我们组建了一个创业团队，我们想给团队起个名字。我们应该有热情和斗志在里面。谢谢你。
XXXX是XX省重点工程，位于XX山脉北麓，坝高146.5m，合同价154897700元，工期24个月。2002年，XXX项目部进入施工现场。为把XX建设成为XXX的“窗口工程、样板工程、优质工程”，在工期紧、任务重、河床窄、施工场地窄、生活条件差的条件下，项目部以天不怕地不怕、坚不可摧、不可摧的精神取胜。
在创业者的脚下，这条路是一道坎。
在位于闽南漳浦县老城区的中铁十六局集团路桥公司项目部，漳州至诏安高速公路是国家规划的福建同江至三亚沿海国道主干线的重要组成部分，也是该省高速公路总体规划中“一纵两横”的主干线。北起厦漳高速公路终点，经龙海、漳浦、小芸、诏安，止于闽粤交界处。中铁十六局集团路桥公司承建的B2合同段为路面工程，全长38.5公里，加上两个互通区、一个服务区和一个停车区匝道，全长45公里，总投资218万元，合同工期12个月。
对于一个不了解高速公路建设特点的人来说，说到高速公路建设的重点和难点，首先想到的恐怕就是桥梁、隧道、路堤、路堑等。，因为这些词最容易让人联想到高空作业、哄抢塌方、大规模机械化作业等英勇肃穆的场景，很少想到路面工程，因为在一般人的印象里，它是最简单、最容易干、最枯燥的。但是，当我们深入了解高速公路工程的特点时，就会知道这种理解是有偏差的。这种观点对于普通高速公路工程恐怕有一定道理，但对于现代高速公路工程就有些站不住脚了。
路桥公司是中铁十六局集团从事高等级公路建设的专业队伍，是集团抢夺公路建设市场的一把尖刀。近年来，先后参与了福建夏泉、山东河东、宁夏印青、古王等公路建设。在这些工程中，无论是进度还是质量都名列前茅，得到了施工单位的一致好评。由于他们在全国和福建高速公路建设市场的良好声誉，去年他们在张昭高速公路路面项目的投标中击败了其他人，一举赢得了最大的投标，成为这项高速公路路面项目竞争的最大赢家。在赢得项目的同时，祁进也清楚地意识到，他的肩上也承担着前所未有的挑战、困难、压力和责任。
他们面临的第一个挑战是，张昭高速公路路面工程的施工工艺和技术标准非常高，远超公司以往承接的同类工程。这个铺面就像一个巨大的千层饼，上中下七层。上面三层是沥青混凝土路面，中间是封层，下面三层是水泥稳定碎石层。每层之间的厚度和材料要求都不一样。据项目部总工程师王红介绍，在他们之前承接的类似工程中，水泥稳定碎石层的抗压强度一般为1.5 MPa，但这里提高到了2 MPa，对原材料的级配提出了更高的要求。在封层施工中，只需要一层普通沥青，但这里需要两层，必须使用乳化沥青。最后用石屑撒布机在乳化沥青上撒一层预拌碎石。在沥青混凝土路面的施工中，过去只在施工后检测压实度。这里，不仅要检测压实度，还要检测原位孔隙度。如果孔隙度低一点，就完全不起作用了。如果再低一点，就容易出现油泡和车辙。如果再高一点，会影响防水效果。沥青混凝土上面一层以前是普通沥青，这里用的是改性沥青，因为改性沥青路面抗车辙能力强，抗滑性好，噪音低。另外，原来的路面施工一般采用单机摊铺，而这里为了提高路面质量，要求全部双机摊铺，不仅增加了施工难度，而且同等条件下还要增加一倍设备。
项目部面临的第二个挑战是工程量和工期的突出矛盾。他们承建的标段是整个路面工程中管理面积最长、投资最大的标段。除了主体工程外，他们还要承担交通安全设施、绿化、中央分隔带、土路肩硬化等附属工程的施工任务。12月的合同工期已经很紧张了，因为前期路基延误，已经拖了两个多月。福建是个多雨的地方，下雨天不能进行路面施工。再加上气候因素对施工的影响，本标段实际施工时间只有9个月左右，使得现有工程量与工期的矛盾更加突出。
