“骗子大王”庞庆年比贾跃亭还狠，最后倒了。
但是，“林子越来越大”，有人扎扎实实造车，也有人动脑子，试图从中获取利益。
说起中国最大的造车傻子，很多人说是贾跃亭的《明日回国》，但在中国，有造车梦想的不只是贾跃亭，还有青年汽车创始人庞庆年。
说到庞庆年，我们可能并不熟悉；但如果提到“水氢汽车”和“水氢发动机”，大家肯定都听说过，庞庆年就是始作俑者。
此人比贾跃亭更早痴迷于“造车”，并以此为杠杆。他曾经拥有一个叫青年汽车的“帝国”，曾经下海收购瑞典知名车企萨博；
被工信部Diss的庞庆年没有资格，却拿了50亿投资，一共剩下6543.8+000亿的“承诺投资”。我相信贾跃亭看到这个融资能力会哭的！
所以，如果庞庆年是中国造车第二大傻子，贾跃亭绝对不敢认第一。
然而，现在比贾跃亭更无情的“骗子”庞庆年终于倒下了！
一个
还记得曾经火遍网络的“水氢车”吗？
点石成金，水变油，青年车的水氢发动机可以带着水跑。它比马来西亚节省饲料，而且只需水就能跑！
当时听到“汽车只能靠烧开水才能开”的消息，我们都很兴奋，但后来发现，事情似乎没有那么简单。
在项目遭遇滑铁卢，被大众质疑骗取政府补贴后，青年汽车集团荒唐的造车梦终于在三年后画上了句号。
两天前，金华青年汽车集团及其21关联企业进入实质性合并破产清算程序，21关联企业的债权人可在2021年9月10日前向破产管理人申报债权。
从2019破产，到2020年预重组，到现在彻底清算，庞青年和青年汽车集团的造车剧本终于落下帷幕！
2月11日，大年三十。当家家户户忙着过年夜饭，给亲朋好友送去新年祝福的时候，庞庆年收到的却是一张人民法院公告栏公布的破产文书。
根据本公告，金华青年汽车制造有限公司债权人应于2021年3月22日前，向金华青年汽车制造有限公司临时管理人申报债权。
这意味着金华青年汽车制造有限公司进入破产清算程序，将正式退出汽车制造的历史舞台。
事实上，早在5438年6月+2020年10月，金华青年汽车所在的金华经济技术开发区管委会就已经根据公司申请启动了前期重组工作。
青年汽车创始人庞庆年曾加盟光环，2006年、2009年两度获得“风云浙商”称号；但近年来，他陷入官司，被法院列为“执行人”，因涉嫌合同诈骗被立案侦查。
水氢燃料汽车风波又一次损害了他以前的形象。庞庆年造车之路崩塌了！
二
此前，《第一财经日报》曾多次披露，这位来自浙江省台州市天台县的商人，以数量极其相似的方式出现在全国多地的招商舞台上，留下了总计6543.8+000亿的“承诺投资”。
据悉，从2009年开始，年轻汽车进入快速扩张阶段。公司董事长庞庆年抛出总投资444亿元的计划，覆盖内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港。
与之相伴的是欺诈、停产、破产清算。
2013青年汽车实际控制人庞庆年因涉嫌诈骗被警方刑事立案；从2014开始，幼莲没钱了，大规模停产；2017青年莲花被债权人申请破产清算。
据中国信息执行网查询，庞庆年已20次被列为失信被执行人，并被采取限制消费措施。他的失信行为包括拒不履行生效法律文书确定的义务和违反财产报告制度。
即便如此，庞庆年也没有被地方政府完全抛弃。
自2018以来，青年汽车与河南省南阳、邓州、南通如皋等地进行了密切接触，并获得了一些地方政府的支持。青年汽车销售的项目就是这次引起热议的氢能源汽车。
车辆只有加水才能行驶。谁信？能量守恒定律可耻！
庞青年曾解释说，“水氢车”最大的秘密是一种“特殊催化剂”，庞青年说这属于“商业秘密”，即使是最厉害的化学家也无从得知。
科技总是要进步的，把“不可能”变成“可能”一直是人类执着的追求。能不能成功，远不是我们这些吃瓜人能说得清的。
但水变氢，氢变电，庞庆年来来回回的原理显然是“忽悠”，整个反应过程似乎远比加水加催化剂简单。
三
随着“水氢车闹剧”的不断发酵，庞庆年和他的青年汽车集团被曝出各种“丑闻”:
公司司法风险高达641，法院公告只有106，而青年汽车早已被法院列为失信企业，庞庆年被列为失信被执行人和限制消费人员。
