渤海轮渡有限公司的发展历程。

2001，资产重组。

2002年，“齐鲁”舰、“鲁花”舰提前淘汰。

2003年，“鲁博都7”轮提前淘汰。

2004年，“渤海金珠”和“渤海银珠”舰开工建造。

2005年股权转让，辽宁省大连海洋渔业集团公司控股，成为公司第一大股东。

2006年进行股份制改革。山东渤海轮渡有限公司成立。

2006年，“大华”舰、“中路”舰、“顺路”舰、“兴路”舰提前淘汰。

2007年，渤海明珠号、渤海玉珠号、渤海朱宝号和渤海朱非号开始建造。

2008年，与烟台港集团有限公司、韩国HANARO海运(珠海)签订合作协议，计划开通中韩国际客运滚装船航线。

2009年，更名为渤海轮渡有限公司。

2010，“包华”舰和“华英”舰将提前淘汰。

2010“渤海翠竹”和“渤海朱静”两艘国际标准滚装船开工建造。

2010由烟台港务有限公司和中海轮渡有限公司合资的烟台同三轮渡码头有限公司开业。

2011第19次中韩海上会谈已确认同意开通烟台至平泽的客滚班轮航线。

2012年4月25日，公司首次公开发行股票获得中国证券监督管理委员会发行审核委员会第71次会议通过。

2014年4月28日，渤海轮渡有限公司投资购买的邮轮“中华泰山”号经过30天的航行抵达威海，停靠山东威海荣成石岛港。“中华泰山”号邮轮在德国建造，属于中型豪华邮轮，全长180.45米，宽25.5米，总吨位24500吨，座位1000个。它是中国第一艘完全拥有并独立管理的中型豪华邮轮。