如果你不知道怎么选车，就记住这37条规则。

安全第一

安全的重要性毋庸置疑，与车内的每一位驾乘人员息息相关，碰撞的经济性也与维护成本挂钩。从哪个角度来说，都要重视。但是因为安全感是看不见摸不着的，很多人会下意识的忽略它。

还是那句话，安全与车重和关门声无关。轻量化设计材料的使用量可能不高，但依然坚固。所以关上门看安全是很不靠谱的。还不如好好看看车辆配置表，咨询一下销售人员。车辆有多少安全气囊，有哪些主被动安全配置，有哪些特殊配置，或者辅助系统加持，可以更好的提升安全性能。在买车和用车的过程中，也要注意安全第一。如果预算有限，如果非要在天窗和多两个安全气囊之间选择，那一定是后者。如果非要选择车身颜色和主动配置，那一定是后者。记住一个原则——安全第一。

面向实用的

这里说的实用性，不一定要过苦行僧的生活，买90年代的内饰，买低价眼镜的车型。我们说的都是基于自己的需求，能用的就叫实用，不能用的就是华而不实的排场。

以动力为例。如果你喜欢，那么马来西亚的强势表现也是有用的。这不是浪费。你不只是一味的追求面子和档次，一味的选择大马力，实际上你是分不清的。再比如空间。如果是家庭出行需求，买个大7座SUV或者MPV一点都不浪费，也很实用。但如果盲目跟风，一个两口之家也会买一辆MPV，对于日常出行和通勤来说不够灵活方便，大大降低了用车体验。这也是一种浪费。在配置的执行上，很多人容易出错，无论是天窗还是座椅加热。有需求的话是实用配置，但如果不用，有面子需求，买高配也不是不可以，至少满足档次感和虚荣心。但是，如果预算有限，钱还是要花在刀刃上。不要盲目的选择，盲目的要求，最后后悔。

求稳不求新。

买车的时候还是有很多人不知道怎么选择。他们通常没有明确的需求和偏好。这时候记得求稳而不是求新。你什么意思？在传统燃油车企业和新品牌中，我们应该尽量选择安全的，不是说后者不好，而是后者需要更高的接受度，前者对消费者的容错率更高。稳定就是稳定，不仅是在车型的品牌和身份上，更是在车型本身上。

比如新动力品牌车型配凯美瑞或者雅阁肯定是首选。稳定性是该模型的一个特点。各方面都很均衡，可能不算顶尖，但是很优秀，不会延迟，给你用车体验上最大的保障。而且不求新的好处是损失更低，很多人选择尝鲜。还需要一定的经济实力保驾护航。很多车在量产前都很难生产。这个时候已经没有力气承受这种打击了。

求大不求小。

可能有人会说，不是说实用吗？为什么你又要大的而不是小的？不一致！不矛盾，不用担心。这里的意思是，我们可以在同样的价格下拥有尽可能多的空间。

比如b级车和A级车重合的价格区间，是买迈腾(图片|配置|询价)还是思域，能上迈腾还是迈腾，先不说定位上的优势，就是空间，28，765，438+0 mm的轴距和2735mm的轴距，势必让前者乘坐更舒适，后排空间更宽敞。而且在这一点上，实际用车体验并不明显，差别并不大。但和轴距超过3米的MPV相比，就大不相同了。

之所以能买大车不买小车，主要是基于消费心理和用车环境。迟早会有一个家庭，家庭成员的数量也会增加。我不知道一辆车能开多久，但我会尽快一步到位，否则以后换车又是一笔开支，是普通人的一件大事。而且还有一点，就是空间稍微大一点，比较实用。

三缸双离合，买了你也不会开心。

如果不是别无选择，尽量避免三缸发动机和干式双离合变速箱。买了之后，你会发现，快乐没有了。每天，你都像一只受惊的小鸟。时刻警惕担心自己的动力总成没问题。无论是三缸发动机还是干式双离合变速箱，这都是先天不足，只能后天改善，治愈只是时间问题。除非是一些增程式新能源车，三缸发动机充当充电宝。消费者自然要求不高。

纯电车挺好的，保修也不错。

现在纯电动汽车的普及率越来越高。10万以上的车，配置丰富，科技感十足，可以媲美传统燃油车公司的20/30万车型，真的感动了很多人。而且在油价飙升的当下，有轨电车的成本对消费者来说也是非常友好的。但是在购物的时候，我们需要注意保修时间。

不仅仅是车辆保修，还要注意车辆的三电保修政策。比如特斯拉只有4年/8万公里整车质保，电池组质保是8年/65，438+0.6万公里。现在国内大部分汽车电池组都给第一个车主不限里程/不限年的保修政策。相比之下，肯定是后者用车更省心，消费者更省心。

钱应该花在刀刃上。

这句话很宽泛，但是举个例子你就明白了。比如你有10元，你去买晚饭的时候肯定会先买饭再看预算够不够买水。你有100元，就是可以在买米买水的基础上给自己安排一些零食。如果你不饿，你可以买水或零食。

买车的时候也是这样。在预算紧张有限的前提下，自然是先考虑空间或者动力或者配置，再关注颜值和舒适性这些方面。而如果预算充裕，我们会先解决顾虑，再根据喜好选择锦上添花的配置和定制。至于家里有多辆车，同样的预算可能会有不同的选择。比如你家里有大空间的车，你可能会喜欢小钢炮。这些都是后来的话。但原则只有一个，钱要花在刀刃上。