悟，争相购买甲醇。甲醇美元价格从330美元飙升到最高500美元，仍然买不到。

此时，中国巨大的煤制甲醇产能开始释放。由于煤炭价格大幅下跌，国内甲醇生产成本也随之下降，于是买家蜂拥而至，国内甲醇价格开始上涨，从5月底的2500到9月的4000-4300。原来内陆的新疆煤制甲醇和内蒙古煤制甲醇可以满负荷开工，运到港口销售。这波行情拯救了产能过剩的煤化工行业。