唐宋时期的对外贸易

唐宋时期，中国古代对外贸易发生了巨大变化。这一时期对外贸易中心、贸易体系、商品结构、贸易规模、贸易商、航海技术等诸多方面的变化都具有重要意义。而且，中国对外贸易的这些变化具有深远的国际影响，为贸易路线沿线国家和地区特别是东南亚地区的政治经济发展提供了前所未有的机遇和动力，促进了南海贸易体系的形成和发展。通过对唐宋时期对外贸易的考察，我们可以看到西北陆路贸易和东南海上贸易并行发展和更替的过程，也可以了解一直运行到公元19世纪前后的南海贸易体系或“亚洲经济圈”的形成和发展。& gt1.外贸重心转移:西北陆路贸易转向东南海上贸易>:1。《汉唐丝绸之路贸易的发展》:无论是陆上还是海上，中国史书上明确记载的对外贸易都是从时代开始的。《汉书·西域传》说“西域自孝时开始交往”。不仅西汉与西域的交流始于他们被派往中国之后，而且内地与西域的贸易也开始大规模扩大。在此之前，中国的货物已经传到了毒国和大夏。张骞在大夏见到了琼竹掌和舒布，被告知大夏的商人去毒国买了。它是通过蜀和印度之间的贸易路线贩运的。通过长安通往西域各国的商路尚未建立。而西域各国听说汉朝财大气粗，就“看重汉朝的财产”，希望与汉朝交流。汉武帝决定利用他们对汉朝财物的需求，“留遗利朝”，与西域建立关系，使自己的“韦德传遍天下”。汉武帝的政治需要打开了内地与西域贸易的大门。& gt张骞之后，西汉开始频繁向西域各国派遣使节。西汉的使臣从新建立的酒泉县迁到西北。因遣使臣安息，选蔡、毛选、调治，投毒报国，“使者在路上对峙，一代有百余人，一年有百余人。”一年十多个使者，少则五六代，远则八九岁，近则几岁。“也有不少西域各国使臣跟随汉朝出使汉朝”，“外国使臣会越走越远”。汉朝优待，在敦煌酒泉设姓。西至咸水，常有亭台楼阁。而仑头死在田里的就有几百人，因为他们设立使者为外族保护田地、积粟，向他们展示了大汉的富庶。汉武帝“游海，却向外宾取经，大部分住在那里，给他们钱和礼物，看汉朝有多富裕.....以便外宾能看到藏在各个仓库里的产品，希望看到浩瀚的汉朝，倒成恐怖”。这进一步激起了西方国家与汉朝交流的欲望。使节之间的接触也伴随着贸易的发生。汉朝派出的使节和张骞一样，携带了大量的中国物品，“放飞知识，静待时机”。对西方国家来说，他们“因其使臣而送礼，以安抚之”，同时“求奇”，以获取各国之宝。& gt商业贸易也在同一时间蓬勃发展。各国通过商业贸易获得汉朝的商品。汉武帝派使臣用黄金换大宛的战马时，曾经贵得难以接近的大宛已经是“饶吴晗”了。颜师古注意到，“饶汉物”就是“有汉地之财，所以我不贪金马之财”。使臣和商旅的频繁往来，在内地和西域之间形成了两条稳定的交通线。《西域记》记载:“从玉门、阳关到西域有两条路线:从鄯善到南山以北，从博贺到莎车，即南线。若南道西过青脊，大月氏安息。前车司机王挺跟着博贺西北山到疏勒，就是北路。如果北路穿过西边的绿岭，就会有大湾、康居和蔡妍。“在这条路上，中国大陆需求最大的商品是丝绸。当时汉朝是唯一能生产丝绸的国家，丝绸是周边民族与汉朝交流中最受欢迎的物品，比如“匈奴英雄塞饭”、“夜郎附近的小镇贪中国丝绸”。贸易路线开通后，西方国家，甚至西亚和欧洲对中国丝绸的需求大大增加。这两条通道也成为中国大陆通往西域和印度、西亚、欧洲的商道。& gt汉武帝治理西域之前，地中海、伊朗、印度之间已经有了经济交流圈。汉朝与西域贸易路线的开通，将中国大陆与这个经济交流圈联系了起来。也把汉朝和当时西方最强大的罗马帝国联系了起来。罗马需要的中国商品至少90%是丝绸，此外还有毛皮、铁、肉桂和大黄。希腊人和罗马人最早是通过丝绸了解中国的，他们称中国为丝绸。希腊人拖雷在地理书中称中国为西里和西奈，说它在世界的最东方。这本书里有两本书，塞利塞和秦娥王国。李白-内的《博物志》记载:“丝绸产于宇宙闻名的赛勒斯森林...