他们面临的第三个挑战是单价的问题。众所周知，为拉动内需，加快我国经济发展步伐，近年来，国家不断加强宏观调控，实施积极的财政政策，加大基础设施建设投资，给建筑业带来了良好的发展机遇。但总体来看，由于各种复杂的原因，我国建筑业供不应求、粥不够吃的局面并没有根本改变，竞争日趋激烈。为了赢得工程，降低成本已经成为施工企业之间常用的、最有效的竞争手段。对于处于激烈市场竞争环境中的中铁十六局集团路桥公司来说，这也不例外。他们在这里建的标是国际标。投标时，他们以最低的价格中标，管理上有点差。他们不仅赚不到钱，出现几千万元的巨亏也不是不可能。
此外，由于种种原因，中铁十六局集团路桥公司目前的工程任务还有较大差距，企业的经济实力和市场竞争力有待进一步加强。张昭高速公路路面工程中标后，全公司都很兴奋。该项目的成败，对于提高企业的社会声誉和竞争力，进一步拓展福建乃至全国的公路建设市场，增强企业的经济实力，具有非同寻常的意义。作为该项目的主要负责人，、彭玉米、王红责任重大。这种责任不仅仅是经济责任，更是关系到企业发展稳定的政治责任，对他们每个人都是一种无形的压力和考验。
在改革者手里，这条路就是一片田地。
张昭高速公路B2段对建设单位和施工单位都具有重要意义。这么重要的项目，中铁十六局路桥公司领导为什么会选择蒋金奇担任项目经理？
蒋锦旗是山西介休人。1987石家庄铁道学院毕业。2000年任中铁十六局集团路桥公司公路分公司副总经理、经理。蒋金琦不仅是一名优秀的高级工程师，也是一名优秀的企业管理者。他上任时，由于管理不善，路桥公司承建的印青高速公路不仅工期延误，多次受到业主批评，还可能造成大规模亏损。关键时刻，蒋金琪被公司领导派到工作现场。由于他的出色工作，项目的面貌很快得到改善，不仅工程质量跃居前列，而且取得了良好的经济效益。印青项目刚拿下，祁进还没来得及洗尘，公司领导已经任命他为宁夏古王高速项目经理。他的精耕细作和精心管理，使该项目成为全线亮点，取得了良好的社会效益和经济效益。路桥公司党委书记李鑫荃告诉记者:“祁进最大的特点就是不抱怨，能扛，想法多。不管他遇到多大的困难，他都会尽力去解决。他是不可多得的人才。”祁进就像一名优秀的消防员。无论哪里着火，只要他冲上去，就会把人从火里救出来，转危为安。对于路桥公司来说，张昭和赵赵之战就像是他们在公路建设市场的“淮海战役”，祁进担任这场战役的“前敌总指挥”当然更为合适。
2001，11年10月，蒋金琦带领精干的施工队伍，来到闽南张昭高速公路施工现场。从上场开始，他就对决战充满信心。记者曾问祁进:“这个项目遇到的困难不是小事。你为什么从一开始就这么自信？”蒋金奇告诉记者，他之所以充满信心，是因为他有一个非常好的环境，他说这就是路桥公司目前的整体情况。2000年5月，由路桥公司董事长李志军、党委书记李鑫荃、总经理周灿华组成的新一届领导班子走马上任。这是一个团结进取、充满生机和活力的领导集体。短短一年多时间，他们以市场为导向，大胆创新，革除弊端，大力改革人事劳动用工和分配制度，在全公司实行全员竞岗，取消干部行政级别，取消档案工资，实行岗位工资和绩效工资，在全集团率先实行项目级管理和项目负责人年薪制。这一系列超常而有效的改革措施，使企业的形势日新月异，公司的面貌发生了根本性的变化。同时也为项目管理创造了良好的条件，打下了坚实的基础。其次，有一支高素质的员工队伍。他和彭带领的团队玉米中大学毕业生占60%。总工程师王宏、总经济师于森凯、副经理曲华云、张行、李先超、袁堂军都是优秀的管理和业务骨干。此外，祁进也对自己的能力和素质充满信心。用他自己的话说，就是“只要用心做事，就没有过不去的火焰山。”蒋锦旗还特别提到了一个人。他就是中铁十六局集团副总经济师、厦门分公司经理李振峰。他是集团在福建公路建设市场的风云人物和主要开拓者。在他的帮助和指导下，蒋锦旗觉得自己又多了一个坚强的后盾和取胜的砝码。
