如何看待中国舰真的来了？

(1)，韩国造船业。

自2012年中国成功登顶世界第一造船国以来，韩国已连续六年订单量排名第二，仅次于中国。但在2065438+2008年，韩国船公司的订单数时隔7年超越中国，重回第一。

2019年3月8日，现代重工与韩国开发银行正式签署收购大宇造船的协议。根据协议，韩国开发银行将其持有的大宇造船55.7%的股份全部转让给现代重工。根据VesselsValue的数据，现代重工和大宇造船持有的订单数分别为259艘和78艘。合并后，韩国两大造船集团将共同占据全球约20%的市场份额，成为全球最大的造船企业。

②、南船北船。

截止2018年底，以船舶设计和系统匹配为重点的CSIC，在船舶全产业链上均有布局。目前拥有工业企业48家，科研院所28家，上市公司5家，实现营业收入315亿元，利润总额88.6亿元。

建设能力相对突出的CSSC，拥有上海长兴和广州龙穴两大生产基地，拥有31家工业企业，9家科研院所，4家上市公司。《财富》数据显示，CSSC 2065 438+08年收入298亿美元，利润3.7亿美元，员工约7万人。

南北船逐渐成长为世界级造船企业。由于战略因素，南北船合并成为必然选择。

(三)中央企业兼并重组的大趋势

央企兼并重组始于2014年底，原中国南车、原中国北车宣布重组合并为中国CRRC；2065438+2005年5月，原中国电力投资集团与原国家核电技术有限公司合并为国家电力投资集团；2017原国电集团、原神华集团重组为国家能源投资集团。2065438+2009年8月，中国轻工业集团公司、中国科技(集团)公司整体并入中国保利集团公司，成为中国保利集团的全资子公司。

目前，国家正在采取更多措施对央企进行整体合并，对业务重合度高的上下游业务进行合并。或者让一家央企直接成为另一家央企的全资子公司，可以减少央企重组的阻力。央企重组不是减少户数，而是更加注重重组的内涵和实效。重组以来，资源配置效率有效提高，运营成本显著降低，相关企业效益大幅提升，行业地位和话语权显著提升。

国家正在推进中央企业集团重组，推进煤电、重型装备制造、钢铁等领域重组，探索海外资产整合，集中资源形成合力，更好发挥协同效应。国家鼓励中央企业围绕发展战略积极开展兼并重组，重点获取关键技术、核心资源、知名品牌和市场渠道，提高产业集中度，促进优质品牌升级。支持中央企业通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟、联合开发等方式，向优势企业及其主业集中资源。

央企合并没有悬念，只是时间问题。

第二，行业低迷

2008年金融危机以来，全球航运市场持续低迷，供大于求，全球产能明显过剩。国内许多造船企业因资金链断裂而破产重组。经过几年的洗牌，国内造船订单已经逐渐集中在四家企业。根据VesselsValue的数据，国内四大造船企业持有订单(民船)分别为291、143、129和95。根据郭进证券的研究报告，上述四家骨干造船集团的市场份额合计超过90%。

如果这次南北船重组合并成功，中国造船业将成为“一超”“两强”的新格局。超自然的是“中国神船”。可以预见，重组后的“中国神船”不仅将拥有最完整的船舶产业链布局，还将拥有大连、上海、广州三大生产基地。产品也将覆盖几乎所有的民用船型，中国海军的大部分舰艇都将建造。

前两名各有各的生存之道。中远重工的母公司是中国远洋运输集团。截至去年底，中远海运船队规模约为1，285，综合运输能力超过1亿载重吨，是全球最大的综合航运企业。

长江船舶工业是目前国内最大的民营造船企业，近6年净利润约6543.8+07.3亿元。去年5438年6月+10月，长江船舶工业率先与日本三井成立合资航运企业，* * *联合开发LNG船等船型，进军高附加值船型市场。

第三，发展新兴产业

CSIC的经营范围包括“船舶设备业”和“电力及机电设备业”。中国海装是CSIC的子公司，多年来一直深耕风电。

中国海双的全称是“中国船舶重工集团海双风电有限公司”，前身是CSIC(重庆)海双风电设备有限公司，成立于2004年6月5438+10月9日。隶属于CSIC，是国家海上风电工程技术研究中心平台建设单位，是一家专业从事风电设备研发和系统组装及风电场工程技术服务的高新技术企业。正是因为CSIC的背景，中国海装成为国内同集团中唯一拥有完整风电设备开发产业链的创新型高科技公司。

根据中国风能协会(CWEA)的最新排名，2018年度中国市场风机制造商新增装机容量中，中国海商排名第七，今年6月下旬，中国海商首个自建海上风电项目——CSIC庄河海域ⅱ型300MW海上风电场场址正式开工。

此外，CSIC也在氢能领域积极布局。

早在2017年底，CSIC就召开了氢能产业专题工作会议。当时会议称“集团公司党组把发展氢能产业作为转型升级和结构调整的重要方向和培育产业发展新动能的战略领域，意义重大。”

今年3月，CSIC与国家电力投资集团签署战略合作协议，双方集团将在核能、风电、光伏、氢能等产业领域开展全方位、深层次的合作。2065438+2009年6月底，CSIC氢能设备制造项目在邯郸氢能工业园开工。

在本次重组消息得到证实前的“中国神船”两大集团高层首次会议上，CSIC表示，希望双方进一步加强沟通，加快在军品、大型邮轮、清洁能源、智慧海洋、智能制造、国际化等领域的务实合作，实现优势互补、互利共赢。CSSC还表示，希望双方在更多领域开展务实合作。

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