恒大融资40亿港元，阿里和腾讯同时入股，实属罕见。

9月15日，恒大宣布通过配售新股获得约40亿港元投资。这是恒大首次融资。投资方名单是“大咖”，包括腾讯控股、滴滴出行、红杉资本、云峰基金等。其中，云峰基金是由马云和聚众传媒创始人俞峰与一批企业家共同创办的私募基金。这也是阿里和腾讯罕见的同时投资同一家新能源汽车公司。

近年来，互联网巨头纷纷布局新能源汽车公司。阿里投资了Xpeng汽车，腾讯投资了蔚来汽车和特斯拉，美团投资了李。同时，恒大汽车有限公司获得“马尔”股份，受到资本机构的青睐。分析人士表示，恒大的发展前景和投资价值值得看好。

事实上，过去几年新能源汽车的发展也证明了投资新能源汽车企业可以获得可观的财务回报。以腾讯为例，其在2017年收购了8167500股特斯拉。当时特斯拉的股价是265438美元+07.67。按照今年特斯拉1对5的股份拆分，最高股价仍达到498.32美元/美股，腾讯三年收入超过10倍。同样，腾讯在蔚来上市前投资了蔚来。上市后，蔚来股价从IPO时的6.29美元涨到现在的18.73美元(美国东部时间2020年9月14日)，这也给腾讯带来了巨大的收益。

但是，造车“烧钱”也是必经之路。此前，恒大汽车发布的半年报显示，上半年营收45.65438亿元，同比增长70%；毛利增加107%至126亿元，同比增长107%；但由于新能源汽车业务的扩张，净亏损达到24.6亿元。

不过对于恒大来说，目前的亏损是正常的投资。恒大汽车财务总监潘曾介绍，公司计划在汽车业务上投资294亿元。2019年已投入147亿元，今年上半年30亿元，下半年27元90亿元。恒大量产销售后不会有新的投资。

目前恒大已经出现了6款新车，包括轿车、轿跑、SUV、MPV。同时，上海和广州两大生产基地也已进入安装调试阶段，计划于2021下半年实现量产。此前，恒大已经通过“买中买”的模式投资了上海卡奈新能源、瑞典超级跑车公司科尼赛克、德国汽车动力工程公司霍费尔、轮毂电机公司荷兰e-Traction，建立了较为完整的产业链。

如今在新资本的支持下，恒大未来会有怎样的市场表现，值得期待。

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