好消息回顾，上市新车请牢记。
01
新本田UR-V
厂商指导价:24.68万-32.98万元。
新款UR-V采用了全新的U型进气格栅，搭配锯齿形银色镀铬饰条，大灯和雾灯的面积也有所变化。前格栅内部采用了更加运动的蜂窝状设计，整体相比老款变化非常明显。开始追求运动的UR-V可能会得到年轻消费者更多的关注。
车身侧面变化不算太大，装饰条与车身腰线“融为一体”。全系标配19寸轮圈不得不赞，采用了全新的样式，双色轮圈的搭配更加动感。新款UR-V延续了现款贯穿式尾灯的设计，灯组内部有所调整。细长条状设计的镀铬饰条横跨整个车尾，排气依然采用双边* * * *的设计。
中控台顶部配备8英寸屏幕，屏幕依然支持角度，有效避免阳光直射下的反光现象。此外，为了适应中国市场，进行了大量的本土化改编，车系也升级到了最新的本田？连接？2.0智能引导互联系统更加强大，手机互联和语音控制自然必不可少。汽车版高德地图是加分项，流畅度和功能性都有所提升。
与老款相比，全新UR-V的车身长度增加了31mm，长宽高分别高达4856/1.942/1.675mm，轴距为2,820mm。对于本田来说，空间使用的合理性和利用率一直是专家。基于本田MM空间理念，尤其是后排乘客可以享受尊贵的90度开放式后门和后平地板，头部上方还会有一个大型全景天窗。后排空间的表现绝对是同级中最好的。
动力系统方面，有370TUBRO和240TUBRO两款车型可供选择，集成了“进排气双VTC”、“缸内直喷”、“高响应涡轮增压器”等本田最新动力技术。动力参数一致，还和本田？传感安全超感系统。
02
凌派瑞混河
厂商指导价:139800-169800元。
此前，广汽本田只是将这种成熟的混动技术放在雅阁、奥德赛等车型上。凌派锐混动的出现，打破了混动技术的壁垒，首次将中高端市场的混动技术辐射到低端市场，大大降低了混动车的准入门槛。
大型镀铬格栅与翼形LED大灯相连，点亮后辨识度很高。整体设计体现了本田最新的家族式风格。凌派睿混动的长宽高分别为4756x1804x1509mm，轴距为2730mm。相比同级别竞品，凌派睿混动整体车身尺寸占优。
高品质的蓝色本田车标、混动专属动感车标、17寸铝合金轮毂都成为了凌派锐混动的专属车标。
坐在车内，简约实用的风格给人留下了很好的印象，大量软性材质的使用也为车内的人提供了更好的氛围。中控区域上方的8英寸彩色液晶触摸屏中集成了百度CarLife和凌派睿混动搭载的HondaCONNECT2.0智能引导互联系统。
和燃油版一样，后排中央扶手上也藏着一个玄机，打开后可以连接到后排出风口下方，形成一个拉长的小台面。由于电池放置的原因，行李箱空间比燃油版略差。好在内部空间非常规整，行李厢内的隐藏式储物格被本田率先采用，设置在行李厢下方，通过后座行李厢的存取口，非常方便存放和取用物品。
广汽本田凌派锐混动搭载1.5L第三代i-MMD混动系统，由1.5L阿特金森循环发动机、大功率双电机和E-CVT变速箱组成。为了体现良好的NVH性能，广汽本田对燃油版凌派的锐界和混动车型进行了改进。全系标配增加ANC主动降噪，通过ENG悬挂减少振动传递。
03
广汽新能源阿亚恩V
厂商指导价:159600-239600元。
在新能源汽车市场，虽然广汽新能源进入市场的时间并不算早，但是凭借着出色的设计和良好的续航能力，广汽新能源异军突起，取得了不错的成绩，现在的上路出镜率相当高。
广汽新能源爱安V的前脸采用了“机甲野兽”的设计语言，更多的竖线增加了整车的气势。分体式大灯的使用提高了前脸的辨识度。车身侧面采用隐藏式门把手设计，前低后高的腰线配合悬浮式车顶，让车侧看起来更加运动。
作为“下一代智能汽车的先行者”，广汽新能源爱安V的成功上市开启了下一代智能汽车的新时代。作为行业领导者，广汽新能源赋予了爱安V六大暖心科技:1钥匙远程泊车、GEP2.0全铝纯电动平台、ADiGO3.0自动驾驶、4维科幻机甲建模、5G智能健康座舱、600km超长续航，诠释了同级最强纯电动汽车和下一代智能网联汽车的独特魅力。
同时，作为全球首款5G车辆，爱安V搭载了中国首款由广汽新能源自主研发的5G+C-V2X一体化车载智能通信系统，搭载华为新一代5G车载模块，搭载巴龙5000？5G芯片有三大绝对优势:高速、低延迟、广连接。传输速度比4G高100倍，延迟仅为4G的1/50，可同时连接百万终端。
04
长安福特新探险者
厂商指导价:30.98万-39.98万元
2020年6月16日，在福特品牌创立117周年之际，全新的第六代福特探险者在《致远山》发布后正式上市。随着探险者的出现，长安福特也迎来了SUV市场的旗舰车型，矩阵进一步完善。相信随着夏普的良好表现，大家对探险者有了更多的期待。
长安福特并没有将海外版的设计直接照搬到国内版，外观设计也针对中国消费者的审美进行了改变，更符合国内消费者的审美习惯。前进气格栅面积更大，内饰采用点阵式设计，看起来霸气十足，车头也没有采用太多圆润的设计曲线，硬朗风格得以延续。
车身侧面的设计是探险者中最具标志性的。经典的黑色A、B、D柱和车身同色的C柱，双腰线设计都得到了继承，辨识度很高。车尾和现款没有太大区别，设计风格很粗糙。相信会受到很多“硬汉”的喜欢。
