中国航空工业在中美苏蜜月期受到了多大的影响？

国与国之间的关系总是瞬息万变。前一秒你还是盟友，下一秒就可能变成敌人，因为一切都根植于自己的利益。目标一致时可以合作，但当自身利益受损时，自然可以反目。苏联解体前，美苏冷战基本主导了整个世界格局。中苏走得近了，美国就以各种方式针对中国。后来中苏关系恶化，中美关系重新回暖。中美苏之间，前后二十年，二十年的蜜月期，对中国航空工业有多大影响？

中国是一个社会主义国家。中华人民共和国成立时，西方资本主义国家也对它虎视眈眈，因为他们不愿意让社会主义势力继续壮大。在这种情况下，与苏联关系密切的中国采取了“一边倒”政策，在外交上向以苏联为首的东方集团靠拢。那段时间苏联确实帮了我们不少忙，但是因为他们最后提出了各种不合理的要求，意图控制中国，中苏关系逐渐恶化。中美关系正常化正是在这之后发生的。总的来说，这两个国家都不同程度地促进了中国航空工业的发展。

1950到1960之间，是中苏关系的蜜月期。中国成立后不久，中苏就签订了《中苏友好互助条约》。苏联开始在各个领域支持和援助中国，并派专家来华指导。当时航空工业是重点扶持的领域。当时中国对战斗机的发展一无所知，所以苏联教会了我们从基础零件到设计图再到专业人才的培养。在苏联的帮助下，中国的航空工业发展迅速。通过研究苏联战斗机，我们成功研制了自己的战斗机，型号越来越多，初步建立了比较完整的航空工业体系。

从1980开始，进入中美蜜月期。在此期间，许多中国代表团应邀访问美国。所有人都被美国的繁荣和美军的先进装备震惊了。同时，他们又很羡慕，决心建设祖国。美国一方面低价卖给我们很多性能好的战斗机，让我们接触到西方先进技术，另一方面也帮助中国进一步优化航空工业体系。在美国的指导下，首次建立了1553B标准，中国航空工业开始走向标准化。

美苏对中国航空工业乃至整个工业体系的影响可以用一句话来概括，就是苏联教我们工业化，美国教我们标准化。从这个角度来说，不管结果和目的如何，这些帮助都是实实在在的，我们应该表示感谢。