地铁票务管理论文
地铁客票管理论文范:地铁客票收入安全管理分析摘要:客票收入作为地铁的主要业务收入，是地铁运营中的经济动脉，客票安全工作在地铁各项生产经营活动中也占有重要地位。笔者根据多年售票经验，针对地铁车票和现金流涉及的相关环节，提出一些做法供同行参考。一般来说，票务收入工作就是通过向旅客出售车票来实现票流量向现金流的转化。本文分析了影响门票收入安全性的因素，并提出了相应的对策
关键词:地铁；门票收入；安全管理
中国图书馆分类号:TU714文献识别码:A
1，影响地铁票收入安全的因素
1)员工对票务工作的态度和责任心:票务人员对票务工作积极正确的态度与票务的安全性成正比。2)工作人员的专业水平:售票人员要熟悉设备的操作、报表的填写、旅客事务的处理等售票操作的各个方面。提高票务工作的业务水平。各级相关部门加强车票安全检查。提高员工的专业水平和工作积极性。3)员工互控:票务部门要严格遵守票务规章制度，形成自检互检、他检自控、互控他控的机制，加强票务工作管理。4)设备隐患:地铁要强调人的因素，消除设备缺陷。设备隐患客观上是保证安全，两者相辅相成。5)管理漏洞:管理人员的重视/意识、规章制度的执行/落实、员工的法制/票务安全意识/业务教育、管理人员是否带头违规、实施检查监督(车站基层、部门、总部、总公司)、危险源和事件的查找、违规处理的公平性、适当的奖惩。
2.票据处理可以采取的安全措施。
2.1出票
AFC系统的中央计算机可通过编码分拣系统监控车票的初始化、分配和分拣。编码分拣系统可以在中央计算机的监督下工作。当初始化所有新票时，中央计算机应该生成并分配票的唯一编号，同时生成票安全数据。车票初始化时，不同类型票卡的初始化编码数据和系统应用数据由系统参数决定。中央计算机可以通过编码分类系统监控票的分配。不同类型车票的分配数据由系统参数决定，车票分配数据应上传至中央数据处理系统进行处理。同样，编码分拣系统在处理票据分拣时，也要将相关数据上传到中央计算机。车票保管部门需要划分车票的安全保管区域，并根据每个区域的票种进行分类保管。
2.2门票的分发
当一个车站的车票数量小于最小车票数量时，车站向制票中心申请，制票中心调查是否可以进行站间调票:如果可以，电话通知两个车站进行站间调票，两个车站之间做好交接记录；如果没有，出票中心会在第二天向车站分配车票。为了保证票在交付过程中的安全，每一个环节都要有交接和签字。拆封时，要在监控仪下，确保两个不同级别的员工同时在场，再拆封清点。车票信息无误后，双方在台账上签字确认。
2.3车票的保管
售票中心需要划分车票的安全存放区域，按照车票的性质和种类分别存放，并建立台账进行记录。确保票证存储环境的安全。
2.4向售票员分配车票
这个过程主要是需要双方通过制定程序来确认车票种类、数量、车票信息的准确性，并进行书面签字，在AFC系统中输入分配的车票数量，从而保证车票的安全。
2.5售票员票
流程可以细分为两个环节，一个是售票员往返售票处的路，一个是售票处的售票流程。票务中心配有监控仪和紧急报警装置，售票处钥匙严格控制和交接，确保门票安全。
2.6向自动售票机分配车票
车站的售票员要清点两个人分配的车票数量。为了自动售票机往返途中的车票运输安全，可以规定有票的车站人员不得报失自动售票机的票箱钥匙以及必须有两人以上负责车票的运输。对于安装在TVM中的票箱，车站售票工作人员会按整数倍数进行清点，车站售票工作人员会从车站售票室的保管箱中取出装有车票的票箱。为了车站人员在往返自动售票机途中的车票运输安全，可以规定有票的车站人员不得报失自动售票机的票箱钥匙，必须有2名以上人员负责车票的运输。打开TVM维护门后，用手搬运投票箱，一步一步安装在TVM中。如果投票箱出现异常，自动售票机会报警提醒工作人员。
2.7自动售票机出售车票
自动售票机的安全流程是由AFC系统的安全功能决定的。自动售票机的安全性能与地铁AFC工程的设计有着非常重要的关系。
2.8机票回收
车票回收过程中的安全工作主要通过制度和操作规程来保障。客票管理部门定期发布客票回收计划，定期在车站回收设备作废票和可重复使用票。车站负责清点各类上交车票，确认票种、票种、数量、金额。回收的门票清点封存后，存放在文件柜的固定区域。
3.现金安全
3.1现金流量
售票工作中的现金由两部分组成:一是票价，即售票收入；二是备用金，即用于车站售票业务需要的现金。一般包括随行找零、乘客找零、乘客找零、TVM更换等。
3.1.1票价流
根据乘客购票方式和所需服务的不同，地铁票的来源有两种:一种是自动售票机出售单程票回收的硬币和纸币；另一种是列车员出售其他车票的收入和处理客运事务产生的罚款票据。票款每天由站务员收取，计入车站售票厅监控范围。银行在AFC系统中填写相关报表和数据后，在银行和地铁规定的日期内，将票款移交到车站售票处的监控范围内。简单票价流程:(1)乘客？售票员？车站？银行
