美国国家航空航天局的研究发现
由美国国家航空航天局艾姆斯研究中心的威廉·博拉吉领导的研究小组利用美国国家航空航天局开普勒任务的光度数据监测了65，438+055，000颗行星的亮度。发现与地球大小相同的行星具有笔直的轨道平面，因此它们会周期性地从周围恒星前面经过，从而使其恒星的光线会略微变暗，而这种变暗程度只有开普勒望远镜这样的特殊设备才能探测到。这颗宜居行星也是研究人员发现的第一颗围绕类太阳恒星运行的宜居行星。研究人员发现，这颗行星的恒星距离地球600光年，正对着天琴座和天鹅座。它是一颗G5星，体积很大，半径只比太阳小一点点。但它的光度比太阳略暗25%。
该行星围绕G5恒星旋转，轨道周期为290天，比地球到太阳的距离近15%，这也是该行星气候温和的原因。这颗行星的轨道位于行星可居住区域的中心，研究人员认为这里存在液态水资源的可能性很大。众所周知，液态水资源对于人类的生存非常重要。所以，考虑到这个星球的情况，可能不仅仅是适合人类居住，很有可能上面已经有生命存在了。而这颗系外行星是迄今为止在任何行星可居住区域发现的半径最小的行星，其半径仅比地球大2.4倍。研究人员将其归类为系外行星“超级地球”。研究人员表示，这一发现足以说明我们人类生活在一个充满各种生命的大宇宙中。同时，开普勒望远镜也让我们发现了太阳系中更多真实的、可居住的类地行星。来自宾夕法尼亚大学的行星可居住性科学专家吉姆·卡斯廷(Jim Kasting)表示，希望这次发现的数据有助于增加大家建造大型太空望远镜的兴趣，从而可以直接观测到更多的系外行星，更容易找到有生命的行星。
2065438+2002年5月31日，美国国家航空航天局发布了一张银河系与仙女座星系碰撞前的夜空景象图。据报道，根据预测，银河系和仙女座将在37.5亿年后相遇，并有潮汐畸变。大约40亿年后，它们会发生碰撞，最终在60亿年后合并成一个星系。
当地时间2014年2月26日，美国国家航空航天局宣布其开普勒任务观测取得最新成果，太阳系外发现715颗行星。据美国国家航空航天局称，这是迄今为止单次宣布的最大数量的发现。
据悉，这些行星大多位于地球和海王星之间。美国国家航空航天局指出，这一重大发现得益于一种新的鉴定方法，这种方法被称为“统计技术”。行星科学家Jack Lissaueer和他的团队完成了这一壮举。
这一发现将使科学家在未来有能力单独研究行星及其“行星群落”。通过这种方式，科学家将会发现行星形成的具体过程。
开普勒望远镜于2009年3月发射升空。美国国家航空航天局公布的观测结果都是2009-2011开普勒任务中观测到的。自任务开始以来，开普勒望远镜观测到的961个天体已被确认为行星。美国国家航空航天局的“好奇”号火星车于2002年8月6日201: 00(北京时间31: 03)成功登陆火星。
火星车于201111年从肯尼迪航天中心发射升空，探索火星上是否存在适合生命生存的环境。与2004年登陆火星的火星车“机遇号”和“勇气号”相比，由放射性钚-238提供动力的“好奇号”携带了更多更先进的探测设备，在火星表面具有更强的持续行驶能力。“好奇”号的项目成本最初估计约为6543.8+0亿美元，但最终花费高达25亿美元，成为迄今为止最昂贵的火星探测项目。
因为“好奇”号火星车会使用几个高能耗的仪器，而且往往会有很多仪器同时开启，所以它不能依靠太阳能发电作为火星车的能源。“好奇”号火星车使用“放射性同位素热电发电机”(简称RTG)提供电能。其原理是将放射性同位素钚-238衰变产生的热量通过热电偶装置直接转换成直流电，以提供火星车的驱动和各种仪器设备的使用。人造同位素钚-238的半衰期只有88年，这意味着它的放射性衰变可以使它非常热。钚-238释放阿尔法射线，很容易被阻挡。RTG是可靠的，因为它没有移动部件，放射性物质可以持续加热许多年。
