穆巴达拉发展公司

我记得电影《大人物》里有一句经典台词:“从现在开始，我们要花美国投资人的钱”。这虽然有点黑色幽默，但也是国内造车新势力的最好写照。毕竟没有人会认为钱是热的，尤其是资金紧缺的造车新势力需要继续融资上市。8月8日，Xpeng Motors正式向SEC提交了IPO文件，即将成为中国第三家美股上市的新生力量。

此前有消息称，Xpeng Motors在美国IPO前已经融资4亿美元。除了现有的投资者阿里巴巴和主权财富基金-卡塔尔投资局，阿布扎比主权财富基金穆巴达拉发展公司也加入了Xpeng Motors的投资。同时，报道称，Xpeng Motors计划最早于8月中旬在美国上市。

公开资料显示，Xpeng Motors成立至今已经历10轮融资，投资方包括IDG？资本、晨星资本、CICC资本等。，融资金额可能已经超过6543.8+063亿元，其中阿里巴巴集团参与了A+和B轮融资。

根据Xpeng Motors提交的招股书，Xpeng Motors联合创始人、董事长兼CEO何的持股比例为365，438+0.6%；Xpeng Motors联合创始人、董事兼总裁亨利，持股4.9%；古副董事长兼总裁古，持股2.8%；Xpeng汽车联合创始人、董事、高级副总裁何涛持股65，438+0.6%；所有高级管理人员和董事在Xpeng Motors的总持股比例为40.9%。

此外，招股书还显示，Xpeng Motors自成立以来一直未实现盈利。2019年，Xpeng Motors营收为人民币23.2亿元，较2018年增长超过238倍。但由于2019年R&D投资20.7亿，全年净亏损36.9亿。？2020年上半年，Xpeng Motors营收为654.38+0.003亿元人民币，毛利为-366.5438+0.65亿元人民币，毛利率为-3.6%，较2065.438+09年同期(-38.23%)大幅下降，其R&D投资为6.3亿元人民币，导致上半年净亏损7.5%。

Xpeng Motors表示，公司的智能电动汽车主要针对中国乘用车市场的中高端细分市场，价格从654.38+0.5万元到30万元不等。据Xpeng汽车官方数据显示，2020年上半年，Xpeng汽车共销售汽车4698辆，其中6月份1123辆。

此前，Xpeng Motors的销量主要来自G3车型。随着今年5月首款车型P7的上市，7月份P7的交付量达到1641。小鹏的招股说明书预测，P7将成为小鹏收入的主要贡献车型之一和新的增长点。上市后，资本市场必须密切关注收入的增长。能否制造“爆炸”，形成新的增长点，对小鹏来说极其重要。

从产品来看，小鹏P7搭载了自主研发的自动驾驶软件Xpilot和NVIDIA Xavier自动驾驶芯片。Xpilot？3.0版本采用视觉传感和毫米波雷达两套传感系统，传感器总数仅次于Waymo，可实现L3级自动驾驶辅助功能。据中信证券研究，Xpilot？3.0版本，计算能力在特斯拉FSD之间？2.5和FSD？3.0之间。此外，小鹏也有自己的Xmart？OS？车载智能系统和纯电动SEPA平台支持OTA和全场景智能语音交互。(图片来自网络)

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