Ofo***享受单车如何盈利？

* * *单车享的盈利模式在于其押金模式。摩拜单车骑行前收取299元押金，ofo收取99元押金。骑行后，押金不会自动退回，需要用户手动提交申请，可能是出于用户再次骑行的便捷体验。在摩拜单车拿回押金需要2-7个工作日。根据上面的例子，如果10人使用1辆车，押金是2990元。根据笔者的经验，实际退款周期需要2天。这样就为单车服务商依靠大数据获取押金收入提供了空间。ofo的押金是实时退还的，这也验证了押金在实际运营中不需要停留2-7天。？

未来盈利模式:

租金、押金、广告、大数据售卖，从政府主导的公共自行车的盈利情况来看，大部分市县还是靠政府补贴维持运营，只有杭州等个别城市基本可以保本。杭州公交系统主要负责杭州市公共自行车系统的建设和运营。杭州公交集团前期设备建设依靠政府补贴，运营后期每年运营成本高达8000万元。由于目前公共自行车系统的公益性，对终端用户的收费并不构成主要收入来源(公共自行车一般1小时免费，超过90%的市民在1小时内使用)，因此收入主要来自广告资源和模式的输出。一方面，杭州公* *单车系统的广告收入已经超过了每年4000万。从去年2月完成的广告经营权竞拍情况来看，竞拍者视觉传媒以214万元实现了5年广告经营权(不含体广告)。？

未来互联网* * *享单车的盈利模式有望多元化，在租金和押金的基础上增加广告和大数据收入。从目前政府主导的公共自行车来看，广告收入是大头。对于互联网公司来说，大数据是他们的优势。比如摩拜单车说自己是一家技术和数据导向的公司。