(2)乘客？自动售票机(钱箱)？车站？银行
3.1.2备用金流程
根据广州地铁、上海地铁和南京地铁的备用金管理模式，可分为以下两类:备用金管理有以下两种模式:
(1)固定金额:比如广州地铁，南京地铁。这种情况下，备用金和收入与票价分离，便于票价的计算和支付。对于地铁运营初期，这种方式比较适合。
(2)把票价作为备用金:比如上海地铁。这种情况下，票款长期留在车站，计算起来相对麻烦，也不及时上交。这种情况比较适合地铁线路，在客流稳定，车票收入稳定的情况下，可以将票款作为备用金，减少地铁的沉淀资金。
3.2现金流各环节可采取的安全措施
3.2.1现金取消
现金结算模式一般有三种，一种是车站工作人员直接将车票送到银行，存入地铁的银行账户；一种是采用打包返还的方式，由银行工作人员上门收取地铁的现金，存入地铁的银行账户；一种是通过第三方合伙人，负责上门收取现金(包括每个打包好的袋子)
售票员的票款和自动售票机的票款放在未清点的钱箱中)。将计算好的金额存入银行指定账户。
(1)车站备用金的使用
1)存放在安全区域:车站使用的备用金必须存放在现金安全区域，每半个月定期检查一次，客票管理部门对车站备用金进行不定期抽查。
2)用台账记录。车站值班旅客向列车员提供备用金时，在报表上详细写明金额，并由有关人员和站长签字。
(2)预留车站备用金
如遇大型节假日和可预见的大客流，车站提前十个工作日向客票管理部门提出追加调配，经领导批准后，追加所需备用金。大客流后，各车站重新调整车站备用金额度，恢复正常情况下车站备用金额度。根据全国各地铁路的运营模式，从安全运营的角度出发，提出车票和现金安全的方法，可以提高票务工作的管理水平，减少票务事故，使地铁安全高效运营。
结论:
综上所述；以上提出的观点都是从安全角度出发的。这些做法并不适合每一个地铁系统，甚至同一个地铁系统在不同的发展阶段也可能采取不同的做法。各地铁也要结合自身不同阶段、不同外部环境的特点，在充分考虑投入产出比的情况下，选择安全高效的运营措施。
参考
【1】王武生。铁路线路工程[M]。上海:上海科学技术出版社，1999。
[2]张海燕。地铁票务收入保障。城市轨道交通研究，2002。
地铁车站票务管理范文:地铁车站票务管理分析摘要:票务是轨道交通企业一项非常重要的工作，既关系到运营收入，也关系到运营服务质量。轨道交通企业票务工作涉及票务中心(含AFC设备管理部门)、车站、财务部门。车站是一线生产单位，是售票工作的开始，是保证各部门、各环节协调运转、高效联动的基础。
关键词:地铁，票务，票卡，标准化管理
中国图书馆分类号:X731文献识别码:A
一.前言
近年来，中国的经济发展取得了非常好的成绩。在经济快速发展的同时，中国的城市发展进程也很快。在城市中，车辆的数量和人口的不断增加，使得城市发展过程中的交通堵塞越来越严重。因此，利用城市地下空间成为解决交通拥堵问题的首选。在人们关注地铁工程建设的同时，地铁车站的票务管理也成为制约地铁工程建设的重要问题。因此，有必要对地铁车站的票务管理规则进行科学有效的分析。本文从地铁车站售票工作入手，对其票价管理、票卡管理、售票标准化管理等方面进行了简要论述，以期为有需要的人提供参考。
二、车站售票管理。
地铁站的票务管理通常涉及售票、改签和点钞。同时还涉及到相关的设备操作和票卡清点，往往会导致工作中出现很多问题。要解决这样的问题，员工需要合作。此外，在工作中应明确相关企业的规章制度，确保票务管理的诚信，客观处理票务工作，确保乘客利益不受影响。在此基础上，作者从车站票卡管理、票款管理和车票标准化管理三个方面进行了阐述:
1，站票卡管理
(1)票卡流程
自动售票系统出售的车票通常分为可回收车票和不可回收车票，在使用过程中作用相同。但为了满足人们的不同需求，门票往往有纪念票和工作考察卡，紧急情况下也可以出现应急纸质票。
(二)票卡安全管理
票卡流程涉及的环节很多，票卡的安全关系到整个售票系统的安全和售票的高效运行。票卡的安全管理包括防丢失、防盗、防火和防作弊。对于车站来说，票卡安全管理的重点是妥善保管票卡，防止票卡和票箱在出站口丢失。制定票证收集、清点、存放、保管和交接制度。加强出口大门钥匙管理，清点的车票可双人盖章，并注明票卡种类、数量、盖章人、盖章日期。封好的票可以根据封的数量来交。车站票卡要定期清点(每旬、每月)，站内所有票卡回收拆包后要逐一清点。制定控制单程票流失的措施。规范员工行为，控制车站单程票使用和回收的各个环节，控制单程票的流失。