也正是在那场令人啼笑皆非的“水氢发动机”风波之后，63岁的庞庆年很少出现在公众视野中，或许是不想面对自己的失败，又或许是在为自己的造车梦寻找下一根救命稻草。
其实在造车之前，庞庆年只是一个生产自行车轮胎的无名小卒。当他看到汽车开始进入寻常百姓家，赚到钱后，他坐不住了。
庞庆年不是一个普通人，但他的眼界和野心一直比同龄人大很多。这从他的过去就可以看出来。
庞庆年，65438-0958，浙江天台县人。有商业头脑的庞庆年放过牛，卖过茶，开过拖拉机。21岁时，他创办了一家塑料袋厂，赚到了人生的第一桶金。
1986年，庞庆年投资26万元成立浙江磐安橡胶厂，成为凤凰、永久等自行车厂家的供应商，四年后成为当地第一。
庞庆年正式与汽车结缘是在90年代，从乘用车开始，而不是乘用车。
1993年，年仅35岁的庞庆年成立浙江航通集团，并出任董事长。1995，庞庆年与北京北方车辆厂合资成立金华北方福来车辆有限公司，准备生产高档豪华客车；1999，庞庆年斥资900万元收购金华北方福来车辆有限公司剩余股份，并将公司更名为金华青年汽车。
从庞庆年的经营方法来看，其善用“噱头”营销。庞庆年接手青年车后，立即与德国尼奥普兰展开合作，迅速占领国内豪华客车市场。但真正让年轻汽车进入公众视野的是“萨博之争”。
挥霍
在大虚张声势中，庞庆年算得上是身经百战的老将了。我想可以用一句话来形容他:“他骗的钱比你在钱多多赚的还多”。
如果说80年代的那些气功大师们只是看到了人们内心对长寿和养生的渴望，那么庞庆年就更厉害了，他居然把生意瞄准了地方政府。
据《第一财经日报》报道，2011年，庞庆年实际控制的青年汽车以萨博汽车在鄂尔多斯成功收购投产为条件，与鄂尔多斯市政府签订协议，同时鄂尔多斯市政府分别划拨6亿吨和7亿吨煤炭资源给青年汽车。
但在收购萨博汽车尚未成功，生产线尚未投产，654.38+0.3亿吨的煤炭指标尚未兑现的情况下，青年汽车将煤炭指标出售给易家和能源有限公司，并收取2亿元保证金。
庞庆年还抛出了总投资444亿元在中国建设十大生产基地的计划。投资地涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水。如今，这些地方几乎所有的工程都没有完工。
鄂尔多斯事件后，青年汽车负面新闻不断，从欠薪到被列入失信名单。短短几年时间，国内与“青年汽车”相关的网上裁判文书就有上百个。庞庆年也前后20多次被列入失信名单，限制消费。
2013青年汽车实际控制人庞庆年因涉嫌诈骗被警方刑事立案；
2014年，幼莲被曝资金短缺，大规模停产；
2017青年莲花汽车被债权人申请破产清算，青年汽车也因为产品问题收到了工信部的行政罚单。
2019年，庞庆年另辟蹊径，宣布公司制造出世界上第一辆水氢燃料汽车，青年汽车帝国开始崩塌。这个荒诞的奇幻故事终于落下了帷幕！
五
作为传统车企，在遇到发展瓶颈的时候，希望通过转型来实现突破，这是可以理解的。
纵观全球汽车市场，宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，奇瑞、吉利、荣威等自主品牌，都在朝着新四化的方向稳步发展。
恰好庞庆年是个不折不扣的商人。他最看重的不是稳扎稳打，不是产品质量，不是技术基础，而是一个字——利润。
为了获取利润，庞庆年一再宣称自己的产品有多优秀，以此抬高产品的“价值”。但是，没有强大的技术作为支撑，没有打好市场的基础，他只是想一飞冲天，到头来只是个笑话。
从曾经的风光无限到现在的破产清算，金华青年汽车的结局难免有些尴尬。
但相比其惨败，仍在激烈竞争中厮杀的车企更应该关注如何扬长避短，脚踏实地避免成为第二个青年车。
参考资料:
汽车趣闻》老赖庞青年，梦碎“水氢车”，
江湖解局“中国第一个造车的傻子，却倒了！”！》、
豪哥说车“骗子大王庞庆年，辉煌而孤独的一生”，
柴犬·古科夫斯基“骗了国家50亿！比贾跃亭的大忽悠还要狠，终于露出真面目了！》、
庞庆年:有水的车能跑1000公里。是天才还是庞氏骗局？》、
投资人“庞氏骗局”崩盘，能带水跑1000公里的神车破产了！创始人被列入失信名单20多次！》