受海外自行车需求激增刺激，国内相关概念股大涨，企业订单可能增长20%
自行车市场的兴起被认为与海外市场需求激增有关。随着海外疫情趋于缓和，多国在5月开始推动复工复产，但仍有不少人对乘坐公共交通工具持谨慎态度，宁愿选择自行车和电动自行车代替步行。
根据市场咨询公司N.P.D Group的数据，今年3月，美国自行车、设备和维修服务的销售额比去年同期几乎翻了一番。据央视消息，俄罗斯5月自行车销量是去年同期的60倍。业内媒体从阿里巴巴旗下跨境电商平台全球速卖通获得的数据显示，5月西班牙的自行车销量增长超过22倍，意大利和英国的销量也增长了4倍左右。
这一变化显然引起了自行车大国中国资本市场的关注。数据显示，2018年中国生产的73156400辆自行车中，有84%出口到全球市场。全球速卖通相关负责人对媒体表示，中国出口的自行车占世界份额的70%以上。中国自行车协会理事长刘素文去年6月5438+065438+10月分享数据称，目前中国自行车、电动自行车、电动自行车累计出口已超过6543.8+00亿辆，进入全球超过6543.8+060个国家和地区。
对于资本的突然追捧，多家相关上市公司也做出了回应。6月5日，连续三日涨停的上海凤凰发布股价变动公告，称公司主营业务为自行车及零配件的生产和销售。2019和2020年第一季度自行车出口占总销售额的比例约为17%至18%，其中出口美国和欧盟国家的产品比例不到1%。
鑫龙健康的主营业务包括生产车把、立管、座垫等自行车零配件。早在5月28日，就有投资者询问鑫龙健康，疫情过后是否有机会提前在欧美抢购自行车。对此，欣龙健康表示，公司注意到相关需求的快速增长，配合客户做好物资库存准备，为后疫情期可能出现的订单反弹做准备。
6月4日，关于投资者关注的美国订单是否在增加的询问，鑫龙健康回应称，公司5月份开始接单，预计第二季度自行车零配件订单将比去年同期增长20%以上。
在海外市场需求激增之前，国内自行车出口量大幅下降。智研咨询数据显示，2019年，自行车出口量为5251万辆，同比下降11.4%，出口量和平均出口单价也分别同比下降12.4%和1.2%。此外，今年海外疫情的严重程度也进一步冲击了国内自行车行业。
5月25日，为电动自行车提供驱动系统和零部件的八方公司在回答投资者提问时表示，国外疫情对公司需求端造成一定负面影响。据欧洲自行车协会估计，欧盟至少有5万家自行车和电动滑板车经销商受到严重影响。预计2020年欧洲电动滑板车销量将同比下降20%左右。
不过，郭盛证券5月19日的研究报告指出，虽然短期内销量受挫，但随着封锁解除，避免公共出行将催化自行车和电动滑板车的上座需求增长；从长远来看，欧洲居民对电动跑步机的需求可能会因疫情而加强。公开资料显示，目前欧洲多个国家都出台了临时自行车基础设施和扶持政策，促进骑行上座率。例如，英国最近宣布将花费20亿英镑建造更多的自行车和步行空间，而意大利、法国和其他国家将提供补贴，鼓励消费者购买和使用自行车。
与海外市场一致，中国自行车市场在疫情后复工复产期间也呈现增长。但疫情对市场的刺激作用能持续多久，目前还很难判断。从资本市场来看，Wind金融终端显示，6月5日共享单车指数热度较6月4日明显下降，而截至记者发稿时，6月5日盘中上涨个股也由下午的5只减少至4只。
目前，国内自行车行业正在转型调整。中国工业信息网数据显示，2014年中国自行车整体产量开始持续下降，2017年被自行车共享风口拉动，同比增长5.6%。但随着风口消退，2018和2019年分别同比下降18.7%和8.8%。但在整体下滑中，千元以上的高端自行车占比却持续提升。另外，电动自行车产量在2065，438+09年逆势增长65，438+00.65，438+0%，在新国标要求下向轻量化和锂电动化转型。
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