MINIEYE获得2.7亿元C轮融资，打造从感知到数据的闭环。
这一次的投资人阵容非常强大，包括边缘人工智能芯片地平线的投资方嘉实投资，李的重要股东方东方富海，ODM？杉杉风险投资，华勤通信和新能源领域的总公司，以及在？b？该轮融资领投的老股东四维图新、康承恒继续增持。？
迷你眼？成立于？2013?在中，我们致力于用人工智能技术为自动驾驶汽车提供可靠的感知和决策解决方案，不仅提高了驾驶自动化程度，还降低了交通事故率，保障了驾乘人员的驾驶安全。多年来，MINIEYE一直专注于技术创新和产品落地，将技术的商业价值最大化。
2018，MINIEYE？经主机厂批准，实现预装市场批量生产。目前已被指定预装的主要发动机厂有美国通用、江铃福特、SAIC、比亚迪、东风、中国重汽、陕汽、江淮、江铃。另外，迷你眼？还获得了某商用车主机厂的L3项目定点。
过去两年，MINIEYE在乘用车和商用车业务上双管齐下。其中，受新基建、升级和新政策实施的影响，商用车市场增长迅速，主要需求集中在？L0？然后呢。L1？水平，目前？迷你眼？我们和四大商用车厂中的三家都有合作。另一方面，乘用车领域的项目侧重于？L1？然后呢。L2？然后呢。L2+？水平，迷你眼？产品的量产将在明年下半年。
落地量产已经成为很多自动驾驶公司的首要任务。迷你眼？创始人和？CEO？刘国庆博士表示，量产不仅仅意味着企业可以实现自我造血，从技术角度来看，自动驾驶技术可以在大规模使用中变得越来越成熟:通过不断收集大量数据，可以帮助企业建立数据壁垒，从而帮助迭代算法，提高测试效率，让技术不断进化。
技术创新和产品协同的关键要素是数据，数据是稀缺的，在未来更重要。算法的优势是边际递减，数据是边际递增。其中一个数据是交通环境数据，包括摄像头、雷达、超声波传感器等采集的数据。另一个是驾驶行为数据，包括转向、油门、刹车等。迷你眼？所有后装产品都会配备数据模块，部分预装产品也会配备数据模块。
用数据驱动研发在自动驾驶的技术链中非常重要，也可以拓宽商业模式的边界。刘国庆博士介绍道，迷你眼？数据方面的典型应用案例是帮助客户更新高精度地图相关数据。以战略投资者四维图新为例，MINIEYE通过量产设备，根据具体需求实时发回数据，帮助四维保持高精地图的“新鲜度”优势。未来，高精地图也是重要的战略资源，MINIEYE？我们的数据业务也在快速增长，形成规模收入。
量产对于自动驾驶企业来说是一道门槛，但量产之后，挑战依然艰巨。迷你眼？创始人和？CEO？刘国庆博士说，成本控制、售后服务等。都是自动驾驶企业量产后面临的新课题。尤其是在汽车行业低迷，资本市场降温的情况下，自动驾驶企业还是要把生存放在第一位，降本增效，粮草先行。
这次？c？回合结束了？2.7?1亿元融资将首先用于缓解大规模交付带来的供应链压力，增加现金流储备，以稳定保证主机厂采购需求及时得到满足；另一方面，继续投入先进自动驾驶技术的研发，保持技术和产品的竞争力。未来，迷你眼？它还将在乘用车市场投入更多资源，并开拓更多海外市场。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。