相比外观的经典传承，内饰可谓是全新的，甚至是颠覆性的。总体来说还是延续了海外版。中控台采用T型设计，12.8寸中控屏采用立式设计。全系标配SYNC+2.0智行信息娱乐系统，AI智能识别70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯八大语音控制功能，让驾驶也充满温度。
全新第六代福特探险者采用新一代CD6纵置后驱平台，实现线性动力传输、前后轮轴平衡配重、高强度车身三大技术优势。新车搭载2.3T发动机，最大功率276马力，匹配10自动变速箱。50:50的前、后轮轴配重块，配合带双球节弹簧减震支柱的铝合金前悬架和一体式多连杆铝合金后悬架，实现了堪比轿车的5.9米转弯半径。
05
长安大学
厂家指导价:113900-133900元。
外观最大的亮点是前进气格栅的设计。前脸的无边框前进气格栅由150菱形元素组成，打破了传统的格栅设计格局，尺寸较大，四周呈现“放射状”，配合犀利的大灯和装饰条，形成了非常夸张而有张力的车头设计。
车身以其简洁、优雅、动感的造型，表达了生活的节奏之美。隐藏式门把手的采用，不仅提高了侧面的整体感，还有效降低了风阻。用钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出，关门后车门会自动缩回，仪式感十足。
尾部也很动感时尚。独创的V型扰流板是UNI-T的标志性设计之一，其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计，可以在高速下有效地转向流动，提高车身的稳定性。
内饰采用与逸动PLUS等车型相同的家族式设计风格，年轻时尚。双10.25寸屏幕采用连续屏设计，电子杠科幻感十足。3.0车载系统更是强大，提供AI视觉交互、手机互联、应用开发、APA5.0遥控泊车服务等多项实用功能。
长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710 mm，对于一款紧凑型SUV来说，空间表现尚可。动力是其亮点之一。搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，热效率40%，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米。匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，兼顾动力和燃油经济性，无疑对消费者有很大的吸引力。
06
吉利郝跃
厂商指导价:103600-139600元。
吉利郝跃延续了吉利SUV家族的设计语言，标志性的“宇宙回声”波纹式前格栅配合整体平直的车身线条，让郝跃看起来比之前的吉利车型更加硬朗。整个车头给人一种向外扩散的线条设计。搭配LED大灯和保险杠上的银色饰板，不仅层次感丰富还展现出一种霸气的气势。
车身侧面很规整，轮拱上方的腰线设计很有意思。一辆标准中型SUV应该有的线条比例，可以看出郝跃的设计还是很成熟的。？
尾部设计简洁，LED尾灯采用小尺寸设计，两侧尾灯之间放置了贯穿式镀铬饰条，迎合了当下的设计潮流，也延伸了尾部的视觉宽度，尤其是从前后视角来看。这种稳定感相信会赢得更多消费者的喜爱。同时车尾包围的黑色装饰面积很大，比较实用，银色装饰板的点缀也与车头相呼应。
当你来到车前，如果你熟悉吉利最新的设计风格，那么你就不会对郝跃的内饰感到陌生。在室内设计中，你可以看到大量的∞符号元素。12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控面板的组合也是一大亮点。搭载吉利最新GKUI纪可智能生态系统，支持“你好，吉利”唤醒语音交互功能，支持OTA升级。同时内饰依然保留了大量的实体按键布局，并换成了全新的平底三辐方向盘和电子换挡杆。
在配置方面，吉利郝跃也展现出了自己“豪亨”的一面。配备了60英寸超大全景天窗、72色环境光、HUD抬头显示、CN95高效复合空调滤网、360°全景影像等越级配置。自动驾驶方面，郝跃可实现17 ADAS智能驾驶黑科技，可实现0-150km/h全速范围内自动跟驰、停车、转弯等功能，可实现L2智能驾驶辅助的良好性能。
对于吉利郝跃来说，中型SUV在空间上的表现一定是消费者最关心的。郝跃的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到2815mm，带来更宽敞的车内空间。新车有5座和7座两种版本。
7座车型采用2+3+2座椅布局，第二排和第三排座椅独立设计，更加灵活。第三排顶棚采用独特的拱桥式设计，搭配8档角度调节的靠背。，为乘客带来更宽敞的空间表现，并配有杯架和第三排气口，提升乘坐舒适性。还有一个亮点。座椅放倒后会形成一个非常平整的平面，后备箱最大容量可以达到2360升，可以说非常巨大。
吉利郝跃搭载1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，提供舒适、运动、经济的驾驶模式可供选择。
编辑说
当然，6月份上市的新车不仅仅是今天介绍的这几款，国产7座SUV，美式旗舰SUV，国产新一代设计美学标杆，抢眼的新车为今年上半年画上了一个还算满意的句号。随着疫情的逐步好转和消费者购车需求的增加，车市一定会复苏。
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