汉川机场选址

2017汉川商会年会上通报，湖北都市航空产业投资有限公司在孝感地区汉川经济开发区(北河工业园)辖区内建设孝感国际机场。

据悉，项目总占地面积24.2平方公里，一期占地面积1.195平方公里。工业城建成后人口19.7万人，建设工期19，就业9.4万人。该项目由湖北大都会航空工业有限公司投资，海外公司澳大利亚墨尔本运营管理，湖北华盛置业有限公司建设孝感华侨创业园。

机场分为“非限制区”和“限制区”(管制区)。非限制区域包括停车场、公交车站、储油区和公司外的道路。禁区包括飞机进入的所有地方，包括跑道、滑行道、停机坪和储油处。大部分机场在非禁区到禁区的中间范围都会有严格控制。乘客进入禁区，必须通过航站楼，在这里购买机票，接受安检，办理登机手续或提取行李，通过登机口登机。

机场选址应考虑的因素

1，不宜设在多雾、多烟、多暴风雨的地区。

2.机场上方及规定范围内不得有山体等障碍物。

3.远离鸟类栖息地，避免机场环境和植被对鸟类的吸引。

4.为了消除飞机起降时噪声对居民生活的干扰，机场应与居民区保持必要的距离。

5.地质条件稳定，地形有一定坡度，便于排水。

6、地理因素，枢纽机场的选址必须考虑其选址的合理性。

7.经济水平的因素。纵观国外枢纽机场的建设实例，可以发现枢纽机场的选址都在经济发展水平较高的地区。

8.由于政治因素，枢纽机场的选址、建设和发展必然需要良好的外部政治环境和能够促进其实施和发展的政策支持。

9.人口因素:从航空市场的客货运量来看，人口多的地区航空市场的需求明显大于人口相对少的地区，而枢纽机场的建设和发展恰恰需要足够的客货运量。