中国南车和中国北车哪个好？

中国北车的垃圾，就像一汽、二汽这些直接引进技术的企业一样，没有核心技术。350公里以上列车核心技术直接进口，所以自己做外壳，外壳比没有南车的好，气动阻力大于南车的16%。一汽和二汽每年给国外送多少利润？估计可以创造10个超级贪污犯。高铁上南车的受电弓、牵引电机、高能变频系统、储能系统都是自己研发的核心技术。这些技术不仅用在高铁上，还扩散到其他工业领域，比如船舶的全电推进系统，大型20 MW超大功率轧机，800k kV DC交通的核心部件换流阀，因为南车有直接的8英寸iGB半导体产业。还有就是南车的超级电容，已经用在他们自己的电车上了。如果继续发展，超级电容车也将是南车的地盘之一。未来，中国南车将是中国电力系统中占据领先地位的超级企业，前途不可限量！请问上面说的核心技术是什么？电力系统的核心技术都是相通的。如果中国北车有核心技术，在哪里可以证明？如果南北车合并，南车不带头，那不是在做反向淘汰嘛！