从江苏常州到湖北十堰坐火车要几个小时？
湖北地理位置优越，位于中国的心脏地带。水陆运输的船只大多不尽如人意。武汉铁路局和中国，长江沿线的四大铁路枢纽，自古被称为9个枢纽省份。
屈原故里，湖北楚文化的发源地，汉文化的单元，连锁生长的应该是村里最耀眼的地理、张、李、孟浩然、皮日休，李四光故里最耀眼的现代明星。天空九头鸟入口集合点的古代文明和现代俚语排名前三。
湖北闻名湖广，武汉天下第一。曾经的全国第二大城市，襄樊，荆州，孝感历史文化名城，宜昌，十堰汽车城，是一个城市聚集的省份。
湖北，在任何人的心目中。我们绝不能向今天的经济出口，也就是说，当它繁荣、富有和文明的时候。因为是九省通衢，地大物博，九鸟栖居，是古代文明灿烂、文化积淀深厚的省份。
今天的湖北，落后而有尊严。如今，湖北已不存在。湖北人不自信，爱今日湖北，不担当今日湖北。即使作为一个局外人，看到其中的一致性也是令人震惊的。我还是感叹。
湖北，你该为自己哭泣！
答:宜昌:
宜昌市人口1000元，加上吸引周边就业人口，宜昌达到了1万人的水平，这是各大城市的雏形。
依托三峡水电工程建设、资金投入、农村移民和鄂西山区丰富的矿产资源，以及作为一项新兴运动来挖掘宝藏。宜昌15实现经济腾飞。0.06年，宜昌GDP约70亿美元，为副省级城市，在中西部地区排名相当靠前。
但国内生产总值数字，如三峡工程直属中央的贡献，犹在其中，因为宜昌的宜都市税收从湖北各市税收排名中可以排到10。很明显，原因并不是因为宜昌三峡库区中央直属财政与税收的关系。
根据市场的景气指数，宜昌支持GDP 70亿美元左右经济数字的出现，或者是官方竞争的又一个数字输出场。
宜昌本地外资垄断行业和国有且平均收入水平低。特别是我不理解城市人口4.5亿美元，GDP 70亿。这个收入水平是怎么来的，宜昌的70亿GDP是怎么运作的？
中间的城市，湖北和宜昌，算是比较干净的城市环境，是城市规划和城市秩序比较合理的地方。
赞美湖北和宜昌是一个粗糙的人类生存环境下的自由市场。
长江边上的宜昌国际贸易中心，沿着滨江路的外侧。宜昌的城市建设有点寒酸，首都市场的沿江公路有些差，汽修。临时店铺有损店铺形象。是否有统一规划，业务主要集中？
但是，在地下这样的环境里，已经很轻松了。
但必须提醒宜昌兄弟。
宜昌妓院太多，当地几乎视而不见。
一个地方，一个政府的基本尊严虽然性产业的存在是事实，适用于国家，但是让他们远离城镇的主要途径是好的！但是街上有红灯的店铺数量要控制在不超过十块八块。
对这种情况视而不见，是否可以视为一个地方的人被剥夺了尊严？
2.荆州市沙市:
不好意思，在荆沙没看到城，只看到了景村和沙庄。
经济数据方面，荆州荆沙2006年GDP为44亿元，城市人口约60万。这个数字在中西部地区也算是体面的了。
但是我第一次见到景沙，我清楚地记得我非常震惊:
无能的政府维护着一座破败的历史文化名城，所以还有贫穷吗？
什么懒惰无能的人想要地势平坦，交通便利，历史悠久，在人类和文化的破坏中触目惊心。
是什么样的麻木和不上进，忍受住在这样一个村级城市的“美好”
荆州古城？城墙和破败的荆州城对比是如此强烈。蝗虫一般不遵守规则的道路人群和不分青红皂白的汽车横冲直撞和霸道只是一个末世的图片。所有的店铺都在卖120分贝以上的高音喇叭，地上的甘蔗渣，垃圾收集桶和你身边的混乱，营造出一种错觉:这是非洲或者中国或者21世纪的野蛮未开化的土地，是现代化的大都市。
