汽车保养，小保养和大保养有哪些？

汽车保养是汽车生活的重要组成部分。俗话说养车要七分三分，培养什么样的车要看不同车主的养车方式。有的车比较年轻，车况就好像用了七八年。有的车比车主还老，车况就好像用了两三年，跟新车差不多。

有些车主，尤其是女性车主，对汽车保养不太了解。作为汽车协会的一员，了解一些保养配件的基础知识是很有必要的，所以今天我们就来聊聊相关的话题，也可以增长一下我们对汽车保养的知识。

一般来说，基础保养分为小保养和大保养，这是约定俗成的说法。小保养一般是指更换机油和机油机滤，大保养是在小保养的基础上增加一个空气滤清器和一个空调滤清器。当然，不同的汽车品牌售后体系对保养的叫法也不一样。比如在奔驰叫A保和B保，但是类似于小保养和大保养。

当然，除了机油三滤，还需要检查各种易损件的剩余使用寿命，如轮胎、刹车片、刹车盘等。这些易损件原则上是根据实际使用情况来更换的，有些店家会根据使用时间来判断是否更换。当然，这并不严谨，也不提倡这个标准。

机械油

也就是机油。机油的作用有:润滑、辅助冷却、清洗、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲。

这是机油的常见标签。接下来，我们来理解一下这个标签的含义。

5:冷启动可靠。如果5减35℃等于-30℃，机油可以保证发动机在这个温度下顺利启动。

女:冬天(冬天)

40:机油在100℃时的运动粘度。该值越高，粘度越高。

5W或0W机油最常见。一般来说，日系车一般适合运动粘度低的油(如5W-30、0W-20)，德系车一般适合运动粘度高的油(如0W40、5W40)。

运动粘度越低，在发动机正常工作温度下粘度就越稀，相对更省油。但是运动粘度低的机油不适合高温发动机。高温下机油太稀会导致附着力差，润滑不充分，发动机磨损增加。所以赛车和超跑都会使用高粘度的机油，比如粘度在50以上的机油。

API(美国石油协会)是api gravity的缩写。以“S”开头的系列代表汽油机油；以“C”开头的系列代表柴油机油。s或c后面的字母表示；从“SA”到“SM”，每增加一个字母，机油的性能就会比前一个更好，机油中会有更多的添加剂来保护发动机。

我们常见的合成机油一般是SN或者SL。

常见的机油品牌有哪些？大致介绍一下。

荷兰皇家壳牌集团是目前世界上最大的石油公司，总部设在荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油公司和英国壳牌公司合并而成。ULTRA是我们常见的外壳产品。

埃克森美孚是美国石油石化公司，其产品美孚1(国内称“金美孚”)性能较好。

嘉实多是BP的子品牌。目前大众品牌合作，原大众工厂提供的机油由嘉实多提供。其产品具有优异的极端防护性能。

以上三个品牌在国内市场的占有率都很高，在国际市场也是主流品牌。大多数4S商店和维修站至少提供一种产品。以下是一些其他品牌的机油。

伍尔特公司于1945在德国成立，是建筑材料、工具、化学品等领域的先驱。其产品SYNTH A 0W-40由合成机油中的四种基础油(PAO)精制而成，性能优异。

近年来，德国市场占有率最高的机油品牌Limo进入中国时间较短，其能源基全合成也是由四类基础油精制而成，是其产品线中的顶级机油。

法国莫特润滑油成立于1853，莫特8100 X-MAX是其旗舰机油产品。

道达尔总部位于法国巴黎，旗舰产品为Chi Chi系列。

安索是一家美国石油公司，在国内规模比较小，包装容量是夸脱。加注这种机油时，尤其需要检查油尺刻度。

福斯机油，德国品牌，市场占有率低。

介绍了机油的基本知识。顺便说一句:

1.机油加注过多会导致发动机内部运行阻力过大，功率下降。

2.油灯报警不一定是因为缺油，油质的变化也会导致油灯报警。

3.其实不同品牌的机油差别并不大。目前还没有一家公司的机油技术远远领先，同价位的机油强度基本相同。

4.确定机油是正品才是最重要的。用真矿物油比用假合成油好。记住！

机油滤清器

当我们更换机油时，机油滤清器(简称机滤)也需要更换。如果机滤质量太差，对发动机的伤害和用假机油一样。

机械过滤的功能:

过滤掉机油中的灰尘、磨损产生的金属颗粒、碳黑和油烟颗粒；拦截机油中所有3- 25微米的颗粒；减少能穿透油膜的磨损颗粒数量，防止发动机内部磨损。