新能源分公司项目正式启动，一汽丰田按下转型“加速键”。
但实际上这是新四化发展趋势的结果，也是双方母公司强强联合的必然。作为凝聚了中国一汽与丰田汽车公司战略合作深远意义的重磅项目，一汽丰田新能源汽车项目的落地，不仅标志着一汽丰田进入转型升级的快速发展轨道，也加速了双方母公司在新能源市场的布局。
众所周知，新四化已经成为国内外汽车制造企业的共识，而以电动化为主导的新能源市场也在generate中显示出强大的生命力和成长性。因此，这种主流趋势也吸引了国内外众多车企将“向电动化转型”提上日程。作为本土品牌与外资品牌合作共赢的典范，一汽丰田自然瞄准了这片蓝海，不断借力一汽集团和丰田的领先技术，扩大产能，满足市场需求。
早在2018年8月，天津一汽丰田TEDA工厂新能源汽车改造项目获批建设，计划新增新能源汽车年产能12万辆，其中插电式混合动力汽车10万辆，纯电动汽车10万辆。此次正式启动的新能源分公司还将引入代表丰田全球最高技术和安全水平的新能源新平台，不断丰富和扩大“HEV”和“EV”的产品和销售。
公开资料显示，一汽丰田新能源分公司天津工厂建设规模为34.2万平方米，总面积为654.38+0.97万平方米。一期占地97万平方米，年产20万辆新能源乘用车，总投资84.95亿元，涵盖冲压、焊接、涂装、装配、树脂涂装、电池六大工艺方案，以及物流规划、相应自动化、IT、土建等配套设施。
同时，作为丰田汽车与中国一汽共同打造的专注于产品技术的新能源工厂，此次即将开工的新能源工厂也将通过引进丰田全球领先的技术，实现真正的智能制造、绿色制造、创新制造。其中，在智能制造方面，新工厂可以实现贯穿整个生产过程和项目间传输的全自动化。通过信息系统的广泛应用，大大缩短了交货时间，实现了多车混流生产，提高了生产线的响应能力。
在绿色制造方面，新工厂还将从车间、设备、工艺等方面实施多项节能减排措施，单次CO2减排18%，VOC减排50%。在创新制造方面，新工厂将引进丰田的尖端技术和新工艺，在质量、性能、轻量化、降低成本和提高能效等方面都有很大的提升。
一汽丰田明确表示，新工厂将于2022年6月建成投产。项目上马后，还将吸引一批相关配套企业在天津投资建厂，可形成新能源产业集群。这意味着，随着一系列配套措施的完善，一汽丰田新能源工厂有望进一步提速。
根据丰田汽车此前发布的电动战略规划，到2025年，丰田将向中国市场引入超过65，438+00款纯电动产品(包括雷克萨斯品牌)，同时丰田将在2025年实现550万辆电动汽车的全球年销量目标。现在看来，随着一汽丰田新能源分公司项目的有序推进，丰田的电动化战略也将加速。
红点观察:作为全球最大的新能源汽车市场，中国市场自然是丰田电动化战略的主战场，一汽丰田自然成为丰田向电动化转型升级的跳板。
一汽丰田新能源汽车项目的正式启动，不仅标志着一汽丰田新能源战略的全面实施，也代表着一汽丰田将随着双方母公司向电动化的转型升级，向新能源市场大步迈进。
与一汽集团合作共赢，是丰田进入中国市场以来一直在摸索的道理。经过18年的发展，一汽丰田在中国市场已经积累了超过800万的用户。相信随着新能源工厂的建成投产，一汽丰田将继续吸引忠实粉丝，深耕中国市场。
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