众泰母公司宣布破产，谁能接手这个烫手山芋？
继华晨汽车之后，众泰也倒下了。
公告还称，公司与铁牛集团在资产、业务、财务上保持独立，公司主营业务目前处于停牌状态，不会对公司日常经营产生重大影响。铁牛集团破产后续处置可能导致公司实际控制权发生变化。
众泰汽车真正进入大众视野是在走上山寨之路的时候。通过“模仿”知名汽车品牌的外观，获得了一定的市场份额。众泰的年销量在2016年达到33万辆的峰值。然而，由于缺乏核心技术和产品力严重不足，众泰很快在激烈的中国汽车市场竞争中落后了。2019年销量仅为15万辆，同比下滑40%，已经边缘化，净亏损扩大到111.31亿元，濒临倒闭。
2020年6月，众泰汽车被处理为“退市风险警示”，“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。
9月，众泰汽车因未及时披露2019年度业绩预告修正，信息披露不准确，收到深交所监管函。
今年7月，杭州临安区人社局贴出的一份铁牛集团总部进入破产清算的文件被曝光。文件还透露，众泰汽车总部已连续7个月未支付员工工资。但临安区人社局很快做出澄清公告，铁牛集团总部进入破产清算为假消息。
1年9月，法院裁定受理铁牛集团破产重整申请；165438+10月20日，*ST众泰发布公告称，铁牛集团未能及时履行上述协议对众泰汽车进行补偿；65438年2月24日，铁牛集团被法院裁定破产。
据不完全统计，众泰汽车目前涉及68种司法诉讼。5438+2月初，*ST众泰披露其全资三级子公司杭州捷能动力有限公司、杭州易维汽车工业有限公司、浙江众泰汽车销售有限公司均被永康法院裁定破产清算，原因相同。
如今众泰汽车面临着无车可卖的局面，因为国内没有六款新车型，新车研发不景气，导致经营业绩不佳。众泰汽车三季度财报显示，公司前三季度营收仅为981亿元，同比下滑72.68%，净利润为-1.563亿元，同比下滑105.67%。
被称为众泰崛起的希望，与众泰有着千丝万缕联系的汉龙汽车，在2009年推出了首款车型——汉龙师旷2011。整车和众泰一样，充满了山寨风，但时过境迁，并没有在市场上掀起波澜。早在165438+10月30日，汉龙汽车就发布了停产通知，并伴有“经济瘦身”措施。
资料显示，铁牛集团最早成立于1992，主营业务包括汽车制造及销售、汽车关键零部件、新能源汽车、电子电器、房地产开发及投资管理等。旗下拥有安徽同丰电子和众泰汽车两家上市公司。天眼查数据显示，铁牛集团目前是众泰汽车的第一大股东，持有众泰汽车38.78%的股份。
如今，力帆汽车重组后，吉利汽车正式入主，开启后力帆时代。江淮联姻大众，开辟合资新模式。众泰母公司破产后，谁来接手众泰引发关注。
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