快船，船运公司，换教练了！战略转型，开启买船租船模式。
但最近公司换帅后，新CEO表示将带来更激进的战略，将购船重新提上日程。
本周三，彼得·诺伯格(Peter Norborg)宣布辞去快船(Clipper)CEO一职，将接任新加坡航运公司太古船务(Swire Shipping)旗下子公司Swirebbulk的CEO一职，从明年6月5438+10月1开始。
随着Peter Norborg的离职，快船集团也迎来了新的首席执行官Amrit Peter Kalsi。
随着新任CEO Amrit Peter Kalsi于6月5438+10月1日正式上任，快船更加激进的战略逐渐浮出水面。
在他的前任彼得·诺伯格(Peter Norborg)掌管干散货航运公司的那些年里，Clipper经历了多次大规模裁员、船舶销售和关闭世界各地的办事处，以实现收支平衡。
安穆立特·彼得·卡尔西以前是快船的首席运营官，持有和他的前任完全一样的战略观点。在最近接受航运媒体Shipping Watch采访时，Kalsi表示，公司未来将再次专注于增长。
在谈到为什么突然发生这么大的战略转变时，卡尔西说，“因为我们现在的处境比过去好。我们相信拥有一艘船只能为我们的业务增加价值，我们现在有能力更积极地追求我们看到的可能性。”
它进一步解释说，“快船仍将主要从事租船业务，但对我们来说，它为我们提供了额外的价值，我们可以参与盈利的资产交易，它还为我们提供了成为船东或与船东* * *的规模和数量。”我们不会突然决定买50艘船。但购买船只的数量将取决于Clipper的投资或与其他公司的合作。"
我们仍将专注于细分业务领域和联营业务。
经过近几年的缩编，Clipper目前运营75艘船，包括handysize、supramax和ultramax。
Kalsi表示，这些部门将继续在这些增长目标中发挥关键作用。它还解释了Clipper将继续开发和建立新的细分服务。“这些业务为我们提供了支持和量。”
与此同时，快船还计划扩大其联合池。最近，快船收购了散装处理，干散货池，从挪威Klaveness。
Kalsi说:“从我们的联合池和他们的表现来看，我们相信我们有一个有竞争力的产品，它的表现总是优于市场。我们也希望它能进一步发展。”
最后，关于船队，Clipper表示，除了收购船只，它还计划扩大新首席执行官所说的公司“核心TC(定期租船)船队”。
卡尔西承认，短期前景充满了巨大的不确定性。“在中短期内，我们看到许多与冠状病毒肺炎-19相关的不确定性，美国总统大选和全球发展的整体不确定性。”但其也表示，“长期来看，从目前的新船订单比例来看，是乐观的。”
此外，新任首席执行官表示，虽然市场充满挑战，但保证快船没有计划重复近年来的大规模裁员。此前，这家航运公司已经在全球范围内裁员约四分之一。