昌九城际铁路建设背景

随着江西经济社会的快速发展，高速铁路开始建设。以南昌至九江线为例:全省33%的人口居住在这条线上，两地人员、物资交流十分频繁。而时速只有90公里的京九铁路的严重堵塞，削弱了江西的产业竞争力，使得物流成本占GDP的比重高于其他省份，这就更需要解决昌九铁路沿线的交通瓶颈。

与高速公路和传统复线铁路相比，高速铁路效率更高，能够满足大规模长距离运输的需要。就运输效率而言，高速铁路的运营时间、建设成本和线路能力是高速公路和传统复线铁路的2 ~ 3倍。

早在1989年5月，预计2011.0995年新线客运量和集装箱货运量将分别增长1.7倍和3.8倍，江西省政府作出建设昌九高铁的重大决策。