由于其质量高达900公斤，之前的方法都无法保证“好奇”号安全着陆。工程师们设计了“空中起重机”，这是一种将重型科学仪器放在火星表面的全新方式。
“好奇”号是美国第三代火星车，六个轮子，体积相当于一辆汽车。质量近900公斤，是第二代火星车机遇号和勇气号的5倍多。长度是第二代火星车的两倍多；配备10套科学探测仪器，桅杆上安装有高分辨率相机和激光器，最远可探测到7米距离的目标物体；利用核能在火星表面漫游和工作；可以探索一个火星年(约687个地球日)。据国外媒体报道，美国国家航空航天局的下一个火星探测战略将把火星岩石带回地球进行分析，以便找到过去存在于这颗红色星球上的生命。美国国家航空航天局火星计划小组(MPPG)于2013年9月25日发布的报告中规划了一系列火星探测目标。科学家可以从地球上的火星着陆器上收集岩石样本。预计2014年初公布火星岩石采集返回计划的探索路线。
美国国家航空航天局科学任务委员会副主任约翰·格伦斯菲尔德(John Grunsfeld)认为，火星计划团队可以在火星计划被削减后重组机器人探索项目，但需要考虑美国国家航空航天局新的预算约束和美国国家研究委员会的行星科学十年调查结果。火星岩石收集和返回计划积累的技术将用于在20世纪30年代中期将宇航员送上火星。火星计划组将重点研究火星返回技术，作为火星探测的优先任务发射。收集火星岩石返回也可以促进美国国家航空航天局的火星载人探索计划。
有科学家提出，当火星岩石采集飞船接近地球时，将派出猎户座飞船搭载宇航员登上携带岩石的火星返回探测器，以确保火星岩石处于可靠的环境中，不受地球上微生物的影响，最终安全带回地面。探测器在采集火星岩石样本并返回时，需要保证这些火星岩石被完全包裹，不仅要防止微生物因密封不良而进入岩石样本，还要防止来自火星的一些物质污染地球。
美国国家航空航天局目前正在考虑在2018年执行火星样本收集和返回任务，但也可能是在2020年。其中一个复杂的原因是，在2018期间，美国国家航空航天局仅在这个项目上花费了8亿美元。据火星计划小组主任奥兰多·菲格罗亚(Orlando Figueroa)称:“该计划推动火星计划的科学家们计划首先发射火星轨道飞行器任务，或者将火星着陆计划的开始时间推迟到2020年。关于火星样本采集计划的报告还提供了采集火星岩石和返回技术的多种方案。”
例如，该计划可以由运载火箭发射，带有用于收集火星土壤的着陆器，类似于老鹰登月舱升级版的返回舱，以及用于对接返回舱的轨道飞行器。奥兰多·菲格罗亚认为我们可以通过两到三次发射来降低发射的成本和风险。火星计划小组的报告还讨论了在2024年使用美国国家航空航天局未来空间发射系统的火箭来执行这项任务。火箭系统将在2017年进行首次试飞，起飞重量为3000吨，但需要2021年才能搭载宇航员进行首次飞行。
美国国家航空航天局的机器人火星漫游车和其他探测器都旨在寻找水，如机遇号和勇气号，价值25亿美元的好奇号漫游车将在盖尔环形山寻找火星古代可居住性的证据。在火星岩石样本收集任务之前，美国国家航空航天局还有两个火星探测计划，一个是Insight和火星大气与挥发物演化任务(MAVEN)。前者采用凤凰探测器的主要技术，将于2016发射。2015年9月28日，美国国家航空航天局宣布火星表面存在液态水活动的“强有力”证据，液态水是生命存在的必要条件。
自2006年以来，美国火星勘测轨道飞行器多次在火星山丘的斜坡上发现手指阴影条纹。美国国家航空航天局称之为“季节性坡脊”，认为这种奇特的季节性地貌是由咸水流造成的，但没有找到直接证据。
