北京汽车股份有限公司结构
其中，发起人为北京汽车工业控股有限公司(以下简称“BAIC控股”)，共同发起人为北京首钢股份有限公司(以下简称“首钢股份”)，其他4家企业分别为北京市国有资产经营有限公司(以下简称“国资公司”)、现代创新控股有限公司(以下简称“现代创新”)、北京市国有资本经营中心(以下简称“国管中心”)和北京市。
股份比例结构如下:
BAIC控股以现金方式持有北京汽车投资有限公司41.20631%股权、北京汽车制造厂有限公司51%股权、北京汽车装配有限公司100%股权、北京汽车新能源汽车有限公司100%股权、BAIC。
首钢股份以现金及其23.61580%的股权认购BAIC 96，5438+06万股，占BAIC总股本的65，438+08，5438+0%；
国有公司以现金及其持有的16951%股权认购BAIC 6.59亿股，占BAIC总股本的1318%；
现代创新以现金认购BAIC 3.88亿股和BAIC投资65，438+00%股权，占BAIC总股本的7.75%。
国管中心以现金认购北京汽车2.5亿股，占北京汽车总股本的5%。京能集团以现金及BAIC出资的6.13452%股权认购BAIC 2.38亿股，占BAIC总股本的4.76%。
北京汽车工业控股有限公司。
北京汽车工业控股有限公司(以下简称BAIC控股)是北京大型国有企业。经北京市人民政府授权，对其全资、控股、参股企业行使国有资产出资人权益，依法经营、管理和监督，并承担保值增值责任。BAIC控股公司是北京汽车产业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心，拥有整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等企事业单位。车辆生产企业包括北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车工厂有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司；零部件开发的核心企业是北京海纳川汽车零部件有限公司和北京汽车动力总成公司；服务贸易的核心企业是北京鹏龙汽车服务贸易有限公司；旗下还拥有北京汽车研究院有限公司、北京汽车资产经营有限公司、北京汽车投资公司、北京汽车工业高级技工学校。2008年与北京兴东实业有限公司合并重组，员工4.8万人。2009年销售收入1164亿元，在中国企业500强中排名51。
北京首钢股份有限公司
北京首钢股份有限公司是经北京市人民政府批准，由首钢总公司独家发起，通过社会募集设立的股份有限公司。北京首钢股份有限公司是中国上市公司中最大的钢铁集团之一。拥有从炼焦、烧结、炼铁、炼钢到轧钢的生产体系，前后工序产能相匹配。主要生产设备达到国际同行业先进水平。钢材成品年生产能力320万吨以上，其中普通热轧盘条654.38+20万吨，高速无扭控冷轧盘条200万吨，规模优势明显。北京国有资产经营有限公司
北京市国有资产经营有限公司是经北京市人民政府授权，专门从事资本运营的大型国有独资公司。其前身是北京市国有资产经营公司，成立于1992，2006年4月与原北京市海外投资管理中心合并，由北京市政府按照现代企业制度改组改制为国有独资公司，经营管理北京市重要国有资产。
现代创新控股有限公司
现代创新控股有限公司成立于2003年。公司注册资本为人民币4.5亿元。股东为上海花藤资产管理有限公司，公司经营范围:实业投资、投资管理、综合技术开发、技术服务、技术咨询。本公司是为北京汽车投资有限公司项目而成立的项目公司..
