传统的新车销售模式不断洗牌，毛豆新车成为了卖车的新生力量。
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当造车新势力在汽车领域逐渐成气候的时候，汽车流通领域的新势力也开始崭露头角。
2065 438+08-2065 438+09连续两年新车销量疲软，上半年在今年疫情的冲击下更加艰难。最明显的表现就是传统的新车销售模式不断被洗牌。相关数据显示，今年前5个月，注册注销汽车经销商1345家，其中近六成是三年内创办的企业。传统的新车销售模式正在新的市场环境下进行新一轮的洗牌。
与此同时，以融资租赁为代表的新车销售模式逐渐站稳脚跟，新毛豆车等汽车流通领域的新玩家也越来越红火。比如，近日，品牌代言人杨颖(杨颖)以“首付3000元入手新车”的鲜明标签和“年营业额突破6543.8+000亿”的喜讯，拍出了新的广告大片。与此同时，新车官网的人气也越来越高，每天的咨询量接近3万。
2017，新毛豆车成立。2019年全年交易额突破12万，成交额突破100亿。按照流通行业的平均水平，一家汽车4S店平均月营业额约为80-100辆，年营业额约为1000辆。成立第三年，新毛豆车已经相当于120家4S店的年销量。从去年2月65438+的月销量数据来看，毛豆新车的营业额已经和李星星、上海永达等知名汽车经销商集团不相上下。
今年疫情期间，毛豆新车与主机厂联合推出“新车60天免费驾驶”活动，有一汽丰田、东风沈峰、东风风行、宝骏汽车、名爵汽车、一汽大众、长安汽车、荣威等约40个知名汽车品牌、70多款热门车型参加，足以说明如今毛豆新车的号召力。
为什么在同样的市场环境下，传统新车销售模式不断洗牌，但毛豆新车等汽车流通领域的“新生力量”却能逆势而上？总之，新毛豆汽车通过全新的线上线下汽车零售模式，做到了优质低价、价格透明、服务规范、渠道下沉，解决了行业难点，解决了消费者购车痛点，抓住了汽车消费增长的主力军——“小镇青年”。
众所周知，中国汽车市场经过10年的蓬勃发展，一二线城市的汽车市场已经接近饱和，主要是因为需要升级换车，主要受益者是高端豪华品牌。中国汽车市场的消费主体已经从城市青年转变为小城镇青年。
去三四线城市和农村！主机厂喊渠道下沉的口号，也持续了近10年。而真正能把渠道下沉到农村小城镇的汽车品牌却少之又少。尤其是2018以来，车市低迷，传统新手销售模式乏力，贷款购车对购车者征信有一定要求。下沉市场的白贷户往往很难跨过这个门槛。从购车渠道来看，开到镇上年轻人家门前的4S店也不多见，渠道下沉的二网也不够透明。
从商业模式的角度来看，4S的店铺一般都比较高。据了解，一家中型自主品牌4S店的运营成本，如员工工资、店面租金等，一个月在30万元左右。合资品牌保守估计在60万左右，豪华品牌4S店更高。当市场高速增长，新车利润高的时候，4S店模式还能支撑。但从2018开始，市场销量下滑，行业竞争加剧，导致新车销售价格倒挂，利润持续下滑，新排放标准实施，终端库存持续高企，突然爆发等问题。在诸多问题下，传统的新车销售模式正经历着更多的挑战。
以4S店为代表的传统新车销售渠道，由于运营成本高，往往与小城镇年轻人的消费水平和消费模式不相适应。中国约有9亿人生活在农村和小城镇，月收入在65438+万元以下的有6亿人。这样的国情决定了花十几万买一辆车，对于大多数小城镇的年轻人来说都是奢侈品。
高成本的4S商店很难开在小城镇年轻人的家门口。传统新车销售模式中的二网呢？成本更低、价格更低的二网在三四级市场确实常见，但品牌选择有限，仅限于少数多渠道下沉做得好的汽车品牌，且以自主品牌为主，合资品牌不多。
比品牌和车型选择有限更重要的是，二网的服务往往不可靠、不透明，裸车价格可能很便宜，但真实的交易价格往往隐含着猫腻，甚至看新车、买库存车等。，消费者蒙受损失。事情不断上演。4S店太少又太远，不方便。二网价格和服务不够透明，坑太多。对于小城镇的年轻人来说，两个渠道各有各的问题和痛点。
而像新毛豆车这样的新玩家更有优势。以融资租赁为代表的新手销售模式的一个显著标签是，买车门槛大大降低。如毛豆新车推出的“首付3000元启动新车”、“每天供9.9元”的低门槛融资租赁模式，降低了购车门槛，让钱不多但收入稳定的小城镇蓝领、创业者、年轻人提前实现了买车梦想，在创业致富的道路上驶入快车道。
其次，作为一种专注于一站式服务的汽车新零售模式，毛豆的另一大特点是线上线下结合，价格透明，全国统一标准，让消费者放心购买。比如毛豆新车，可以实现线上多车型询价，价格和配置透明，线下门店统一国标建设，服务标准化。目前，全国新毛豆车辆已经建立了50多个中心仓和城市仓，与智能供应链系统相匹配，可以在全国范围内一起调配车辆。用户买车后，后台会智能协调仓库进行优化调配，不会出现无车或长时间等待的情况。
在车源方面，毛豆有严格透明的标准，只从主机厂采购三个月内的车辆，保证消费者买到的车是最新的。目前毛豆新车已经和几十个主流汽车品牌建立了合作，市面上主流的热销车型基本上都可以在毛豆买到。
除了直接从厂家采购，毛豆还进一步与主机厂合作，推出更符合小镇年轻人需求的定制车。毛豆新车曾与上汽通用五菱合作打造定制版730毛豆，新车售价6.38万元。通过毛豆新车的金融产品，消费者可享受最低零首付，月供低至1899元。这款带有五菱logo的定制版730毛豆，仅在新毛豆App和线下门店独家销售，短短三天交易量已突破100辆。当时有数万用户在毛豆上表达了购买意向。
此外，从2019开始，毛豆新车在河南、河北、广东、南充、陕西等地开展了开车下乡的专项活动，巩固了渠道下沉优势，也获得了当地政府和当地用户的认可。
对于小城镇的年轻人来说，毛豆新车提供了一个低门槛、可及、安全、有保障的购车渠道。对于主机厂来说，新的毛豆车为他们提供了一个现成的下沉渠道，帮助他们拓展新的市场和新的用户。此次毛豆新车与上汽通用五菱在定制车上的合作，验证了互联网和大数据对消费者需求的深度挖掘和精准把控，是汽车定制化趋势的新样本。
经过疫情的洗礼，汽车行业各领域的优胜劣汰和转型升级步伐加快，大豆新车等新生力量也将迎来更好的发展。
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