在新的研究中，佐治亚理工学院的Lundra Ojha等人分析了火星勘测轨道飞行器获得的火星表面四个位置的“季节性斜坡线”的光谱数据，发现这些数据与水流沉淀形成的水合盐矿物的光谱信号一致，但周围地貌中没有盐的光谱信号。
在英国《自然地球科学》杂志发表的一篇论文中，研究人员写道:“‘季节性斜坡线’是火星上当前水活动的结果，我们的发现有力地支持了这一假设。”2016，65438年10月4日，美国国家航空航天局发布了火星探测器好奇号发回的纳米布沙丘360度照片。这也是自2012年8月好奇号登陆火星以来，人类第一次近距离见证火星的魅力。
这些照片拍摄日期为2015 12 18，火星的高分辨率图像由Mastcam彩色相机拍摄。纳米布沙丘是巴古诺尔沙丘中的一个沙丘，位于夏普山西北部。纳米布沙丘位于夏普山底部，曾被科学家称为“黑暗地带”。然而，通过高分辨率图像，科学家可以了解火星上发生了什么，并成功地对沙丘进行了首次近距离调查。
好奇号距离纳米布沙丘底部约7米，拍摄于海拔28度。纳米布沙丘的高度约为5米。可以清晰的看到迎风面顶部落下的沙子形成的特殊纹理。还可以看到，在火星风和小型山体滑坡的影响下，这些沙丘的波纹随着时间而变化。这大部分发生在地球上的背风坡，因此美国国家航空航天局的科学家们判断这些照片应该位于纳米布沙丘的背风面。美国国家航空航天局官网2016 65438+10月15发布消息称，“新视野”号探测器发现冥王星两座疑似冰与火山后，科学家发布了其中一座的最高分辨率和合成彩色图像。
蜿蜒的地貌清晰可见，长150km，高4km。如果真的是冰火山，这将是太阳系外发现的最大的冰火山。
美国国家航空航天局此前表示，他们在冥王星上发现了两处疑似火山地貌，据信喷出了水、氮、氨、甲烷和其他可能形成半冰冻状态的物质，或者是“冰与火山”。图像传感器
自从尼尔·阿姆斯壮登上月球的第一步通过电视传送给世界后，美国国家航空航天局一直坚持将推动动态图像记录作为一项重要的任务目标。为了推动相机的小型化，提高图像质量，Aptina Image公司应运而生。公司将喷气推进实验室的“CMOS”图像传感器商业化，从1995到2000年卖了一百多万。现在的CMOS先进成像系统，具有稳定成像和高清摄像的功能。由于其显著的低功耗，它有可能取代相机和摄像机中的传统电荷耦合器件(CCD)图像传感器。
鹰眼状透镜
在试图改进喷气推进实验室技术人员佩戴的电焊面罩时，美国国家航空航天局注意到，尽管老鹰的眼睛完全暴露在太阳光下，但它具有在很远的距离识别猎物的能力。鹰不会得白内障，所以美国国家航空航天局研究预防和治疗人类白内障的方法。结果显示，鹰眼的光学系统可以过滤掉近100%的有害蓝光和紫外光，只让无害的红、黄、绿光顺利通过。鹰眼光学系统推动镜头技术创新。这种新型眼镜在外观上不同于传统太阳镜，但由于其防护效果和透光度，受到长期呆在户外的人的青睐。气动小翼
美国主要飞机制造商波音公司于1999年成立航空合作伙伴波音公司(以下简称APB公司)，将美国国家航空航天局工程师开发的翼梢小翼商业化。这种“混合式小翼”不断改进，并精确地融入到一系列设计中，使得私人和商用飞机的重量都减轻了20%，这主要体现在节油方面。APB以每年400的速度为波音飞机配备这种改进的小翼。2010年，APB量化了这项技术带来的好处，在美国国家航空航天局衍生报告中有这样的描述:“混合小翼”技术在全球节省了20亿加仑的航空燃油，这也意味着节省了40亿美元，相应地减少了21.5万吨的二氧化碳排放。
箭头动力降落伞