路桥公司党委书记李鑫荃曾对记者说:“张昭项目部的成功，从根本上说是管理的成功”。那么，这个项目部在管理上有什么样的特点呢？具体来说，它成功地构建了四个管理系统:
计划管理系统。为了结束混乱和盲目，我们必须有一个计划。计划管理是项目管理的中心环节。为了增强系统的整体功能，项目部首先根据合同制定总体工期计划、分阶段施工生产计划和月度施工生产计划，然后以月度施工生产计划为中心，各职能部门分别制定技术、质量、安全、成本、材料、设备、资金、思想政治工作、员工生活服务等具体工作计划。 所有这些都必须服从和服务于月度施工生产计划，并明确每个计划的实施负责人和完成时间。 各职能部门根据月度工作计划开展工作，并做好计划的实施。为了严格执行计划，保证路面工程各方面的有序开展，项目部坚持每月“四会制”，即每天召开一次负责人会议，每三天召开一次调度会，每半个月召开一次项目会议，每月底召开一次总结会，及时掌握工程动态，检查计划执行情况，使施工组织有序进行。
成本管理系统。随着市场竞争的日益激烈，建筑行业的利润越来越少。由于张昭路面工程建设大幅缩减，利润甚至可以忽略不计，一不小心就会出现巨额亏损。企业是经济组织，企业的根本属性是盈利。如果企业在生产经营活动中连资本都保不住，就会陷入危机，必然影响国家经济建设。为此，项目部始终把成本控制作为项目管理的核心和重点内容，以“管理降耗，科技增效”为指导思想，细化各项经济指标，把成本控制落实到每一个岗位，做到日结。在张昭高速公路路面工程中，原材料占工程直接成本的70%以上。从某种意义上说，张昭之战主要是关于物资的。因此，项目部在成本控制上首先唱响了原材料这一重头戏，在材料管理上实现了两个转变，即对外采购由原来的协议采购改为公开招标采购，以提高工程材料质量，最大限度降低采购成本；对内，由原来的行政管理改为合同管理，原材料供应由项目部主管材料的副经理曲华云全权承包。在保证材料数量、质量、及时供应的前提下，支付了全部工作费用，提前支付了抵押的风险，超额完成了最终的奖金。工人们说，以前路面施工产生废料并不罕见，现在却成了稀罕事。除了材料，机械成本是成本控制的另一个重要部分。他们对机械设备进行单机核算，根据设备类型不同设置不同的考勤、油耗、维修费用，建立设备材料消耗、能源消耗台帐，每月根据节约资金情况兑现奖惩。要有效实施成本控制，必须特别重视统计核算的基础工作。为此，他们要求各工区每天上报机械设备和人工、主要材料消耗、施工段长度、不合格材料数量，并进行汇总分析，检查各项经济指标是否符合预算，发现问题及时查找原因，提出整改措施，及时反馈处理，使成本消耗得到控制。此外，项目部还充分发挥科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益。项目部根据科学、规范、经济、实用的原则，集思广益，实施施工组织设计，完成路面试验段，为施工提供科学依据和经验，避免浪费、返工、窝工等浪费现象的发生。
分销管理系统。从项目经理到厨师***168岗位，所有岗位都是竞争上岗，取消档案工资和岗位工资，取而代之的是绩效工资。项目部主要负责人实行年薪制，年薪根据项目年产值利润等经济技术指标确定；项目部其他人员工资按两个施工工区人员平均工资的80%计发，根据不同岗位按0.8~1.7的系数分配；施工工区实行捆绑工资分配制度，每个工区的前场和后场分别作为一个分配单元。操作人员根据产量计算基本工资，根据成本、质量、安全指标完成情况，确定一定浮动后的最终工资；现场管理、技术人员和其他服务人员按操作人员平均工资的80%按不同岗位按0.8~1.8的系数进行分配。