讽刺的是，这个城市没有一个人行横道红绿灯，60万人口，城市里没有一片基于君子神经的净土。关于
体验一下，我是从万里之外不远的地方来到中国的，没见过这样的城市。亚热带城市比北方城市的洼地更绿，人口达到了大中城市的水平作为新农村集市，缺乏秩序。同样的困惑是有基本条件的。为发展经济而改善民生的人，贫穷落后，却相形见绌。南方的地理和气候一直沿袭着北方人的习惯和行为，他们以不羁和凶猛的努力改变生活为荣。闭眼经营自己的城市和抑郁症，我亲自参与了主动破坏城市秩序阵中间。
对不起，荆州兄弟，请原谅我的恶意！
荆州真的是中国南方最严重的城市之一。
:荆门市:
腹地位于荆门，人均GDP超过1，000，城市人口约30万。在规模较大的企业荆门石化葛洲坝水泥金龙泉啤酒和江汉平原，这是一个新的工业城市，它被视为湖北相对富裕的城市之一。/& gt；荆门市是一个相对较小的农村地区。看来更多的农村和城市改造的过程中还有很长的路要走，尤其是老房子的典型特征。湖北城市还有:城市规划缺失，老弱进展缓慢，城市绿化，市容改造乏善可陈，城市管理混乱。
但荆门这个小城比荆州等更大的城市给了我更多的信心，因为我感觉当地政府有城市管理和城市改造计划的基本理念。重建步行街，从东到供应商。商场开业或者行政中心搬迁，依托行政中心的新城区搬迁，带动荆门的建设，这是一个措施比较具体，行动比较早的城市。
在荆门，工业化的基础和每年700多亿元的土地税。基本的商业城，再加上投资，最大限度的利用了当地的资源，荆门整体给人一种创业比较有前景的感觉。
另一种同情是地方行政和垄断行业工资低，一般服务行业员工工资几千元都难过，但是地方物价水平是不是太低了
湖北所有城市，无论如何撼动当地的经济数字，都体现在居民收入和居民消费价格指数的水平较差，这也是大多数国有经济城市的相同特征。比如经济资本的主渠道远多于湖北、山东、辽宁，略强。
国有资产是最铁石心肠的资本吗？
荆门市位于江汉平原阜新，距离襄樊、荆州100多公里，一个小集镇、一个穷县城。沿线构建典型的城乡二元经济体系。在湖北，一个县百万人口密度那么高，县城荒凉经济，小城镇建设，城市化率低。湖北的公平的经济数字，但它实际上是一个可怜的内部机制！
总的来说，以荆门为代表的湖北城市觉醒已经开始了工业化和城市化的步伐，尽管基础较差。
祝福荆门，所有的路。
四:十堰:
它被称为汽车城，但在中国汽车工业发展的今天，它显得有些落寞。不仅是一汽不幸远远落后于工商总局，因为BAIC已经成为一个跨岭坐在前面的两个坏汽山，重庆长安，奇瑞可能有两个汽斜靠在后面。
二汽选错了湖北，湖北二汽？
让十堰更加沮丧，连5678汽都是武汉政府最油最水的部分，终结武汉的车。留在十堰，卡车及配件项目。
但是，我可以说，湖北省政府做出的决定是正确的。如果不到十年，十堰仍然冷落一汽，那么中国汽车供应商的名单上永远不会有第二辆车的名字。
深挖产品时代，人均GDP最高的城市湖北，工业化水平最高，平均工资在湖北十堰市。
十堰，鄂西大山深处的美丽武当山，中国南方最大的水利工程丹江口水库附近的风景城市。
只是，消费时代湖北十堰的城市是，在湖北省，堵车的城市只有三个。就是因为汽车的道路狭窄，更何况武汉交通规则，道路狭窄，车辆稀少。在十堰市襄樊十堰，道路两旁有很多农家乐，生意相当红火。供用餐者使用的停车场。其实这是一个地方经济发展的最好标志。
