香港章鱼？一切？

章鱼:

八达通是香港通用的电子收费系统。该芯片嵌入在信用卡大小的塑料卡中，可以充电，放在接收器上完成支付过程。1997年6月65438+9月1开始使用八达通。起初只用于公交车、铁路等公共交通工具，后来逐渐推广到其他行业，包括商店、餐厅、停车场等。，它也被用作学校、办公室和住宅的通行卡。充值方式也从最初的充值机扩展到了门店缴费处和信用卡、银行账户自动转账。

八达通是世界上最早、最成功的电子货币之一，其普及程度也是世界之最，成为世界上许多国家发展电子货币系统的重要案例。截至2005年底，香港流通的八达通卡共有65，438+024万张，每日交易笔数超过800万笔。基于这一经验，八达通卡公司获得了在荷兰和中国长沙开发电子收费系统的合同，并计划在未来与深圳地铁的深圳通互通。2007年初，八达通被曝多次错误扣划公民银行账户存款，引起社会广泛关注，引起HKMA介入调查，发现错误扣划的情况比八达通公布的多，并责成八达通公司向公民退款。

名称和徽标:

章鱼的中文名字字面意思是“你可以用你的卡向四面八方延伸”。中文“八”可以代表“很多”，因为与“胖”谐音，也与“发达”谐音，所以被视为吉利数字。章鱼哥的“八达”取自成语“四通八达”，意思是一张卡一只手可以到任何地方。这个名字是港铁公司前主席苏锦辉在1996的提名大赛中选出的优胜者。章鱼(Octopus)，章鱼的英文名，与中文名“八”遥相呼应。章鱼的手腕可以同时抓取很多东西，这意味着章鱼可以同时用于不同种类的交易。

章鱼的标志是一条斜的莫比乌斯带，就像一个阿拉伯数字8和一个无穷符号∞。前者是为了呼应章鱼的名字，后者的意思是代表章鱼的“无限”功能。

标志图案:

历史:

香港地铁自1979通车以来，一直使用回收的磁性塑料卡作为车票。这种票可以分为单程票和储值票。九广铁路也在1984开始使用此卡作为车票，并命名为通用储值票。

到1989，香港通用储值票已经扩展到KMB、接驳港铁的城巴、KCR的服务，还应用到一些非交通服务，比如在快餐店缴费，或者自助身份证相机。

地铁最终决定采用更先进的技术。在1993中，他们宣布将采用无需接触运营商即可支付的智能卡。为了吸引更多人接受，港铁和KCRC邀请城巴、KMB和油地小轮组成联合公司，命名为联俊达有限公司(2002年6月更名为八达通卡有限公司)。然而，当时港岛区的主要公共交通机构中巴拒绝参与。1996年，这个电子货币系统被正式命名为八达通。

经过三年的试用期，八达通系统终于在1997年9月1日正式上线。到同年年底，八达通在短短三个月内发行了300万张卡。起初，八达通只能在联俊达有限公司的五间公司的营运路线上使用，但至1999，八达通已扩展至非公共交通的零售服务，并于同年推出自动充值服务及八达通手表。2000年，香港金融管理局向运营商发放牌照，取消了八达通非交通业务不得超过65，438+05%的限制。2001 1刚刚宣布放弃渡轮业务的油地小轮公司签署了新股东同意书，同意将股份转让给新世界第一巴士和新世界第一渡轮公司。同年，八达通卡有限公司由亏损转为盈利。

2003年6月29日，八达通的另一项新功能推出——香港政府决定以八达通系统取代全港65，438+08，000个泊车缴费器。此操作最终于2004年6月165438+10月21日完成。几乎在同一时间，许多政府公共设施，包括公共游泳池和体育馆，开始使用八达通系统。2003年6月5438+065438+10月，八达通公司赢得了一份价值1.2亿欧元的合同，向荷兰公共交通系统提供无需接触运营商的支付技术，并合并该国公共交通的收费系统(这些公司包括NS、RET、GVB和HTM)。

