减速器行业未来发展前景如何？
减速器行业主要上市公司:目前国内减速器行业主要上市公司有国茂(603915)、绿谐(688017)、宁波东力(002164)、中国高速(00658)、仲达立德(002896)等。
本文的核心数据:市场规模、竞争格局和趋势预测。
工业概况
1，定义
减速器又称减速器，是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器将电机的转数减慢到所希望的数，获得较大的扭矩。
减速器主要针对电机，在原动机和工作机之间起着匹配速度和传递扭矩的作用。大部分工作机负荷大，转速低，不适合由原动机直接驱动。需要通过一个减速器来降低转速，增加扭矩，所以大部分工作机械都需要配备减速器。减速器作为工业动力传动不可缺少的基础部件之一，广泛应用于环保、建筑、电力、化工、食品、物流、塑料、橡胶、矿山、冶金、石油、水泥、造船、水利等行业。
减速器主要包括工业通用减速器和工业专用减速器，根据不同的分类依据可分为不同的产品类型。具体产品情况如下。
2.产业链分析:下游减速机行业应用广泛。
上游企业主要包括设备制造商、零部件制造商和原材料企业。减速器的主要生产设备是金属切削机床，主要企业是大连机床集团。零部件制造企业包括铸造和轴承制造企业；原材料生产企业主要是钢铁企业。中游参与者主要是通用减速器、专用减速器和机器人减速器。减速器下游应用广泛，涉及冶金、航空、食品、机器人等。
目前，减速器产业链中游的主要上市公司有:宁波东力、仲达立德、杭齿前进等。此外，一些非上市公司的减速机产品在中国市场也占有一席之地，如江苏泰隆减速机股份有限公司..
工业发展过程:
减速器在我国已有近40年的发展历史，广泛应用于国民经济和国防工业的各个领域。产品从最初单一的摆线针轮减速器发展到现在的多种类，即摆线针轮减速器、无级变速器、齿轮减速器、蜗轮减速器、电动滚筒等。20世纪60年代，中国减速器行业主要经历了四个阶段。
中国建立了行业发展的标准，成立了专门生产减速器的工厂；1978后，国家引进先进加工设备，通过引进和吸收国外先进技术和科研成果，逐步掌握了各种高低速重载齿轮装置的设计制造技术；十二五期间，节能减排环保型减速机替代高能耗、高污染、低效率的减速机。行业进入大改革，摆脱对国外技术的依赖，自主研发节能环保产品；从2015开始，中国制造2025要求在机器人减速器等高端产品的技术上有所突破，这意味着减速器技术进入了追赶期。随着国产RV减速器和谐波减速器的部分量产，国内精密减速器行业进入国产替代阶段。
上游原料供应:2021，铜钢产量增加，价格继续上涨。
国家统计局数据显示，2020年，全国铜材累计产量2046万吨，累计增长1.4%；2015-2019期间，中国铜产量在2018跌至最低，之后缓慢回升。到7月份，铜产量为2021.88万吨，同比增长0.5%。
中国五金机电指数铜价指数数据显示，2012至2021，国内铜价指数呈现震荡走势。从2012到2016，铜价指数逐年下降，从2012的96.88下降到2016的71.32。2017之后铜市价格走势波动不大，2020年价格指数为75.86。从2019到2021，中国铜价保持上涨。受原矿价格上涨的影响，到2021的8月底，2021的铜的价格指数为100.9，处于近年来的高点。
2016至2020年，中国钢产量处于持续上升趋势。2020年，中国钢铁产量将保持稳定增长。根据国家统计局公布的数据，2020年，我国钢产量为1.325亿吨，同比增长7.7%。2021至1-7月，钢产量8.09亿吨，产量同比增长10.5%。
2020年65438+2月末，钢材(板材)价格上涨，减速机行业成本上升。2021 6月钢价下跌，3月2021钢价指数上涨至136.28点，较年初上涨9.44%，较去年同期上涨37.37%。2021 6月底，钢材价格指数上涨至143。
下游应用领域:起重运输、水泥建材、机器人是使用最多的领域。
减速机下游应用行业主要包括国民经济和国防工业的各个领域，如起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船舶等。其中，起重运输行业使用的减速机产品数量约为25.02%，水泥建材行业使用的减速机产品数量约为14.89%，重矿行业比例约为9.76%。
注:数据截止日期为2019。
工业发展现状
1.全国规模以上减速机企业数量:2015-2019。
根据《中国通用机械工业年鉴2020》公布的数据，中国齿轮箱行业规模以上企业数量在2015至2019之间波动。2019年中国齿轮箱行业规模以上企业数量为800家。
2.减速器行业市场规模:2019和2020年将保持高速增长。
根据中国机械工业联合会的数据，近年来我国减速机产量波动较大。2019年，我国减速器产量快速增长，达到852万台，同比增长51.3%。2020年，我国减速器产量稳步增长，产量965，438+0.7万台，同比增长7.6%。
注:2019之前的数据来自中国通用机械工业年鉴，但2019之前的数据来自中国机械工业联合会。根据历史资料，中国机械工业联合会2019之前的数据与中国通用机械工业年鉴一致，因此为2019-2009。
产业竞争格局
1.区域竞争:山东、江苏名列前茅。
从区域竞争格局来看，山东、江苏的减速机企业较多，其次是浙江、河北、河南三省，减速机生产企业也较多。
注:以上数据来源于企业调查，搜索“减速器”筛选幸存和在役制造企业。
2.企业竞争:外资品牌占据高端市场，国产品牌主导中端市场。
国内工业减速机市场逐渐呈现中低端两极分化趋势。随着下游制造业的升级，多样化的需求对减速器企业的综合实力提出了更高的要求。2019年，德国SEW、西门子等高端品牌约占25%的市场份额，国内国茂、宁波东力等中档品牌约占50%的市场份额，低端品牌约占25%。
产业发展前景及趋势预测
1，政策将继续推动行业发展。
2015年5月，国务院发布《中国制造2025》，全面部署实施制造强国战略，减速器相关政策如下:
随着国家相关政策的出台和R&D投资的增加，中国的减速机技术将逐步缩小与巨头的差距，企业的生产能力也将不断提高，中国减速机企业的市场份额也将相应增加。
2.2021年，中国大陆减速器市场可能超过120亿元。
减速器广泛应用于国民经济的各个行业。预计2021-2026年减速器行业需求将升级发展。一方面，随着供给侧改革的推进，产业结构调整的深入，基建投资的增加，市场供需矛盾的逐步缓解，传统下游产业将逐步回暖。
另一方面，在《中国制造2025》等相关政策文件的大力支持和宏观经济的稳定增长下，工业自动化的趋势和环保、新能源发电等新兴产业的发展为减速器行业的需求带来了新的增长点。展望未来，预计2021-2026年中国减速器行业市场规模将增长5%，2026年市场规模将超过1600亿元。
以上数据来自前瞻产业研究院《中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。