北京国有资本管理中心
北京市国有资本经营中心是北京市国资委独家出资的国有企业。成立于2008年2月30日，注册资本300亿元人民币。是以国有资本经营和国有股权管理为核心，以国有资本证券化和价值最大化为目标的投融资平台。截至2009年9月底，国管中心合并报表总资产6300亿元，净资产2300亿元。其主要职责是:实现北京市委市政府战略意图的产业投资平台，以市场化方式进行资本运作的融资平台，推进国有企业改革重组、实现国有资本有序进退的产业整合平台，促进主导产业发展和企业技术创新的风险投资平台， 企业整体上市或主营业务上市的股权管理平台，企业实施债务重组、解决历史遗留问题的服务平台。
北京能源投资(集团)有限公司
北京能源投资(集团)有限公司成立于2004年2月8日，注册资本88亿元。是根据北京城市现代化和国有经济布局的要求，由原北京国际电力开发投资公司和北京综合投资公司合并而成的大型国有公司。公司的主要业务单元是电力能源、高科技(主要是节能和新能源技术)、园区建设、房地产和金融投资银行。涉及电力、煤炭、节能、新能源技术、园区建设、房地产、基建、金融等领域。投资电力的上市公司有京能热电、大唐国际等。公司还拥有北京最大的两家风险投资公司，风险投资能力北京第一，董事会成员全国第三***13，董事长为徐和谊，总经理为韩永贵。
徐和谊的简历:
1957 165438+10月6日出生于北京，回族，党员，博士，教授级高级工程师；
1982毕业于北京钢铁学院(现北京科技大学)钢铁冶金专业。1996以来，先后就读于中欧国际工商学院、华中科技大学，获得工商管理硕士学位、管理科学与工程博士学位。曾任首钢总公司副总经理，北京市委工业工委副书记，北京市经济委员会党组副书记、副主任。2002年起任BAIC控股公司党委副书记、副董事长；BAIC投资董事长兼总经理；北京现代党委书记、主席；2003年获“中国汽车工业50周年最具影响力人物”称号；2004年获“中国经济十大新闻人物”称号；2006年6月，他担任BAIC控股公司董事长。2010年5月获“全国五一劳动模范”奖章。
韩永贵简历:
9月出生于北京，1963，汉族，党员，硕士，高级工程师。1985毕业于北京钢铁学院自动化专业，现就读于亚洲国际开放大学(澳门)，工商管理专业。1987至1990任北京第二汽车厂助理工程师、副书记、团委书记；曾任北京汽车工业总公司党委委员、团委书记、教育局长。1994至2000年，先后任北京轻型车股份有限公司党委委员、副总经理、董事、总经理；2001，北京汽车工业控股有限公司党委委员、董事会秘书；
2004年9月至今任北京汽车工业控股有限公司副总经理..2009年6月16日，承载着北汽自主品牌乘用车梦想的株州基地正式开工建设，迈出了BAIC自主品牌乘用车全国战略布局的第一步。2010 65438+2月26日，经过18个月的全面建设，京湘合作的又一重要战略成果——北汽株洲基地全面建成，成为跨区域产业合作的全新典范。作为北汽布局华中的重要基地，北汽株洲基地的顺利建成，不仅是北汽自主品牌乘用车实现国家战略布局的历史性突破，也是湖南汽车工业实现“十二五”发展目标、推动汽车工业“中部崛起”的重要力量。
根据规划，北汽株洲基地规划总用地面积53万平方米，一期总投资25亿元，建设车身冲压、焊接、涂装及总装、发动机总成、动力公共配套设施四大流程。在产品定位上，株洲基地定位于小型车生产基地，主要生产包括BC301Z在内的小型经济型轿车，市场空间巨大的跨界乘用车，以及配套的发动机产品。未来将实现20万辆整车、20万台发动机的产能。
2010年9月28日，北京汽车集团有限公司等6家大型企业发起组建北京汽车股份有限公司..北京汽车股份有限公司正式上市。致力于高端制造业发展，加快北京汽车产业优化升级，全面推进北京自主汽车品牌发展战略。
根据规划，北汽集团将推进“自主创新、规模发展、建设实力、规模、世界、和谐BAIC”的目标。到2015年，力争进入世界汽车工业15强、世界500强。北京汽车自主品牌乘用车将在2065，438+05年实现70万辆的产销目标，进入自主品牌汽车厂商第一阵营，未来将占据自主品牌汽车50%的市场份额。
股东组成:
主办单位:北京汽车集团有限公司
协办单位:北京首钢股份有限公司(首钢股份)
北京国有资产经营有限公司(国有公司)
现代创新控股有限公司(现代创新)
北京国有资本经营中心(郭关中心)
北京能源投资(集团)有限公司(京能集团)