收购英国锰铜集团的消息
此次收购最重要的目的是确保英国锰铜控股公司旗下的标志性出租车(TX4)在未来可以继续生产和销售。未来吉利将重点规划锰铜控股现有产品和新产品的生产、销售和售后服务，通过新的团队和管理方式恢复公司的盈利能力。
收购背景:
吉利于2006年进入英国锰铜控股，持股65，438+09.97%。2007年6月，双方还合作在中国建立了合资工厂(也就是现在英国TX4车型的生产基地)。但由于全球金融危机和欧债危机，以及锰铜经营困难，最终，锰铜控股进入托管程序。锰铜控股被宣布托管后，吉利成为锰铜控股最大的单一债权人。
采集内容:
此次收购通过浙江吉利控股集团的子公司吉利英国集团有限公司完成。英国锰铜控股收购的资产包括厂房(考文垂工厂)、设备、不动产、所有无形资产(包括知识产权、商标、商誉等。)，锰铜公司与吉利建立的合资工厂48%股份，库存车辆。
未来规划:
收购完成后，吉利的重点是将锰铜控股现有产品和新产品的生产、销售和售后服务恢复到托管前的水平，包括继续在锰铜控股考文垂工厂组装TX4车型。
此外，吉利还制定了锰铜公司的未来发展规划，凭借其在汽车行业的经验，将带来协同发展效应，最大限度地为伦敦出租车提供商机。同时，吉利还将研究伦敦出租车未来的市场需求，在现有TX4车型的基础上开发新车型，提高伦敦出租车的能效和环保性能，并探索进入私人租赁市场的潜在可能性。
吉利承诺最大限度地保留现有员工，实现持续的业务增长，并为员工提供成长的机会，从而确保锰铜公司长期盈利的未来。高层人事变动方面，浙江吉利控股集团董事会成员、财务总监李东辉将出任吉利英国集团有限公司董事长，锰铜控股原集团财务总监彼得·约翰森将出任吉利英国集团有限公司伦敦出租车业务执行副总裁
浙江吉利花11.04万英镑闪电买英国锰铜100天。
黑色出租车是英国制造业遗产的一部分。锰铜自1948开始生产的黑色出租车是伦敦街头公认的标志性景观，也因此成为2012伦敦奥运会闭幕式上令人印象深刻的“主角”之一。但由于规模小、产品单一，锰铜从2008年开始在竞争激烈、规模为王的汽车行业领域一直入不敷出。
近年来公司销量持续下滑，2011年同比下降9.1%至1.502辆，利润微薄。今年因转向器故障召回400多辆新车，进一步损害现金流，因此转入债权人保护状态，向合作伙伴吉利求助。
李东辉表示，收购完成后，吉利将最大限度地发挥协同发展效应，并以其在汽车行业的丰富知识和经验为伦敦出租车提供商机。作为商业计划的一部分，将在目前TX4车型的基础上开发新车型，以提高伦敦出租车的能效和环保性能，并探索进入私人租赁市场的可能性。但未来的生产基地仍将主要是中国。