民营铁路货场建设政策

该项目由16发起人* *签署，其中中国铁建投资公司代表原铁道部持有孟茜铁路公司20%的股份，为第一大股东。其余15公司包括神华集团、中煤能源等13国企。内蒙古伊泰煤炭有限责任公司和内蒙古蒙泰煤电集团有限责任公司是两家民营企业。后者股份占注册资本的3.2%；

新疆红脑三铁路

这是中国第一条由国家电网规划、国家标准设计、国家审批、民营企业控股、民间资本建设、共同运营的地方资源铁路。被国家发改委、铁道部列入实施“国务院新36条”民营工程示范项目名单。铁路建成后，广汇能源产品可通过兰新铁路推向东部市场1500公里。

从兰新铁路红柳河站引出，连接淖毛湖煤田至三塘湖煤田，规划全长625公里。设计为双线重轨电气化铁路，设计近期和远期运输能力分别为6000万吨和654.38+0.5亿吨。红脑山铁路将分两期建设，其中一期为红柳河-脑茅湖矿区，全长428438+0km，预计2038+04年完工。项目预计总投资108.68亿元，预计建成后初期、近期和远期运输能力分别为3900万吨、6000万吨和150万吨。

巴布亚新几内亚铁路

巴新铁路全长487.845公里，是西煤东运的新通道。巴新铁路是“十一五”国家铁路网规划的重要组成部分，是“十二五”规划开建的重点铁路项目，是国家实施振兴东北老工业基地和西部大开发两大战略的重点项目。巴新铁路的建成加强了内蒙古自治区与辽宁及其他沿海省份的经济和文化联系。建成后将为自治区东部丰富的煤炭资源深度开发提供交通运输支撑，缓解辽宁等地日益突出的煤电短缺矛盾，成为连接中蒙俄三国的欧亚新走廊。项目运营后，预计近期(3-5年)运输能力12万吨，中期(5-10年)运输能力2500万吨，远期(10-15年)运输能力3500万吨。