武汉地铁为什么能盈利？

武汉地铁采用TOD(公交导向发展)模式。通过轨道交通与城市建设相结合，连接不同城市的人口和资源要素，增加人口规模和消费规模，进而增加财政收入和土地价值。运营模式采用国有民营模式，充分利用国有企业的资金实力和政府支持，承担更大规模的投资和风险，注重公共利益和社会责任。

武汉地铁充分发挥土地优势，通过开发周边商业、物业项目获得额外收益。而且武汉地铁可以通过多元化的收入来源，包括票价收入、商业租金收入和物业开发收入，减少对单一收入来源的依赖，提高盈利能力。

武汉地铁运营模式的特点:

1.票价制定合理:武汉地铁采取了更合理的票价策略，既能覆盖运营成本，又不会对乘客出行造成太大影响。比如通过降低起步价，提高里程价，降低低频乘客的出行成本，节省高频乘客的开支。

2.科学管理:武汉地铁采用科学的运营管理方法，引进先进设备和技术，提高运营效率，降低运营成本。同时，注重对员工的培训和管理，提高工作效率和服务质量。

3.借鉴香港的包机模式:武汉地铁采用资源级开发模式，通过运营地铁上方和附近的物业，应用“轨道+物业”模式，充分利用地铁的人流优势，获取额外收益。