2005年6月5438+065438+10月，八达通推出了名为“八达通日赏”的优惠计划。八达通用户在指定店铺(包括惠康超市、UA影院、屈臣氏个人护理店及麦当劳)购物时，可以用八达通或现金支付，然后使用已申请八达通每日奖赏计划的八达通卡储存积分。

应用技术:

八达通系统使用索尼的13.56MHz FeliCa RFID芯片和其他相关技术。香港是世界上第一个在公共交通收费系统中使用这项技术的地区。八达通的非接触式智能卡设计使用户只需靠近八达通读卡器进行交易，而无需直接接触(例如将整张卡插入读卡器)。数据传输速度方面，每秒传输212 kbit报文。香港市场已经淘汰的电子货币系统Mondex和Visa Cash都是接触式智能卡，每秒只能传输9.6 kbit的消息，因此不可避免地被八达通取代。

整个八达通系统由总部位于澳大利亚珀斯的ERG Transit Systems设计。ERG负责整个系统的设计、建造、操作和维护。

如何使用:

八达通是一种非接触式智能卡，在电子货币中使用非常方便。无论是交易还是充值，操作都非常简单。

交易流程:

使用八达通付款时，用户只需将八达通卡放在读卡器附近，付款就会自动扣除。平均交易时间仅为0.3秒。交易完成后，读卡器会发出蜂鸣声，显示屏会显示扣款金额和卡内余额。通常，在支付优惠票价(如儿童和老人的公交票价)时，“嘟嘟”的音调会更高。音调更高、持续时间更长的蜂鸣声表示交易尚未完成，读卡器的红灯将亮起。常见的原因有:卡不是针对读卡器，交易时余额等于或低于港币0，或者交易后余额会低于港币-35。

阅读器可以自动判断合适的优惠收费，如积分计划、换乘优惠和“地铁优惠站”。由于八达通是一种非接触式智能卡，即使相隔几毫米的普通材料(如塑料、皮革)也能被读卡器感应到，因此只需拿起钱包、手袋甚至放在读卡器附近的衣服袋子，就能进行八达通交易。

增值:

几乎所有有八达通读卡器的店都可以充值八达通，包括“七月十一”便利店、OK便利店、百佳超市、惠康超市、麦当劳、美心快餐、大家乐、幸福生活等快餐店。地铁、九广铁路和九广铁路所有车站的充值机和售票厅，九广轻轨部分车站的充值机和客户服务中心，以及KMB、新巴和新渡轮(离岛线)的客户服务中心也提供充值服务。

每张八达通卡最多可储存港币1000元。此外，即使交易金额大于卡内剩余金额，只要差额不大于35港元，仍可进行交易，无需充值。也就是说，八达通卡的最大负储值是35元美金。这使得卡主即使储值不足也能乘坐香港大部分交通工具或购买商品。

适用位置:

八达通适用于香港几乎所有的公共交通工具和一些大型连锁店，如便利店、快餐店和超市。香港许多新的自动售货机也接受八达通支付，包括付费电话亭和自助摄像头。此外，部分自助影印机也支持使用八达通，包括香港大部分大专院校图书馆及香港公共图书馆分馆。在九广铁路的一些车站，甚至可以用八达通购买中国大陆旅游保险。从2006年8月14起，深圳的零售商户(暂时只有幸福生活)可以使用八达通支付，澳门也从2006年2月10起开始接受香港八达通支付。

折扣:

当使用八达通时，香港地铁和九广铁路将收取比单程票更便宜的票价。比如从东边坐香港地铁到柴湾，使用八达通收费23.10港币，使用单程票收费26港币，便宜2.90港币。

有些交通工具也向八达通用户提供票价优惠，但这些优惠不适用于现金付款。例如，KMB、新世界第一巴士及城巴在票价高于15港元或10港元的路线，提供八达通当日回程九折或八五折专享优惠。此外，铁路接驳其他交通工具的八达通转乘优惠、新巴及城巴的八达通同日回程优惠，以及新巴及城巴部分路线的八达通短途双向分段收费，也是八达通优惠的例子。

