卖一辆车平均利润10.12万，是大众集团的利润牛！
世界闻名的布加迪大众旗下哪个品牌最赚钱？一辆车几千万甚至上亿，还是大众？年销售额一百多万，薄利多销？其实不是的。虽然布加迪闻名全球，但它是每个男人的梦想。自行车价格几千万甚至上亿，却不赚钱。对于大众来说，年销量一百多万并没有你想象的那么赚钱。
大众最赚钱的品牌是保时捷。丰田的雷克萨斯就算和保时捷比，也只能是小巫见大巫。
保时捷不仅是最赚钱的企业，也是全球品牌溢价最高的品牌之一。即使是奔驰，在保时捷面前也还是个小弟。保时捷这个品牌在全世界确实很有名，但并不是顶级的。比保时捷名气更大的豪华品牌太多了，但没有一个品牌像保时捷一样名气不拔尖，但溢价水平却享誉全球。
大众官方公布了旗下保时捷2019年的业绩，销量、收入、利润均有所增长，算是2019年比较成功的车企之一。大众发布的财报显示，2019年保时捷全球销量为28.08万辆，同比增长10%，营收同比增长261010%，净利润42亿欧元，同比增长2.4%(不含特殊项目支出)。
42亿欧元的利润，在众多汽车品牌中，保时捷的回报率最高，其单车利润达到了每辆1012万人民币。
2019年全球市场销量下滑，很多品牌面临下滑的尴尬。但保时捷仍保持强劲增长，全球销量28.08万辆，同比增长65，438+00%。在全球市场低迷的情况下，保时捷依然在增长，依然是65，438+00%。以保时捷的定价来说，这样的销量增长是真的。
保时捷这次的增长不仅来自中国市场，在全球其他市场也很明显，尤其是欧洲，是2019年增长最大的市场。2019年，保时捷在欧洲市场获得31600辆，同比增长15%，而在北美市场获得61600辆，同比增长8%。至于中国，其8.67万辆的销量同比增长8%。目前，中国是保时捷最大的单一市场，占总销量的365，438+0%。
保时捷的车型不多，真正能走量的只有三款。凭借这三款车型，保时捷成为2019年度品牌溢价最高的车企之一，分别是Macan、卡宴、Panamera，其中Macan销量最高。作为保时捷的入门级车型，也是很多消费者的选择，只需要50多万就能搞定，比其他百万车型更容易获得。
两款SUV车型，一款轿车，三款车型，造就了保时捷的辉煌。保时捷的成功让很多竞争车企无比羡慕，尤其是在SUV上。很多顶级豪华车企一直致力于极致超跑。SUV因为设计原因，无法和超跑的美相提并论。对于一个超级跑车公司来说，做SUV太不一样了，这也是超豪华品牌很少有SUV车型的原因。
但是保时捷给了所有超豪华品牌一个教训，SUV比轿车更受欢迎。看到保时捷的成绩，难怪那些超豪华品牌都宣布要造SUV了。兰博基尼的Urus和劳斯莱斯Cullinan都是紧随其后的超豪华SUV。虽然有些品牌还在按兵不动，但是已经开始了SUV的生产计划。
默默无闻的保时捷一直是大众集团的隐性摇钱树。这些年来，最受欢迎的保时捷不是大众或者奥迪，而是“名不见经传”的保时捷。
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