大众欲持有奥迪100%的股份，进一步提升奥迪在大众的战略地位。
2月29日，奥迪股份公司宣布将进一步强化奥迪品牌的战略地位。为实现这一目标，奥迪新任首席执行官Marcus duesman将接管集团的相关R&D工作。
同时，奥迪股份公司计划收购奥迪品牌0.36%的自由流通股，实现对奥迪品牌的100%控股。
大众汽车首席执行官兼奥迪品牌监事会主席迪斯表示，“考虑到汽车行业的颠覆性变化，大众汽车正在集中整个集团的优势，进一步提升品牌竞争力。接下来，奥迪品牌及其新任CEO杜斯曼将接手并领导奥迪股份公司(audi ag)的R&D工作，力争在技术上迅速占据领先地位。”
目前大众已经持有奥迪99.64%的股份。大众表示:“在重组能力和责任的背景下，大众计划根据德国股份公司法进行挤压操作，收购奥迪0.36%的股份。”
作为职能职责调整的重要一环，奥迪股份公司正计划根据德国《股份公司法》，通过挤压并购，将其在奥迪的持股比例从目前的99.64%提高至65，438+000%。为此，奥迪股份公司(audi ag)今天提交了向奥迪品牌转让少数股权的请求。根据这一要求以及德国《股份公司法》的相应内容，本次股权转让将在今年奥迪品牌股东大会期间以投票方式完成。鉴于此，今年奥迪品牌的年度股东大会将推迟至2020年7月或8月。
自奥迪前CEO鲁珀特·施泰德(Rupert Steader)因尾气门被捕后，大众一直在寻找节能和清洁能源发动机方面的专家来担任新CEO，以克服奥迪发动机研发部门带来的负面影响。
随着新PPE电动平台的推出，大众还将成立一家名为“Car？软件”，一个新的业务部门，致力于整合大众集团的软件开发工作，其目标是到2025年将自主开发的汽车软件比例提高到至少60%。
奥迪品牌对大众集团的盈利能力意义重大。
2019年，大众集团全球销量达到10974600辆，同比增长1.3%。奥迪销量65，438+0.84万辆，同比增长65，438+0.8%。
2月28日，大众集团发布2019财报，全年销售收入达2526亿欧元，同比增长7.1%。不计入专项项目支出的营业利润达到654.38+093亿欧元，同比增长654.38+02.8%；剔除特殊项目支出的营业销售回报率为7.6%，略高于2018财年7.3%的回报率。
汽车行业分析师张翔表示:“汽车未来的发展趋势一个是在新能源领域，一个是在智能驾驶领域。奥迪在这两方面都取得了不错的成绩，尤其是在自动驾驶方面，推出了L3级别的自动驾驶模式。大众想持有奥迪100%的股份，把整个大众的未来发展交给奥迪这个核心优势品牌，尽量淡化尾气门的负面影响。”
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