降了近3万，续航里程500多公里，价格不到654.38+0.5万。

说起新能源，你可能第一时间会想到特斯拉和比亚迪，但不要忽视传统车企的崛起。雪佛兰就是其中之一。雪佛兰新能源车型巡航自如，入门版续航里程已经超过500km，达到518km，降幅比较大，很多地方接近3万，很多地方落地价不到15万。

畅游入门级版本支持快充，仅需0.67小时，慢充需要9.5小时。畅游的外形还是很前卫的，定位五门五座两厢跨界车，整体科技感很强。

车身尺寸方面，车长4665mm，宽1813mm，高1513 mm，参数方面，该车是一款定位紧凑型车的电动车。

整车质保层面，巡视仅3年654.38+万公里，电池组质保8年654.38+06万公里。电池类型为三元锂电池。如果畅游能有更多的智能驾驶功能，如果价格还能低于20万，那么畅游一定会成为这个区间的佼佼者。

然而，雪佛兰这个品牌喜欢犯错。为了拉低价格，配置很低，尤其是入门级车型，这对提高雪佛兰车型的竞争力非常不利。现在同样的钱，可能会有更多人买比亚迪而不是雪佛兰。

这辆车值得买吗？

第一，从续航里程来看，畅游的续航里程确实很优秀，500多公里基本满足上下班需要。颜值也不错，很潮很运动。乍一看也是20万左右的车。

这款车的智能驾驶肯定不如特斯拉和一批国内高端汽车品牌，不适合买新能源的人体验“智能”。

第二，如果买邮轮是为了省钱，不会让你失望。毕竟车不大，能耗不高，价格便宜，物有所值。雪佛兰也将打造高端电动车，但畅游显然只是一款测试车。随着国内新能源汽车的挤压，畅游可能会拿出更大的降幅来换取市场。从科鲁兹时代开始，雪佛兰靠的就是没落和对手的购物。但科鲁兹未能取而代之，使得雪佛兰从紧凑型车销量前列消失。

第三，今天的雪佛兰在销量上并没有特别突出的车。探险者还不错，但是销量还是不够高。对于雪佛兰来说，想要重回昔日的辉煌，就需要一款爆款的电动SUV。如果价格在25万以内，智能配置和Model Y差不多，真的会涨。