不同的八达通读卡器设计有不同的折扣。公交车上的读卡器有四个按钮，一个是当天往返通票优惠，一个是预留给建议的当天车票优惠，还有一个取消按钮，还有一个预留位置是加第三个优惠。小巴及新大屿山巴士的读卡机设有双向分段收费按钮。在一些路线上，乘客可以按下按钮选择合适的路段收费。

章鱼回来了:

由于八达通是本港的特色之一，因此吸引了大量游客，包括来自中国大陆的自由行游客，购买八达通作为纪念品。不过，很多游客会在离港前交回八达通卡。为应付游客短时间内退回的巨额行政费用，自2004年6月165438+10月1日起，八达通公司将向购买后三个月内退卡的用户收取港币7元作为手续费(五年内退回的个人八达通卡为港币10元)。该公司还提供“珍藏版”八达通卡，主要针对游客和其他想购买它作为纪念收藏品的人。

类型和形式:

香港地铁和九广铁路的车站和机场都有八达通出售。购买时需要支付50元港币的定金和价值20到100的预付票款。押金将在归还八达通卡时退还。一般八达通是匿名的，不需要出示身份证件就可以购买。如果用户遗失了这张八达通卡，他只会失去卡内的储值，而不会失去任何其他个人资料。八达通公司除了为不同身份人士发行三种通用八达通卡外，还发行个人八达通卡。

不同种类的章鱼:

儿童八达通:售价港币70元，面值港币20元，适合3至11岁儿童。儿童八达通乘坐公共交通工具可享受半价优惠(小巴及部分乡村巴士除外)。

儿童章鱼形象:

学生八达通(已停产):售价港币100，面值港币50 12。25-25岁的学生坐地铁可以享受优惠。现已被个人八达通取代，此卡现可作为普通成人八达通卡使用。

学生章鱼图像:

成年章鱼:价格HK$150，面值HK$100适合任何年龄的人。

成年章鱼图像:

长者八达通:售价港币70元，面值港币20元。适用年龄视不同商户要求而定(城巴适用年龄60岁以上，KMB适用年龄65岁)。当老年人折扣不适用时，将收取成人费。

长者章鱼图像:

个人八达通:个人八达通需要注册，上面可以打印用户的照片。多用于进入建筑物等设施，或代替学生八达通。

个人章鱼形象:

个人八达通:

个人八达通是由八达通公司发行的非匿名八达通卡。卡上印有持卡人的姓名，也可以印上持卡人的照片。还存储持卡人的年龄，以确定年龄组(儿童、成人或老年人)。但是，学生身份需要单独申请。年龄介乎12至25岁合资格的香港全日制学生均可申请。目前个人八达通已经取代了已经停产的学生八达通通用版。截至2005年3月，有38万人持有个人八达通。

个人八达通除了具备一般八达通的基本功能外，还可用作进入住宅和商业楼宇等设施的门卡。个人八达通丢失时，持卡人可立即挂失，挂失后六小时后将冻结卡的运行，防止卡被盗。香港城市大学和50多所中学也使用个人八达通记录出勤情况和从学校图书馆借书。

个人八达通还可以享受自动充值服务。八达通卡持有人可登记使用本地银行户口或信用卡自动充值八达通。当八达通剩余储值不足0港元时，会自动充值250港元或500港元，每24小时只能自动充值一次。截至2005年，包括汇丰银行和中国银行(香港)在内的20家本地银行已提供此项服务。

纪念章鱼:

八达通公司会不定期的发行一些特别纪念版的八达通，通常是通过特别的节日或者活动。它们通常价值为100港元，里面的面额为10港元。虽然不能归还，但可以作为普通章鱼使用。

特殊用途章鱼:

香港港铁推出一套「机场快线八达通-香港交通三日通」，共有两个版本:

