Aauto Quicker已经上市很久了。它付款的四个理由是什么？
Aauto Quicker的招股书也证实了这一点。Aauto Quicker正式向港交所提交了公司上市计划。招股书显示，Aauto Quicker已签署协议，以8.5亿的收购价格收购某支付公司100%股权，但收购尚未完成。
牌照已经成为向互联网巨头看齐的标准。前20大互联网公司中，支付宝和微信支付是首批获得央行支付牌照的机构；美团、小米、滴滴几年前收购了支付牌照；拼多多和字节跳动也在去年完成了对支付牌照的收购。
JD.COM最早通过收购获得第三方支付牌照，JD.COM在2012年初收购了网银在线。当时成交价只有150万，现在Aauto Quicker已经花了8.5亿购买了支付牌照。
第三方支付牌照的发放经历了一个从泛滥到停止发放的过程。因为稀缺性，第三方支付牌照的价格一路上涨，数量的锐减使得支付牌照成为竞争资源。不难看出，支付牌照已经成为互联网公司的标配。在人有我无的情况下，Aauto Quicker只能通过收购支付牌照来与其他互联网巨头并驾齐驱。
降低渠道成本，降低渠道成本。从a auto quickless的招股书中可以看出，a auto quickless每年需要向支付宝和微信支付通道费，通道费是随着交易规模的增加而上涨的。招股书显示，2017年至2019年三年间，Aauto faster向腾讯支付的渠道费用分别为5900万元、65438+4200万元和219万元。再加上支付给支付宝的渠道费用，a auto quickless每年都需要承担高额的渠道成本，降低交易环节的费用将是a auto quickless扩大利润的基础。从长远来看，购买支付牌照，建立自己的支付方式，可以为Aauto Quicker的支付节省可观的渠道费用，是一笔稳赚不赔的生意。
被Aauto Quicker收购的支付公司在业内一直很低调，业务也比较扎实。拥有国内互联网支付、移动支付、预付卡发行与受理的支付牌照，以及外管局颁发的跨境支付牌照。Aauto Quicker花重金收购支付公司100%股权，其实是看中了支付牌照带来的价值。从以往的经验来看，对于一家互联网公司来说，支付牌照的缺失无疑是其发展的一大掣肘。随着a auto faster各项业务的不断发展，获取支付牌照成为必然。在支付行业的收购潮下，很多支付牌照都被买走了，能匹配到a auto quickly的支付牌照越来越少，这也促使a auto quickly加快了收购支付牌照的进程。
挖掘消费数据，积累支付数据。获得支付牌照后，Aauto Quicker将从原来的电商导流角色，深入到电商的交易环节。在这个过程中，Aauto Quicker可以沉淀大量的支付数据和用户资源，然后扩展到其他服务上实现。？
互联网大数据时代，用户的支付数据是最核心、最有价值的资产。无论是2017菜鸟与顺丰的数据之争，还是国外亚马逊与沃尔玛的零售数据大战，都充分说明了消费数据的重要性。？对于互联网机构来说，只有把核心的交易数据和用户信息掌握在自己手中，才能产生和创造更强的盈利能力，实现数据价值的最大化。
支付数据的价值在于它能产生商业价值，产生的商业价值的多少取决于数据的宽度和深度。交易数据越多，交易数据越多。对这些交易数据的分析和利用，可以为Aauto Quicker的业务方向提供更好的决策支持。
发展金融业务，拓展金融版图。没有支付就没有金融，支付牌照是撬动金融版图的关键。基于这张支付牌照，Aauto Quicker可以衍生出包括信用、分期在内的高收益产品，这几乎是互联网公司的必经之路。
没有一家互联网公司能逃脱金融的诱惑。按照大部分互联网公司的发展路径，在获得支付牌照后，互联网公司的下一个目标就是掘金金融业务。？从招股书中可以看出，Aauto Quicker的收入主要由直播、在线营销服务和其他业务组成。直播消费业务是a auto quickless中的主要收入来源，其商业模式是观众通过购买a auto quickless中的虚拟奖励物品获得一份收入。？此外，到2020年底，前11月的月均活跃用户数为481亿，巨大的流量成为未来Aauto更快发展金融业务的前提。
作为Aauto Quicker的标杆对手，Tik Tok近期推出Tik Tok支付，通过放心花、放心贷等产品实现金融产品化服务，金融生态初步形成。？获得支付牌照后，a auto quicks不仅可以拥有自己的支付渠道，还可以将支付与金融相结合，充分发挥C端流量优势，复制其他互联网公司的成功模式，从而为a auto quicks带来更多想象空间。？今年，Tik Tok取代拼多多成为春晚独家红包互动合作伙伴。凭借春晚的规模和影响力，Tik Tok的支付和金融服务将实现快速创新。如果今年老铁路支付顺利上线，明年Aauto更快再次接管春晚舞台也不是不可能。
a auto quickless电商订单量超过5亿单，日客户活跃度已超过1亿，可见a auto quickless电商业务的强劲势头。简而言之，想要打造自己的闭环电商业务，提高自己更高效的变现能力，显然需要拿下支付阶段的金融服务。？汽车付款更快？上线意味着Aauto quicks中的用户可以在交易的最后环节，即支付阶段，直接使用Aauto quicks完成最终交易，而无需跳转到第三方，这也将有助于现有账户体系分流互联网金融业务，构建自己的互联网金融生态。？
而且我们熟悉的支付宝、微信支付，提现时收取最低0.1%的服务费。如果Aauto faster中的电商交易额每年能达到2万亿元，每年的渠道费就高达20亿元。很明显，Aauto Quicker并不想把这个利润让给第三方。此外，以支付为流量入口，a auto quickent还可以延伸各种金融业务，如保险、借贷、股票、基金等，其中利润非常可观，这也是a auto quickent和Byte不得不做支付业务的客观原因，因为诱惑太大了。？
但是，a auto quicket支付也不是一朝一夕的事情，a auto quicket距离真正推出自己的支付业务还有很长的路要走。我们拭目以待。