美国国家航空航天局也为航空安全做出了很大贡献。他们开发了一种降落伞，可以支撑整架飞机在空中漂浮并安全着陆。曾经发明弹道回收系统的鲍里斯·波波夫有限公司负责这种降落伞的研发。考虑到既要避免飞机自由落体可能带来的危险，又要让系统轻便高效，不影响飞机飞行，依托美国国家航空航天局的资金，公司主要研发了两个方面:合适的薄膜降落伞和智能姿态调整系统。在减震器的帮助下，火箭配备的降落伞可以根据飞机的速度调整其打开速度:在高速飞行中，降落伞在最初的几秒钟内只打开25%，从而将飞行速度降低到降落伞可以完全打开且飞机可以承受打开振动的程度。纳米技术发型产品
美国国家航空航天局研究了通过添加陶瓷涂层来精确激活癌症患者使用的药物释放微胶囊，这启发了法鲁克系统公司的创始人法鲁克米沙，将这一技术用于他的烫发产品中。米沙发现，陶瓷涂层技术生产的产品在加热时会释放出负离子，负离子已被证明对卷发大有裨益。此外，该公司还采用了美国国家航空航天局的另一项创新——纳米银，使用极小的银粉为其产品制作无菌涂层。除油细菌
Micro-Bac International通过与美国国家航空航天局签署合同开发了一种细菌，它可以在封闭系统中净化水，如国际空间站，并且可以在很少的光线下工作。这种细菌的工作原理是破坏油中的某些成分。它也可用于处理其他环境污染物。在处理厄瓜多尔漏油事件后，这种细菌被开发出来破坏从2010开始被冲上岸的石油。该公司的下一项研究包括一种干细菌，它可以握在手中，传播到任何油点的来源，从而保护土地免受污染。
受污染地下水的净化
美国国家航空航天局开发了一个叫做零价铁乳化(简称EZ ⅵ)的项目来解决美国的工业污染。这种方案可以中和排入土壤的化学毒素，整个过程只有一种无毒的烃类副产物，会随着地下水的渗透而消失。虽然EZ VI的效果仅限于一种叫做DNAPLs的污染物，但这项技术仍然是数千家处理厂所需要的。美国有60到70个污染处理厂需要处理DNAPLs污染。卫星气象地球静止轨道环境业务卫星
美国国家海洋和大气管理局卫星
国家极地轨道运行环境卫星
国防气象卫星(DMSP)资源Landsat系列(Landsat 1)间谍锁眼卫星系列君越通信超高频通信卫星(UFO)
国防通信卫星(DSCS)中继跟踪和数据中继卫星定位子午线定位系统
全球定位系统天文康普顿伽马射线天文台
钱德拉x射线天文台
哈勃望远镜
斯皮策太空望远镜
小型天文卫星3号(乌呼鲁卫星)
小天文卫星三号高能天文台1
高能天文台2号(爱因斯坦卫星)
快速伽马射线爆发任务
詹姆斯·韦伯太空望远镜
红外天文卫星
远紫外光谱仪，太空探测器，月球先锋计划
流浪者计划
测量员计划
阿波罗计划，火星水手计划。
海盗
火星探路者
火星观察者
火星全球探勘者
火星漫游车
火星漫游
凤凰
精神
机会
好奇号，水星信使号，金星先锋计划
麦哲伦小行星近地小行星日期
会合点-鞋匠
黎明彗星深度撞击
星尘深空先锋计划
旅行者号探测器
“伽利略”号
卡西尼号宇宙飞船
现役新视野运载火箭宇宙5号
德尔塔(第二和第四名)
美乐达
在牛头怪运载火箭计划中，战神从宇宙中退役(一号、二号和三号导弹)
雅典娜系列运载火箭
德尔塔-3
秋诺-1
土星1
土星1B
土星5号
大力神(2号、3号、3号B.34D.4)设施控制中心约翰逊航天中心发射中心肯尼迪航天中心着陆点范登堡空军基地局美国空军
美国国家航空航天局(美国国家航空航天局)
罗伯特·戈达德宇航员莱恩·谢泼德，喷气推进实验室的先驱。
尼尔·阿姆斯特朗无人直升机
2015，美国国家航空航天局喷气推进实验室的科学家正在测试一种可以在火星上飞行的直升机，这种直升机可能与火星车组成开放的太空探索系统，实现对火星的大规模探索。