不是什么豪华的地方，不是什么标志性的建筑，不是什么辉煌的经济数字，而是开放的人买得起普通的车，不管是不是注重生活。
在湖北的宽度范围内，只有十堰提供了清河关于人们行走中生活的清晰画面。
然而，对十堰的进一步了解还是令人失望。
十堰是优质移民。
一个由高度组织化的工人阶级组成的城市，
全市统一一个企业化发展法。
不知道湖北的水土泡瑞汽的精神。
还是生在旷野的蒸汽，不知道一个城市生活的三味。
十堰的气质是工业化、现代化、城市化。十堰也不转移和优化产业结构。
相反，十堰是粗糙的，农业的，混乱无序的。
十堰的气氛，一捏我，你贫富乡镇企业。
十堰地方财力
十堰市的城市建设，商业等第三产业的发展，城市规划，城市绿化和清洁，城市蒸汽带动当地的经济发展组织，城市管理是非常令人失望的。
步行街乱，破烂，有序，基础设施完善，等等。搞一个富裕的现代工业城市应有的水平。
在湖北十堰，城市建设和管理的模式比较粗糙，带有湖北农村的味道。
十堰山水城市的美誉。像衣衫褴褛的农村妇女一样蓬头垢面。
十堰要明白，城市建设和管理是实现居民福利的重要途径。
阎石应该了解城市建设和管理的方法，促进高等教育的发展，提高产业梯度。
十堰应该明白，良好的城市治理可以锻造一支高素质的团队。改变城市气质，实现可持续发展是十堰市的必然选择。
十堰，你是山水园林城市的明珠！
:襄樊市；
襄樊是中国历史文化名城。诸葛亮隐居在伍子胥，传说郭大侠是一个血性的蒙古人。
襄樊是一个大城市。中西部地区2006年GDP约630亿元，城镇人口约80万。湖北武汉以外最大的城市。
湖北文化受到两种亚文化的影响。楚文祥与中原文化。襄樊对中原文化有着显著的影响。襄樊很多县市，口音一直都有，河南口音非常明显。在我看来，这是襄樊市人物密码的一个视角！
襄樊给我印象最深的是襄樊庞大的火车站和低穿商业街，以及华洋堂襄樊整个商业规划在货品和管理上的混乱和无序。车不多，也带来了交通的混乱和拥堵，行人随意过马路。
襄樊已初具规模，但誉满全城。与荆沙的荆沙村不同，襄樊到处都是土匪。三天里，襄樊听到了太多的仇杀，目睹了三起毒品欺凌，抢劫出租车50块钱，导致司机死亡。50美元买三个人。留下来。
襄樊人以欺软怕硬，彬彬有礼为荣！
另外，在襄樊市，襄樊市的产业从二汽，以前的老军人，还有一些混乱的产业，比如纺织，火电，化纤制造，还有经济发展模式的产业梯度转移。但我对体面的城市和高速公路沿线的中小企业感到不解，我不看开发区经济，不看郊区循环经济，不看小城镇经济，不看中小工业经济。所以我认为“天使”项目的蒸汽和发电项目，襄樊工业发展的外部，完全是错误的印象。
很难想象一个制造业城市，郊区的展，竟然不用送货就直接面对城外的农田。
很难想象，一个城市的民间经济活动和房地产业是不活跃的、空洞的，而一个大城市却因为城市管理和城市经营理念的缺失，支撑着经济的实惠有序发展和民生的改善。
襄樊是一个梦想，它是中国最大的城市。
湖北随州:
随州是一个地级市，2000年建立的古城，故国。所以随州、随州得名后历史悠久，墓中出土的战国编钟就在随州。有许多战国时期的遗址，该国的历史文化名城。
随州是传统的农业经济区，工业基础薄弱。2006年国内生产总值2654.38亿美元，人口近28万。湖北是一个经济基础差的城市。