编织成辉煌的文学作品并被贩卖到罗马。富人和贵族的女人被剪成衣服，光彩夺目。“虽然罗马是在1世纪末由海路抵达中国的，但陆路仍是与中国的主要贸易通道，海上从未起到决定性作用。汉代与罗马的贸易主要通过中亚和西亚的商人进行中转，两地贸易的发展反映了汉代丝绸之路贸易的状况。& gt两个基本因素决定了从汉代到隋唐，西北丝绸之路在中国对外贸易路线中占据主导地位:一是中国经济重心在北方，政治重心在关中洛阳，南方沿海地区经济不发达。外贸货物由北方供应，舶来品的消费市场也在北方，北京是最大的市场；第二，当时与中国进行贸易的主要国家是西域、中亚和西亚，他们也充当了中欧之间的中间人。汉朝时期，大夏、大宛、康居、安息是汉朝的主要贸易国。这些国家“重视中国财产”，重视商业，积极与汉朝开展贸易。《史记·大宛列传》、《汉书·西域传》、《后汉书·西域传》称夏为“良城”，大都市有“市集卖货”。康居送质子给汉朝，目的是“为城好”，而不是政治臣服。息国是“商贾船、车旁之国”，附国是“善商”。西域和中亚西亚重视商业，善于经商的人是当时中西贸易的主要力量。当东汉派遣的甘英想去大秦时，其余的人试图阻止他的行动。原因是“他想和汉朝和平相处，这样就掩盖不了他的崇拜”，他想继续谋取汉朝和罗马之间的过境贸易利益。& gt期间，西北丝绸之路的交通和贸易继续发展。曹魏西晋是继汉武帝、东汉班超治理西域之后，丝绸之路贸易的又一次大发展时期。曹魏恢复了无极都督和西域的悠久历史，加强了与西域的联系，并在西晋进一步巩固了联系，使“西域人进贡，货流”。《实录》卷三十说:“维辛虽西域不尽，乃龟兹、于阗、康居、乌孙、疏勒、月氏、鄯善、车氏之大国。这就像汉朝的故事一样。“西域各国和中原各国之间的交流依然频繁。而且，此时内地通往西域的道路进一步扩大，由汉代的南北两路变为三路:“从敦煌的玉门关到西域，以前是两路，今天是三路。从玉门关往西，穿过付强往西，越过青脊，穿过挑檐，进入大岳家，也就是南路。从玉门关往西，发守井，回三龙沙北端，过鹿仓，从沙溪井向西北拐，过龙堆，到鼓楼兰，向西拐到龟兹，到青脊，就是中路。从玉门关西北，经过横坑，打通了三龙沙、龙堆，五船北上，到了车师一个校尉乌鸡统治的高昌，转西与中路龟兹会合，这是一条新路。“第三条路西接天竺、大夏、调治、大秦。即使在东晋最混乱的时期，丝绸之路贸易也没有中断。不仅北方政权与西域保持着经济文化交流，西域通往南方的商路也很畅通。而且，远达罗马的中国丝绸在不断增加:公元380年左右，罗马“过去取丝绸，以前只限于贵族，现在已经普及到各个阶层，不分等级，甚至最底层”。南北朝时期，北方战争少了，丝绸之路贸易又繁荣起来。《洛阳记》卷三记载:“自丛林之西，至于大秦，则有百国千城，商贾胡商，每日奔袭。“有一万多个家庭因为中国的当地条件而定居在洛阳。在洛阳，“天下奇货可咸。" & gt隋唐统一后，西北丝绸之路进入鼎盛时期。《隋书》卷六十七载有裴举的《西域图序》，其中说:“从敦煌到西海，有三条路，每条都有自己的翻领”。即从义乌(哈密)、高昌、鄯善到西海(地中海)。裴驹在张掖为杨迪皇帝组织了一次盛大的会议，会见了27个西方国家的领导人，并在洛阳为外国商人和使节举办了一次宴会，有数千人参加。当然，这付出了巨大的代价，但也促进了丝绸之路贸易的发展。丝绸之路贸易比过去更加繁荣。成千上万的西域胡人从陆路来到长安。向达先生的《唐代长安与西方文明》一文有过描述，从卖胡饼的街头小贩到资产上亿的商人。通过丝绸之路来到中国的商人长期定居长安。纪宗安先生论述了唐代丝绸之路贸易的发展和路线变化。她指出，西突厥崛起后，积极介入丝绸贸易，控制了擅长贸易的粟特人，并与拜占庭联手进攻波斯，与拜占庭展开直接贸易，贸易路线逐渐北移至西突厥控制的中亚北部。贸易规模继续扩大。西突厥斯坦本身就是丝绸的巨大消费者。