姜奇集团发布乘用车新标准,江淮钇品牌亮相。

为了快速响应市场趋势和消费者需求,姜奇集团今年重新调整了品牌结构,聚焦JAC,重新开始。4月12日,姜奇集团发布全新品牌战略和乘用车新标准,标志着企业发展进入新阶段。

同时,姜奇集团还发布了新能源乘用车品牌——JAC YWEI,以及全球第二代纯电动平台——DI平台。基于该平台打造的首款车型钇3也在同一时间正式亮相。

此次,姜奇集团不仅推出了全新的乘用车“JAC”形象,更敲定了一个全新的品牌价值——用智能引领智能,全新的品牌愿景——致力于成为全球智能汽车领导者,全新的品牌使命——掌握智能核心,展现世界水平。

姜奇集团控股公司党委书记、董事长、总经理向兴初表示,面对新时代用户的新需求,姜奇集团一直在自我更新和进化。在这样一个大变革时期,姜奇集团应该大有可为,也一定会有所作为。

未来,姜奇集团将聚焦全球新布局、智能平台、智能产品、智能技术、智能制造五大维度,努力成为全球智能汽车领导者。

在全球化方面,未来五年,姜奇集团将引进超过5000名智能领域的R&D精英,累计R&D投资将达到6543.8+02亿元。在继续深化与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线战略合作的同时,继续携手新的合作伙伴,完善产业布局。

在智能平台和产品方面,除了乐发布的MIS好学架构外,集团围绕轿车和MPV分别构建了平台和MUSE***智能动力架构,***构建了乘用车智能技术平台矩阵。

围绕这三大智能技术平台,姜奇集团将推出JAC钇3、JAC瑞风RF8、JAC QX Hybrid等多款新产品。

在智能制造层面,姜奇集团构建了J-MES智能制造系统架构,实现智能制造现场“人-机-料-法-环境-测量”的广泛互联和感知,支持生产全过程的智能控制。

在智能科技层面,姜奇集团围绕“智能”发展主线,在智能建筑、智能驾驶舱、智能驾驶、智能服务四大领域全力发力。

作为中国最早开始电动汽车产业化研发的汽车企业,姜奇集团已有17年的产业技术积累。为了迎接智能电动时代的到来,姜奇集团正式推出新能源乘用车品牌——JAC YWEI。

未来五年,江淮钇将是新能源最大的纯电动A级车市场,将打造钇3、钇X3、钇5、钇X5四大重磅产品。其中首款车型钇3基于DI平台打造,将于今年第二季度上市。

钇是X3定位智能纯电动A级SUV,钇是5和钇是X5定位智能纯电动轿跑和SUV,800 km超长续航,10分钟300 km超级闪充。

根据官方介绍,DI平台具有四大领先优势:更安全、更高效、更自由、更易驾驶。

江淮钇基于圆柱形电池的仿生设计。通过热隔离、电隔离、热电解耦合三大核心技术,研发出电池组热失控的系统级解决方案——0热扩散蜂窝电池,实现不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置电池的0热扩散。

同时,DI平台在软件上形成了完善的扭矩安全监测和处理策略体系,确保车辆在行驶、驻车、充电、远程控制等多种使用场景下,不会出现异常、意外加速和刹车失灵等动力失控现象,确保人车安全。

DI平台配备了集成度最高的九合一电驱动,包括电机、电机控制器、减速器、DC/DC、充电器、外放、高压分配、PTC控制器和超级闪充,质量功率密度为5.5 kW/kg,功率范围为70-150 kW。

钇JAC是一个46大圆柱形无极电池系列开发。采用精密激光焊接组技术,电池内阻成倍降低,充电发热量降低40%以上。再加上电池高效智能温控系统,可实现充电10分钟,续航300公里,是普通快充的两倍。

此外,DI平台还开发了车身电池一体化碰撞传力结构,可以减小电驱动舱纵梁间距,增大车轮角度,从而减小转弯半径。以站台第一辆车钇为例,转弯半径只有4.95米。

基于面向服务的SOA理念,DI平台构建了全新的五域架构。其中,钇是一个OS智能驾驶舱域,拥有强大的计算能力,开放的网络生态,超过100个可自由组合的原子服务,打造智能空间,自由娱乐。

本文来自易车号作者网通社,版权归作者所有。任何形式的转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与车改无关。