新能源汽车的“发动机”
无论是混合动力汽车，还是纯电动汽车，还是燃料电池汽车，核心都离不开“电池”二字。电池代替了燃油车的发动机，所以我们在购买新能源车时最关心的就是电池的耐久性。耐用性不外乎包括两点，第一是电池的续航里程，第二是电池的可靠性，能安全使用多久。
换电池可能比买车还贵。
最近央视曝光了一篇关于更换电动车电池的文章。某消费者买了一辆纯电动车，价格6万元。因为电池被水侵蚀，换一块电池将近7万元。所以很多车主在购买新能源车的时候都会有一种不确定的心态，希望车不会出现电池故障。
电池为什么“贵”
如上所述，新能源汽车的电池相当于燃油汽车的发动机。“电池”是新能源汽车的灵魂，准确的说应该叫“动力电池”。动力电池的作用是配合混合动力控制系统为电机提供动力，同时通过发电机进行蓄电。动力电池的技术含量并不比发动机低，研发起来特别困难。钴、电解质、磷酸亚铁锂等材料非常昂贵。虽然近年来由于新能源汽车的发展，制造动力电池的原材料价格有所波动，但仍然存在供不应求的情况，价格居高不下。
电池保修问题
一辆纯电动汽车，电池的成本约占35-55%。如果电池坏了，更换的费用很高，一般在4-1.7万元不等。很多人会把“车辆保修”和“电池保修”混为一谈，两者是完全不同的。有些车辆可以做到不限年数不限里程，但“电池质保”可能只有6-8年或65，438+00-65，438+0.5万公里。好在各大车企也在不断延长质保期。
哪种电池更可靠，电池的分类
汽车搭载的动力电池主要分为镍氢电池、三元锂电池和燃料电池。至于更可靠的，从三者的市场份额和实际使用情况来看，镍氢电池会相对可靠一些。目前主流的插电式混合动力和纯电动汽车多采用锂电池，分为三元锂电池、高镍三元锂电池和磷酸铁锂电池。锂电池的电压会比镍氢电池高，容易组合成块，形成大容量电池组。相对而言，其可靠性没有镍氢电池高，更换电池的风险概率也会增加，技术难度较高。
各大车企都喜欢用谁的电池？
目前大部分车企都会优先考虑国产动力电池，即使是奔驰、宝马、丰田等一线品牌也不例外。他们携带的动力电池主要来自比亚迪、袁可立、沃特玛和当代安培科技有限公司。从销量来看，2017年，“当代安培科技有限公司”获得全球动力电池销量冠军，“比亚迪”排名第三，“沃特玛”紧随其后，研发能力和制造水平均处于世界前列。一些国内车企也会与电池厂商建立合资企业，降低动力电池的制造成本，增加电池的供应量。
新能源汽车已经成为汽车行业的大势所趋，关于“新能源汽车更换电池”的话题也会越来越多，但未来终究是新能源汽车的天下。当然，新能源汽车还有很多问题。电池续航里程有待提高，充电桩等配套设施还不完善。但我相信，随着技术水平的发展和提高，这些问题在未来都会得到解决。让我们拭目以待！