可汗国王和他周围的人带丝绸，他们的帐篷用丝绸装饰。西突厥还向西亚、南欧和北非出口大量丝绸，将丝绸贸易推向高峰。* * *建立的大食帝国在8世纪初征服中亚，大力发展对外贸易，成为最重要的贸易对象。在西域，8世纪中叶，回鹘的丝马再次炒作丝绸之路贸易。丝马贸易代表了丝绸之路贸易的最后辉煌。8世纪后期，海上贸易继续发展，呈现出奋起直追的势头。& gt2.《汉唐五代海上贸易的发展》第一次，《汉书·地理》明确记载了中国到东南亚、印度的航线:从日本的南漳塞、徐闻、合浦出发，经杜源、陆毅、李晨、富干都路到黄之，从黄之出发，可以到皮宗，但已经出境了。这条路线从雷州半岛出发，沿着东南亚的中南半岛，到达印度东海岸，经锡兰和苏门答腊返回。据《汉书》记载，这条路线从汉武帝时期到汉代一直畅通，从而通过海路将中国与西方贸易圈联系起来。如前所述，这一时期罗马商人也是通过海路到达汉朝的路口。“汉桓帝以后，大秦、天竺都是通过这种方式派遣使节来贡献的。”这条路线显示了双向交流。然而，这条路线充满艰辛。首先，返程时间长，从徐闻到黄之，单程需要12个月，不考虑中间的延误。“几年不还”从它的远航可以看出，它主要是沿岸而行，依靠水面目标，引星导航；其次，航行中充满了野蛮杀戮、风暴溺水等危险；第三，要不断换导和船，即“蛮族贾船转之于之。”这条航线上流动的商品主要是珍珠、玉石、奇石、黄金的交换，贸易主要是奢侈品。海上贸易也面临着长途跋涉的困难和陆路的危险。与土地相比，贸易的规模和效率没有优势。相反，它是在远离经济和政治中心的徐闻和娇娇进行的。贸易自然不能和长安洛阳相比。& gt魏晋南北朝时期，海上交通成为南方政权对外交流的主要渠道，海上贸易有了很大发展。显著的变化表现在几个方面:一是通商口岸由徐闻、合浦转移到经济条件较好的胶州、广州，贸易条件得到改善，来华经商的外商明显增多。孙吴五年(226年)“大秦甲论人字秦至，太守遣右问当地风俗，论有事实根据。”而且据说大秦国“中国人常去闽南、日本、华南，交叉脚趾”。南北朝时期，两国的贸易有了更大的发展:“商船远行，托南方诸州，故交故友，富可敌国，积了一座宫殿。”当时的胶州“舟楫随路，商贾交游”，“外接南夷，珍宝出，山海奇，无以比”。广州还“常有高素质的人口和海船，每年有外来贾人兑换货币”，“现任者常发大财，世说“广州刺史，但一过城门，便得三千万”，可见贸易之繁荣。& gt第二，出现了新的路线。《汉书·地理志》所载的路线，仍然是从海南岛以西沿海出发，曲折漫长，回程时间漫长。最迟在东晋时期，就有了从东南亚经海南岛东部直达广州的航线。东晋法显在《佛国故事》中记载，法显从苏门答腊乘商船回国，目的地是广州。”商人们议论纷纷，常规行程五十天就可以到广州。因此，当他们出发时，每个人都有“350份口粮”。“从时间上来说，不像汉朝，而是从深海到广州。商人的描述和航行的准备表明这是一条成熟的路线。常军出发去宋卡时走的就是这条路线，从广州出发，经过林逸以东的深海，约50天到达赤土首府。4月法显从东南亚北上，10月常军从广州南下，都是乘季风航行。& gt第三，更多的外国商人和使节通过海路来到中国。《南史》第七十八卷记载的国家有林逸、阜南、汝拉、天竺、狮子等，这些国家都与中国有外交使节或商业往来。这些国家促进了中国与海外国家的联系。比如当时称霸东南亚的伏南国，就非常重视贸易。孙吴政权曾经派朱茵、康泰到南海各国。”关于他们的经历和传闻有几百几十个国家，写了傅南等国的故事。"当时，福建是东南亚的一个强国. "其东界与胶州相连，西界与天竺、天下相连，归市。”“到处都是财宝和货物。”“它的城市东西交汇，每天都有一万多人。“强大的府南国成为中国与东南亚和西方的桥梁。据法显《佛陀的故事》记载，他来中国进行贸易的船上大约有200名商人，大致反映了当时的贸易规模。