德安乳业
1920年，哈里·迪恩从父亲手中接管了公司。那时，迪安已经发展到八家零售店和一家批发店，拥有新的机器和设备。在这些年里，迪恩乳品厂的许多骏马在整个地区的展览会和交易会上展出。二战的日子很艰难。食物配给和司机不得不开战，但幸运的是，迪安的乳制品仍然供不应求。奥维尔的孙子格罗夫·P·迪恩(Grove P.Dean)最初搬到东部，试图涉足其他行业，但后来被拉回了家乡。在他的指导下，迪安把大部分的马车从马车改成了汽车，尽管还有一些马在使用。这些“非常现代的装置”中加入了橡胶轮胎，以减少早上分娩时的噪音。
威尔伯特·麦卡锡(Wilburt McCarthy)当了40年的迪安送奶工，于1975年退休。他记得自己是“每天送牛奶回家，一周七天”。我们会在凌晨两三点出门装车，然后一天工作10到12小时。送牛奶的工资不高。“迪安的巧克力奶是最好的，除了其他地方”，送奶工Macatee回忆说，这真的很离谱。在夏天，我们为许多画家提供服务。我们会一直把这辆卡车卖给那些家伙，牛奶和巧克力牛奶。
克利夫兰海茨市长埃德·凯利在20世纪70年代早期为迪安乳品公司工作，追随他的祖父、送牛奶的威廉·拉普、他的叔叔、父亲和兄弟的脚步。凯利先生每天给牛奶车装500袋冰。因为卡车没有冷藏，送奶员用袋子来保持乳制品的凉爽。凯利先生在夏天和初秋放学后工作，直到气温下降。他还做过周末守夜人，在电台收听凯西·卡西姆的40大节目。他最喜欢的在德安工作的记忆是司机们和他分享的精彩故事。"“司机对我非常友好，”凯利回忆道。"他们鼓励我留在学校继续上大学。”迪安是“一个工作的好地方”，尽管从外面炎热的夏季天气到凉爽的冷空气可能会令人震惊。
另外两家乳制品公司也在克利夫兰海茨经营。山坡建于1932，位于中心路，靠近诺布尔和梅菲尔德。很多人都还记得那次去山坡乳品店的美妙之旅和他们美味的午餐柜台。人们还记得，山坡上有一个最早的女牛奶司机。一个月之内，18名司机被征召参加二战服役，于是他们雇佣了“第一位女性送奶工，身高6英尺，体重170磅。”布鲁伍德的乳制品商店于20世纪初开业。布鲁伍德最繁忙的零售店之一位于塞茨阿金五金，现在位于李路上。
20世纪70年代，便利店和超市在冷藏和扩散方面的创新标志着专门从事送货上门的小型乳品厂的终结。人们不再想要更贵的自制乳制品。尽管如此，许多克利夫兰海茨居民仍然对定期在他们社区运输牛奶的卡车有着美好的回忆。
作者:梅兹·亚当斯，克利夫兰高地历史协会
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