质量管理体系。首先，在做好试验段的基础上，根据工程质量和现有资源配置，确定最经济合理的施工工艺；其次，加强过程控制，严格执行三检(施工前检查、过程中检查、施工后检查)、三控(施工工艺、原材料、配合比控制)和三配合(与驻地办、主任办、省高指标抽检配合)，有效消除各类质量隐患，减少质量事故的发生；第三，做好施工检查和信息反馈。在工区、试验室、测量队设立统计员，每天准确记录施工参数和检测结果，及时反馈，为质量管理控制提供科学依据。一旦发现问题，及时改变施工工艺和各种参数，使工程质量得到控制。第四，严格管理，奖惩分明，以监督通知书为依据，职责范围内谁有问题就处罚谁，做得好就奖励谁。
在建筑商身后，这条路是一座纪念碑。
在中铁十六局集团路桥公司张昭项目部采访时，给记者留下深刻印象的不仅是他们优秀、创新、有效的精细化管理，还有全体员工良好的精神面貌、高度的主人翁意识和团结奋斗、顽强拼搏的感人事迹，感人至深，催人奋进。
现代公路建设就像一场现代战争。没有现代化的机器设备作为保障，是绝对不可能打赢的。张昭项目中标后，路桥公司领导果断决策，投资14万余元，在施工中增加了沥青搅拌站、压路机等一批先进的工程设备，使工程设备总投资达到6000多万元。尽管如此，机械设备的缺口仍然很大，不能满足施工需要。企业有难，员工不安。他们有的把多年的积蓄拿出来，有的把准备用来买房结婚的钱拿出来，有的甚至四处找亲戚朋友帮忙。在大家的共同努力下，他们筹集了500多万元，购买了20多辆汽车、装载机、稳定土搅拌站等设备。这些设备的产权都是私人所有，个人收益由投资额和机器的使用情况决定。
项目部党工委书记彭玉米告诉记者，这件事虽然看似普通，但却有着不同寻常的意义:一是缓解了公司和项目部在资金方面的燃眉之急；二是说明劳动者的主人翁意识增强了；第三，证明员工对企业的信心增加了。谁愿意把自己省吃俭用攒下的血汗钱挥霍掉？这是对公司领导班子工作和公司发展前景的最好肯定；第四，它以资产为纽带，将员工和企业结合成更加紧密的利益关系，反过来又会进一步强化员工的主人翁意识，使他们更加关心企业的命运和前途，自觉为企业的发展壮大出谋划策，努力工作，奋发图强。
为了团结带领工人迎难而上，夺取张昭工程的胜利，项目部党工委因势利导，通过开展文明工人、红旗司机、文明三区(生产区、生活区、办公区)和劳动竞赛等活动，不断加强思想政治工作，使工人的劳动热情空前高涨，好人好事层出不穷。
在路桥公司张昭项目部，员工们说他们的经理祁进是最辛苦的人。他风里来雨里去，没日没夜的工作，瘦了20多斤。项目开始后，祁进一家遇到了很多事情。先是妻子和姐姐因病去世，不久妻子又患了甲亢。后来，他姐姐结婚了。按人之常情，这些时候他应该冲回去。但是，为了工作，他不得不在心里对亲人说对不起。当记者就这些问题采访祁进时，他的表情看起来有点不高兴，表明他最烦谈论这些婆婆的事情。“项目部的工作人员，哪有不顾家的，谁也不会遇到困难什么的？比如项目部总工程师王红，他妈妈肝硬化长期住院，至今还没看上一眼。”蒋锦旗说:“这种事情在这里很常见，没有新闻价值。”随后，祁进向记者介绍了几件他认为有新闻价值的事情:
第二工区主任袁堂军是一个名副其实的绝望的三郎太。他平均每天只睡四个小时，通宵工作也是他的“家常便饭”。当然，每当这种情况发生时，主管第二工区的项目部党工委书记彭玉米，总是“在最后”；有个黄河牌水车司机叫刘，经常在车上转来转去，吃饭睡觉，他还幽默地称自己的水车为“黄河饭店”；沥青摊铺机队长乔建和经常在近50℃的高温下连续工作十几个小时。当他真的困了，他会抽一会儿烟。他汗流浃背，喉咙干渴，但总是尽量少喝水。他说多喝水会导致多排尿，这会影响机器的持续运转。除了以上的事情，蒋金琪还向记者提到了一长串优秀员工的名字。