我不想对随州有更差的评价，毕竟因为它是面向城市的？一个住了七年的城市。
我不希望随州坏，年久失修，随州弱，因为经不起任何打击。
随州，我只想给两个建议。
，用国家城市是一个正确的决定，这样可以突出县城，孝感广水兄弟就不需要分别了。姓
湖北人口庞大，无处不在。县县总人口100，几十万的城市太小了。比例高的农村，县的管理范围太大，不容易在这个管理框架内开展管理职能，从而提高小城镇的发展，城市化率不会上升，依托大学和工业城市发展也不可能。走到尽头只是一个可怜的词。
湖北省行政区划非常合理，人口分布与行政权力不匹配。
随州的建立不仅完善了襄樊和孝感的行政区划和城市布局，而且有助于促进城市发展，增加就业，提高经济水平。
在我看来，需要从全国城市的行政区划上进一步划分，比如曾都区或者654.38+0.7万的过大人口。
在我看来，湖北目前的地域人口分布中，每50万，就有适当的县。
毕竟随州的城市建设是一个新的开始。要充分吸收先进省市在城市规划管理方面的经验，进行长远规划和科学布局。
不去管湖北城市建设的城市顽疾，摆脱湖北城市建设的无惯性乱象。
说实话，我并不看好随州市的管理能力。
随州商业街规划，该怎么说？
一个农村供销社！
真担心随州这种低水平建设，国家级城市难得的机会，会带来灾难性的后果，浪费百年。
随州，在希望的田野里！
六:孝感:
孝感，因《二十四孝》故事而得名，发生在孝感，即东涌一妓女葬父，被子被黄翔暖，孟哭。我认为，这么多孝贤之士集中在一个地方，当然不是侥幸，而是其内在的文化基因。
孝感市，位于江汉平原阜新市，距武汉60公里，2006年GDP约400万，城市人口约30万。中间的城市
在湖北，孝感是最干净整洁的道路，绿化等城市主要街道的面貌和规划都要好好研究。城内凹凸不平，空间宽敞，街道和主要街道不像襄樊、荆州那样人山人海，很有秩序。
据不完全统计，湖北孝感似乎是少数几个安装了人行横道红绿灯的城市。
同时，与孝感部分普通民众的交流认为，可能是因为孝感和湖北其他城市平均水平较高的人的文明传统，装备较重。说话更文明，举止更得体。
所以，我觉得人家骗孝感不是正宗的谣言。
孝感是个小城，在这个小城卑微而谨慎，但这个小城的人却认为是自爱的分量，教养小家碧玉的城市街道，虽然谈不上壮观，但至少是干净的城市，虽然？远离现代城市，但至少规划合理，适度，城市的商业街，从哪里来？形式发布，看点，店铺装修，经营环境，湖北有序，布局合理，操作规范。
这也体现了在湖北孝感的管理环境下，超越先知的光芒和孝感人的基本素养。
湖北工业、能源和汽车产业链几乎全部依赖孝感两汽带动的产业。当地盛产磷矿、盐矿和石膏矿。不幸的是，这些矿物质在矿产、机械、纺织、电子、食品等行业非常有效。工业基础差，产业竞争力不强。严格来说，不应该看产业类别和产业竞争力，所以我认为孝感辖区GDP是40多亿美元。
孝感汇聚武汉，交通便利，劳动力充足，教育资源产业化发达，这显然是孝感的短板。
孝感是个穷家，是个孝子，是个有自尊的穷城市。
祝福孝感，知道我的爱情是否没有春天。
八:鄂州:
鄂州是一个非常传统的城市和前国王的老城区，云梦泽，百湖之城，最具代表性的区域特色，江汉平原也是武昌鱼的故乡。
鄂州市人口约28万，2006年GDP为654.38美元+30万。这是一个小城镇。
鄂州城依山傍水，长江傍蓝泻湖而建，是真正的水城，南方鱼米之乡。