不限次数乘坐香港港铁三天，免费机场快线单程票一张，收费220港币。

不限次数乘坐香港港铁三天，免费机场快线单程票两张，收费300港币。

以上包括可退还的订金港币50元。

还有“机场员工八达通”，专为机场员工设计，提供机场快线优惠价格。

无卡八达通:

从1999开始，八达通公司生产了集成了八达通功能的“八达通手表”。这种手表嵌有八达通芯片。使用八达通支付时，用户只需通过读卡器扫一下手表。这些手表可以在香港地铁的客服中心和一些便利店买到。截至2003年5月31日，流通中的八达通手表有11482只。

诺基亚还在2002年推出了“八达通诺基亚手机电池盖”，让手机变成了八达通。这款电池盖是专门为诺基亚33xx手机设计的，包括现在流行的诺基亚3310。

操作员:

八达通收费系统由联俊达有限公司(2002年更名为八达通卡有限公司)开发和管理，联俊达有限公司是香港地铁公司(最大股东，拥有超过50%的股权)、九广铁路公司、九龙巴士有限公司(KMB)、城巴有限公司和香港油地小轮有限公司的合资公司。油麻地小轮公司原本持有的股份于2001转让予新世界第一巴士服务有限公司(NWFB)及新世界第一渡轮服务有限公司(NWFB)。虽然这是一项商业业务，但八达通卡有限公司的实际最大股东是香港政府，因为香港政府拥有地铁公司四分之三的股份和九广铁路公司的全部股份。

八达通卡有限公司扩大了在香港的业务，并赢得了几项合同，以扩大其在香港以外的业务，包括荷兰和中国长沙。

该公司负责处理八达通系统与商户之间的交易。最初，八达通卡是根据香港银行业规例的“豁免卡”条款运作，非交通交易只占八达通卡总交易的65，438+05%。随后，香港金融管理局向八达通卡有限公司发出“接受存款”牌照，允许八达通卡的非交通交易比例提高至50%。根据HKMA，八达通系统的储值达465，438+06百万港元(2000年的数字)。

5438年6月+2005年10月，公司重组成立八达通控股有限公司，全资拥有八达通卡有限公司、八达通奖励有限公司等5家子公司。除原八达通卡有限公司外，其余均为新成立的负责非支付业务的附属公司，包括:八达通每日奖赏(由八达通奖赏有限公司开发及营运的奖赏积分计划)、咨询服务、客户研究服务等。

八达通股份分割图说明:

普及:

八达通系统于1997上线，上线三个月已发卡近300万张。成功的主要原因是香港港铁和九广铁路规定所有储值票必须换成八达通，否则储值票将失效，每天合乘两铁约300万次的常客将改用八达通。还有一个原因是1997的硬币短缺，因为人们认为香港的旧币会升值，所以很多人都存起来，不需要找零的八达通很受欢迎。

但是八爪鱼8月份上线后马上就卖完了，1997。于是，已经停售的通用储值票重新上线，个人八达通卡作为临时成人八达通卡。然而，这些临时成人八达通卡的背面颜色是白色的，没有印刷图案。到1998年底，由于八达通卡供应充足，各公司从1999 1起停止接受通用储值票支付。

1998 165438+10月，八达通已发卡460万张，2002年65438+10月，总发行量达900万张。

八达通系统在不同交通工具中的应用率逐渐增加。2000年，KMB透露，大部分公交票价由八达通收取，只有少数由代币收取。这是因为公交车费没有零钱，用辅币支付比较麻烦。例如，按照2005年的标准，CHT一半以上的过海线路收费为8.9港元，这至少需要6个代币(1个5美元、1个2美元、1个1美元、1个0.5美元和2个0.2美元)。由于上车前不用花时间准备代币，使用八达通比使用现金方便很多，这也成为八达通迅速普及的主要原因之一。

八达通系统成功的另一个原因是其广泛的普遍性。与其他城市的交通支付卡不同，香港的八达通适用于所有交通工具，也成为许多大型商店的电子货币收费方式。八达通卡可以处理日常生活中的大多数小额交易。Suica(JR东日本)和ICOCA(JR西日本)都试图学习章鱼的优点。

