又一家新能源汽车公司破产清算。你认为它破产的主要原因是什么？

杭州长江汽车有限公司(以下简称？长江汽车？)已经进入破产清算阶段。目前，长江汽车总部的工厂大部分员工已经离职，只有200多名负责乘用车生产的员工还在照常上班，但为数不多的订单完成后并没有新的订单，所以这是又一家申请破产清算的新能源汽车企业。我认为长江汽车破产的主要原因是竞争太大，技术差，没有补贴。

新能源汽车这几年频频出现，因为国家大力支持新能源汽车的发展，车辆上也有补贴。在推新能源汽车之初，很多汽车公司都加入了新能源汽车的大军，比如比亚迪、众泰等。相信大家对比亚迪都不陌生。在国产车中，比亚迪属于第一梯队，燃油车优势可能不是很大，但在新能源车领域，比亚迪是走在全行业前列的，基本可以和特斯拉抗衡。除此之外，比亚迪客车已经覆盖了很多城市的公交车，甚至走出国门，在日本和欧洲都有市场。比亚迪能发展的这么好，是因为自身的实力。毕竟比亚迪天生就是做电池的。而众泰，靠的是抄火的牌子，技术积累不多，尤其是在新能源领域。为了获得国家补贴，做了很多小型新能源车，但是补贴政策要求限制后，众泰基本上没有资金可动。限制燃油车和新能源车都失败了，也濒临破产。

2016长江汽车是继北汽新能源之后第二家拿到的公司？双资质？我们的车企，这也算是长江汽车的亮点时刻了，因为国家补贴了四年。烧了它？51亿元，但从结果来看，没有自己的硬实力，只能破产清算。这和众泰新能源有些类似，就是没有创造出吸引人的产品，只是为了补贴而出现。看看BAIC新能源，基本上是没有市场的状态。而长江汽车破产的加速，主要是因为各种造车新势力的出现，因为除了比亚迪、特斯拉，还有蔚来、小鹏、理想。

比亚迪在新能源汽车领域是名副其实的第一梯队。特斯拉是美国品牌，在中国市场独立设厂。有了自己的技术，高价销量还不错。可以说这两家新能源车企都有自己的硬实力。蔚来、小鹏、理想等新能源品牌的硬实力还有待观察，但从市值上来说，他们高于其他传统车企，所以有充足的资金支持，在没有国家补贴的情况下依然可以生存，这也是为什么同样是新能源汽车品牌的长江汽车没有实力和亮点，只能沦落到破产的境地。