2、车站现金管理
(1)现金流量
在地铁站，一般情况下，现金包括备用金和票款。备用金由地铁公司发放到车站，用于日常零钱和资金运营。票款主要来源于自动和半自动售票，或者储值卡的充值收入和乘客因车票问题支付的现金。
(2)票价检查控制
地铁车站运营过程中，应对售票、钱箱清点、结算进行控制和管理，确保站票的合法性和真实性。同时，应核算门票收入资金，确保核算的正确性和及时支付。在管理的过程中，要避免出现乘客使用游戏币或假币买票的情况。在设备设计过程中，要加强对纸币和硬币的识别能力，同时要保证使用中设备的质量，以便出现问题能及时处理。车站工作人员在工作中收取现金时，应进行人工和机器识别，验证真伪，避免车站承担经济损失的情况发生。地铁站工作人员在日常工作中要负责接收假币和游戏币，避免以后工作中出现类似问题。
地铁站里，经常处理乘客的事情。在这种情况下，需要两名以上工作人员签字才能办理，特殊情况下，需要上级领导批准才能办理。在票务审核过程中，要注意报表撰写、后台数据查询等问题，一旦员工违法，要及时处理。在设备运行过程中，需要保证其数据非常可靠，同时需要规范员工的日常工作。使用零用现金时，应遵循以下原则:在钱多的情况下，应上交，同时在钱少的情况下，应补足。在票款管理上，相应的领导要重视管理工作，及时解决问题，落实工作人员的责任，避免在以后的工作中出现更多的情况。在地铁站的管理中，要注意相关设备系统的可靠性和安全性，避免系统漏洞的问题以及员工在工作中利用系统漏洞造成的经济损失。在日常售票管理中，要注意系统的缺陷和隐患，采取必要的措施加以解决，这对地铁站的日常管理也是非常有利的。
(3)现金管理
在管理过程中，车站应确保现金的安全。在使用过程中，现金经常在员工之间交接，在公共区域运送。因此，应采取必要的安全措施。现金安全除了控制外部风险，还要关注内部员工的欺诈行为。很多员工经常有从内部偷东西的问题。所以现金管理只能存放在安全的区域。在现金的安全管理上，要建立各种规章制度，防止内盗外抢的问题。应实施现金防盗系统。运送现金时，要保证环境的安全，提高相关工作人员的责任心。在票多的情况下，可以提前取票，可以避免工作中的现金安全问题。
3.车站售票的规范化管理。
(1)加强票务技能培训。
城市轨道交通企业应当加强对员工票务政策、设备操作、报表填报等票务服务的培训，并统一执行标准。同时，通过测试、评比、技能竞赛等形式，检验从业人员的专业水平。在车站的售票工作中，处理好现金，提高员工的职业道德，增加员工的法律意识是非常重要的。通过会议、谈心等方式加强对员工的正确引导，关心困难员工的生活，及时发现员工的危险思想苗头。总之，轨道交通企业要着力培养一批守纪律、诚实可靠、精通业务、充满热情的票务人员。
(2)票证钥匙、仪器和票据管理
票钥匙的管理涉及收入的安全，需要制定票钥匙的管理办法。车票钥匙统一发放和管理，不得复制、丢失或私自领取。检票员的仪器有点钞机、验钞机、点钞机、点卡机、便携式查询机、票箱等。，是售票操作的辅助设备。所以要加强保管，正确使用，定期保养。票据作为旅客的报销凭证，应加强管理，建立定额发票使用登记簿，妥善保管发票存根。另一站的售票报告是售票操作的基础，是生产、统计、决策的原始依据。应该好好管理，定期归档。
(3)票务管理办公室的规范化
售票管理室是车站售票工作的心脏，是现金、车票和售票资料的集散地。比如一辆地铁跟着？6S？管理标准规范了票务管理室的管理。6S在车站售票厅管理中的应用包括:对售票厅进行标记，将所有办公用品和备件放置在指定区域；不能张贴文件、通知、宣传品等。随意；相关的材料、书籍、文件等。应分类有序管理；保持室内及设备设施的整洁，无垃圾和灰尘。规范管理将形成长效机制，定期跟踪指导检查。规范化的管理使每一个员工都形成良好的习惯，遵守规则，培养积极进取的精神。
三。结束语
票务系统的安全管理是地铁顺利运营的保障之一。加强票务安全管理，强化安全生产监管，构建完整的安全网络，使客票系统的工作更加规范化、科学化，能够经受住各种大型活动、节假日、突发事件期间大客流的严峻考验，确保地铁的和谐运行。
参考资料:
[1]严斌，吴昊:香港地铁自动售检票系统运营管理分析，铁路通信信号工程技术，2010，01。
[2]陈鹏辉:《城市轨道交通自动售检票系统的现状及发展趋势》，《城市轨道交通研究》，2009年05期。
[3]奥利:《地铁车站票务管理分析》，《现代城市轨道交通》，2011 02。
[4]王继芳:《广州地铁线路车站售票准备组织》，《现代城市轨道交通》，2012 05。
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