2005年，香港共流通1240万张八达通卡，每日交易笔数超过800万笔，每日交易额超过6300万港元。超过300家企业接受了八达通卡，超过50，000台八达通读卡器。年龄介乎12至65岁的香港市民，超过95%拥有至少一张八达通卡。

八达通卡有限公司行政总裁戴永木表示，八达通最近进入三个新市场，包括洗衣、打印、沙田浸信会崇拜点名、报读课程及食堂。

计算错误:

2007年，八达通运营系统进入十年后，媒体曝出多起错扣车费、错充值的新闻，引起社会广泛关注。

其中，2007年初，有乘客发现八达通不能使用易办事充值，但八达通仍从市民账户中扣数。2007年2月4日八达通系统错误2006年2月5日网络升级工作，发现* *有5，765，438+0笔交易，但客户也被扣款。当时媒体质疑八达通为何不全面调查事件，但八达通坚称扣错钱问题与系统更新有关，65438+2月5日之前的交易无需调查。

但由于八达通是一家接受存款机构，需要根据香港的《银行业条例》接受HKMA的监管，因此HKMA要求八达通就该事件提供具有法律约束力的报告。2007年2月16日，HKMA宣布八达通在系统更新前被错误扣费，并委任顾问向八达通提供意见。金融管理局在咨询财政司司长后，委任中文大学商学院教授陈智慧为顾问，向八达通公司提供意见。

HKMA的建议包括:

管理八达通卡公司的事务、业务及财产，以确保八达通卡持有人的利益在八达通卡公司的运作中(包括但不限于扣款及充值交易的程序)得到适当的保障和保证；

与独立审计师报告有关的事项；

关于实施独立审计师报告中可能提出的任何改进措施的建议。

HKMA亦指示八达通卡公司检讨所有相关交易，并自愿及立即向有关顾客退款；向公众披露所有相关信息；继续暂停地铁站和九广铁路站的易办事充值交易，并尽快采取行动，将范围扩大至两个火车站以外的所有易办事充值交易，直至所有与充值失败和退款安排有关的问题得到确定和解决；向公众披露处理这些事项的进展。

未来发展:

深圳:

MTRC已与深圳地铁自动收费系统签约，研究如何在深圳地铁使用八达通。这涉及到货币的自动兑换，以及如何将人民币金额转换成港币金额。

至于使用八达通作为交通工具，现阶段没有进展，因为深圳的交通工具都有自己的系统，所以很难讨论，而且暂时内地只允许八达通在零售方面拓展业务。此外，由于香港以外没有充值服务，人们只能使用银行或信用卡进行“自动充值”，目前的充值金额已提高到500元一天。

澳门:

除了零售，他们还准备开发澳门八达通卡，以澳门币结算，供澳门市民使用，但要等澳门金管局发牌照(据悉已发牌照)才能启动【来源请求】。虽然在澳门暂时不能用八达通支付车费，但2006年6月5438+2月10日，位于澳门水坑美街和金莎赌场的肯德基澳门分店宣布接受八达通支付，收费按1港元兑澳门币计算。至于澳门的交通工具，因为澳门有电子货币系统，八达通已经联系相关公司研究合作机会。

其他:

章鱼还与日本JR东日本和新加坡合作进行了FeliCa的* * *享受实验。如果实验成功，它不仅可以在香港、珠三角地区、日本和新加坡使用智能卡乘坐交通工具，还有机会成为世界上第一个国际电子货币系统。然而，诸如安全性、规范的同化、国际通信的可靠性以及处理大量信息的能力等问题仍然需要解决。

统计数据:

截至2007年6月5438+10月，* *共有1475万张八达通卡在香港流通。

每天通过八达通进行的交易超过6.5438亿+00亿笔，年交易额282亿港元。

年龄介乎16至65岁的香港居民，超过95%使用八达通。

香港有超过50，000名八达通读者。

香港超过426家商户接受八达通付款。