汉蔡高速公路建设简介？
汉蔡高速公路建设-标准
项目名称是指单个技术指标的注释。
地形型平原岗
公路等级高速公路
米粮山至红庙段红庙至侏儒段
计算行驶速度Km/h 100。
预测交通量(2027) Pcu/d 60627 43564
路基宽度m33.526桥涵与路基同宽。
车道宽度m 2×3×3.75 2×2×3.75
中央分隔带的宽度m 2 2
桥面净宽m 2×16.25 2×12.5
荷载等级公路-I级
特大桥设计洪水频率为1/300，大中型桥梁和路基设计洪水频率为1/100。
平面曲线最小半径m 1510
缓和曲线最小长度m 85
竖曲线最小半径
凸m 18500
凹面m 18000
竖曲线最小长度m 305
最大纵坡% 1.57/1
最小斜坡长度m 390
高级路面等级(沥青混凝土)
汉蔡高速公路建设规模
单位推荐方案编号项目名称主线备注
基本索引
1公路等级双向六车道高速公路双向四车道高速公路
2计算行车速度km/h 100 100。
3交通量(乘用车)/日60627 43564 2027年平均交通量
4.征用土地亩1487.73 3738+0。
二路线
5路线全长km 12.601 22.305。
6平曲线最小半径m/1510/11734.809/1
7最大纵坡% 1.5 1.57
三路基路面
8路基宽度m 33.5 26
9.路基估价土方量为10，000 m3 146.35 176.1，不含立交。
10排水防护工程1万m3 3.46 8.376不含立交。
11沥青混凝土路面10000 m2 20.377 35.19不含桥面铺装。
司巧涵
12特大桥，大中桥350/6标段m/1937/8
13小桥m/ Block 54/3 18/1
14涵洞隧道22 58
五路交叉口
15立交桥2 3
16分离式立交2 2
17通路5 20
18天桥1 9
沿线的六个设施
19服务区1
20收费站1 2主线收费站1，匝道收费站2
21管理中心1与主收费站合并。
22 1在养护中心与主收费站合并。
汉蔡高速公路建设-条件
地形和地貌
路线所经地区为长江中游江汉平原丘陵区，地貌单元多属第四纪湖泊平原，与山脊、剥蚀残丘、剥蚀堆积相间。
K0-K8段属于岗前河流交错的ⅰ、ⅱ级阶地和洼地，多为鱼塘和水田；
K8-K31段属山脊地貌，河流与洼地相间；
K31至终点，属前后平原地貌。
气象学和水文学
勘察区属亚热带大陆性季风气候。四季分明，日照充足，光热充足，雨热同季；冷夏冬季炎热，无霜期长。项目区可分为东湖水系和西湖水系。东湖水系水位由东湖泵站控制，百年一遇水位为21.16m；300年一遇水位:21.47m；；西湖系统的水位由西湖泵站控制。西湖水系百年一遇水位23.05m，百年一遇水位23.28m；
√不良地质本项目不良地质主要表现在:
软土、岩溶和膨胀土。深厚软土长约11.854 km，占线路长度的34%。主要处理方法有过桥和软基处理。岩溶和膨胀土对工程建设影响不大。目前武汉至蔡甸主要通过京珠高速、国道318、老寒沙公路，行程约1小时。建成后，武汉市民只需半小时即可到达蔡甸。
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