资不抵债！力帆科技子公司申请破产清算。
资料显示，河南力帆新能源电动车有限公司成立于2014年8月26日，法定代表人杨，注册资本15000万人民币，为力帆科技全资子公司。力帆科技表示，河南力帆自2020年以来没有实质性业务。截至2022年9月30日，河南力帆未经审计的净资产为-65，438+053.6万元，负债总额为65，438+08，965，438+040万元，严重资不抵债，已不具备持续经营能力。鉴于上述情况，为优化经营结构，聚焦主业，增强公司盈利能力，保护河南力帆股东和债权人的合法权益，经公司董事会审议通过，河南力帆拟以资不抵债、无力偿还债务为由，向法院申请破产清算。
力帆科技表示，河南力帆破产清算申请被法院受理并指定破产管理人后，公司将失去对其的控制权，不再纳入公司合并报表范围。考虑到前期河南力帆的资产和债权已经减值，如果河南力帆不纳入合并报表范围，预计公司利润增加4500万元。不过力帆科技也表示，河南力帆向法院申请破产清算，法院是否受理以及受理后的最终裁定都不确定。本次破产清算对公司的最终影响以破产清算的执行结果和年度会计师审计报告为准。
力帆科技不是力帆！和吉利一样，成立于1992的力帆，也是从摩托车起家，然后逐渐转行做汽车赛道，但是和吉利相比，力帆的日子显然很不好过。
和吉利一样，成立于1992的力帆也是从摩托车起家的，后来逐渐进入汽车赛道。但与吉利相比，力帆显然是个“恶业”之人。
20世纪90年代，摩托车市场非常繁荣。力帆的前身重庆宏达凭借100mL电起动发动机和110mL立式发动机迅速抢占市场，成为摩托车发动机领域的头部企业，一度被称为“中国摩托车之王”。2000年，重庆宏达车辆零部件研究所更名为力帆，创始人尹明善凭借摩托车业务带来的资本积累登上福布斯中国富豪榜。2003年，正处于鼎盛时期的力帆受到“无摩”政策的巨大冲击，无奈开始转型，涉足汽车领域。收购重庆专用汽车厂80%股份后，再次更名为重庆力帆汽车有限公司。经过三年的准备，第一款车型——力帆520于2006年上市。
力帆520上市后，由于造型毫无特色，内饰与雪铁龙爱丽舍过于相似，动力性能并不突出，以至于这款车并没有获得太多的销量。2007年，该公司售出了39，709辆汽车。此后，力帆陆续推出了力帆520的改款车型，更新了内饰和性能，发布了力帆620等全新车型，但这些车型并没有为力帆打开市场。
随着这些车型的失败，尹明善也开始将造车的思路从自研转向仿制。？2009年，力帆推出了力帆320。因为这款车从内到外都与宝马MINI相似，所以上市后被称为“中国宝马MINI”。虽然被业界诟病，但并不影响这款车型的销量。
尝到了模仿汽车的甜头后，力帆在这条路上越走越远。2013年，力帆530和力帆630相继发布。据力帆汽车介绍，两款车型分别属于力帆520和力帆620，但两款车型的外观存在争议。前者类似一汽丰田威驰，后者类似一汽丰田卡罗拉。但与力帆320不同的是，这两款车型上市后销量并不好，月销量基本在1000辆左右。
后来，力帆推出了SUV车型力帆X80和MPV车型力帆轩朗。前者与广汽丰田汉兰达几乎完全相似，后者也模仿福特S-MAX。在这样的抄袭和模仿下，力帆确实积累了庞大的产品体系。这些车型虽然被很多人吐槽，但依然支撑着力帆的整体销量。乘联会数据显示，从2013到2018，力帆汽车销量基本保持在65438+万以上。
但是，模仿终究是模仿。由于缺乏核心技术，力帆的产品开始被大量消费者投诉，包括方向盘抖动、刹车失灵、车身异响等。2019年，力帆燃油乘用车全年销量22，536辆，同比暴跌75.52%。更糟糕的是2020年，由于疫情影响和自身经营危机，力帆燃油乘用车销量仅为65，438+0，348，同比下滑94.02%。
销量下滑也让力帆陷入严重亏损。2020年7月，力帆股份发布公告称，因无力清偿到期债务，多家子公司被债权人向法院申请司法重整，公司将因重整失败面临破产风险。至此，力帆走上了破产重整之路。次月，法院裁定受理力帆破产重整，同时对公司股票进行退市风险警示，股票简称变更为“*ST力帆”。
其实力帆和众泰的命运有很多相似之处，但是和众泰相比，力帆要幸运一点。5438年6月+2020年2月，力帆股份宣布重组成功，控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“满江红基金”)。吉利通过满江红基金成为力帆的最大股东，持有29.99%的股份。
2021 65438+2月，吉利汽车发布公告称，拟与力帆科技* * *设立合资公司，目标公司注册资本6亿元，吉利控股和力帆科技各出资3亿元，持股比例50%。5438年6月+2022年10月，吉利汽车与力帆科技* * *成立的合资公司已完成工商登记注册手续，取得中国重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照，命名为重庆瑞蓝汽车科技有限公司(简称“瑞蓝汽车”)。
针对网约车市场，锐蓝打造了枫叶80v和枫叶60s两款换电池车型，但正是因为主打网约车市场，这两款车型注定不会有太大的体量。2022年5月，瑞蓝汽车推出了瑞蓝X3，这实际上是吉利远景X3的更名车型。2022年2月，瑞蓝9正式上市，售价区间为10.99-129900元，是瑞蓝汽车首款真正意义上的全新车型。
在吉利的助力下，力帆科技2022年销售汽车56816辆，同比增长1371.15%。当然，今天的力帆科技已经不再是力帆，而是一家冠以力帆名字的吉利“子车企”，仅此而已。
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