特别是杨澜的湖滨路，从高速公路上下来，是真正的茂盛植被，早期的水位和微风中闪闪发光的城市建设的结合。尽管西湖的美丽远离杨澜，壮丽的湖光山色是我的生命，但我可以看到美丽的城市在湖上流动。
当然，对于未来的城市，湖北鄂州的任何一个城市都没有什么不同。商业萧条、设施破旧的农村核心城市，已经失去了气质、僵化、刻薄和沉重的农村印象。好在犹大城，城破，无乱。
根据鄂州的行政区划，设立开发区等措施，可以说是湖北鄂州经济社会改革的试点手段。
首先画一个小的行政区划，小城镇建设的特殊工业区和工业发展的高薪科技园。然后是农业产业化和旅游业的发展。
这种思路和管理者的大局观，应该也很好的适用于湖北的情况。
可惜鄂州发展了十几年。湖北省支持和鄂州市的区位优势共享。
鄂州飞行员，像狗一样，可以概括为拙劣的模仿。鄂州市在十几年的发展过程中取得的成绩并不好，结果可以比作一地鸡毛。
这也可以延续统治当局的无能，或者湖北现代化滞后的庞大荒原文化。
鄂州市对城市的未来前景抱有不切实际的期望。
九:皇岗口岸”
皇岗口岸将军200多，名校比皇岗还多:BR/& gt；黄冈地处鄂豫交界，北依长江，南依大别山。银行黄冈市人口30万，2006年全市GDP近40亿人民币。全市人口超过700万，人均GDP占比最低在湖北恩施市。
一直认为这是一种误解，认为皇岗境内多山，所以这是皇岗口岸对穷人一种可以理解的地域限制。事实上，黄冈市其余平原和丘陵只有30%的地区有良好的农业生产条件。皇岗口岸穷，根本原因抛开地域限制。
后来听朋友影射另一项研究，我就想，贫穷的原因可以是什么？开皇岗口岸，是温州商人在红安县投资的出租汽车公司，出租给当地人。无车无薪的温州商人集体打败了红安。
黄州人的踏实是出了名的。革命时代的叛逆精神，和平的世界，叛逆精神的体现，是无纪律的，是积极的。
黄州民间这个奇怪，在这样的一首民歌里，黄州人民对教育的重视，这里有宋代活字印刷术的发明者毕升、李明，现代地质科学巨擘李四光，爱国诗人、学者听说过不止一个，在一代宗师黄侃、哲学家熊十力、胡风的故乡，有中国最著名的高中，有全国高中的完成率和中学的升学率。
皇岗口岸区的另一部黄梅戏，黄梅戏故乡美丽精致的黄梅戏，一直是我的最爱。
坚定，细腻，残酷，揭露，哪个是真实，黄冈？
黄河闹市区很小，新老配饰，走在街上有一个漂亮的奥康，但老城区依然是商业中心和行政中心。
黄州正在建设新城，整个城市看起来更像一个小城镇，而不是一个拥有700万人口的行政中心，因为车陂路上黄州的贫穷和局促的格局。差的服务、零售等行业购买力明显不足，当地市场吸引力差。
其实武汉周边城市也有这样的问题。弱小的武汉不仅承担不起周边发展的责任。周边城市绘画的资源和机会。虹吸功能武汉中心城区与周边城市不是一个部门的劳动关系，而是竞争关系，即使在主营零售业务上，武汉巨大的市场吸引力也扼杀了周边城市的发展、商业和服务空间。湖北省政府的行政区划设置是在胡说八道。
建立了700万人口，整个区域的边缘，武汉未来的行政中心，为什么不设在区域的中心，其他城市比如麻城？/& gt；连接区域的行政中心武汉，黄州的公共利益，以及其他600万居民，是正解吗？
唉，湖北省整套行政区划不仅变化多，而且在湖北是业余的，落后的。可见湖北官僚负主要责任，这是离题太远了！
啾啾。
皇岗口岸是一座神秘的城市。