根据提供的线索，记者采访了沥青搅拌站的队长丛。这是一位在机械技术方面有很深造诣的年轻工程师。当公司决定从日本引进沥青搅拌站时，他提前找来相关资料学习。设备到达工地后，他在日本技术人员的指导下刻苦学习，仅用两周时间就掌握了搅拌楼的性能、工作原理、操作技术和一般故障排除方法。5438年6月+2002年10月的一天，控制台电源开关启动后，屏幕上没有图像，指示灯也不亮。日本维修人员住在上海，请他们到工地至少要两天。建筑工地分秒必争。丛等待着，并带领助理工程师雷振亚开始工作。这是施工的黄金季节，项目经理祁进非常着急，他每小时打一次电话，问它出了什么问题，是否修好了。最后，他只是跑过去和他们一起工作。丛对照图纸检查电路，发现集成电路板的负桥线断了。经过8个小时的通宵奋战，他们终于成功排除故障。这个搅拌站的油泵是螺旋油泵，磨损间隙大。随着运行时间的延长，本应3 MPa的工作压力只能达到1.6 MPa，机械效率降低了三分之一。买个国产螺杆油泵至少要半个月，型号不匹配，日本进口又贵。丛韦雪决定大胆创新。在对原油管道系统的管道、调压、泄压装置进行改造的基础上，他在当地购买了一台齿轮油泵，取代了原来的螺旋油泵。运行表明，改造后的机械性能完全满足原设计要求，不仅节约了费用，也为施工赢得了宝贵的时间。
在张昭建筑工地，最苦、最累的工种是压路机司机，而压路机司机中最令人难忘的是队长黄志强。在路面施工中，普通沥青混凝土的摊铺温度达到150℃，而改性沥青混凝土的摊铺温度达到180℃。闽南的夏天让人难以忍受，压路机的驾驶室离地面比较低，里面的工作温度最高达到63℃。走在摊铺机前，黄志强开着压路机，头顶烈日，脚下踩着“火炉”。驾驶室里热得像电烤箱。刚开始，他一钻进去，脑袋就迷糊了，刺鼻的沥青味让人想吐。他的喉咙总是渴得发烫。一瓶矿泉水一碰嘴就没了，全身找不到干的地方。与其说是桑拿，不如说是桑拿。因为压路机司机少，黄志强经常连续工作，一个人干两个人，每天工作近20个小时，最长的时候长达36个小时。由于持续的战斗，黄志强经常与睡意作斗争。他克服困倦的方法主要有两种。一个是往脸上抹风油精，一个是把录音机音量开到最大，然后歇斯底里地跟着那些摇滚明星尖叫。几个月后，黄志强发现他的坐骨神经疼痛，屁股上长了一个疮。深秋，天气越来越冷。别人都睡床垫，他只能睡凉席。因为床垫不透气，他睡觉的时候屁股疼。睡在垫子上更舒服。黄志强经常失眠。躺在床上，他觉得天旋地转，好像还在打滚，很难入睡。记者问黄志强是否感到痛苦。他说，他当然是，但是每当他看到那条黑色的路从脚下一直延伸到远方，他的心里就会咸咸的，舒服的，骄傲的，美好的。
中铁十六局集团路桥公司张昭项目部通过全体员工的艰苦奋斗、团结奋斗、顽强拼搏，圆满完成了合同工期内的施工任务，取得了骄人的业绩，留下了一串闪亮的足迹。2002年第二季度，在施工单位组织的“安康杯”劳动竞赛中，他们获得了四个路段的第一名。5438年6月+2002年2月，他们承建的标段质量被评为优秀，名列前茅。为表彰项目部在漳肇高速公路建设中的突出贡献，业主将其推荐为福建省重点建设先进单位。纪念碑是站着的路，路是躺着的纪念碑。蒋金奇和彭玉米带领着他们的施工队伍，为福建人民铺就了一条幸福的路，同时也为他们的企业发展壮大开辟了一条光明的道路。
2003年，四分公司路童路01号项目部在总公司的关心支持和公司项目部的正确领导下，全体员工齐心协力，克服非典、下雨、资金不足等不利因素，坚决贯彻“科学决策、规范管理、创一流质量、铸精品”的方针，把进度、质量、安全、文明施工有机结合起来。在全线树立了典型，鼓舞了全线建设者的心，按期、安全、保质地完成了总公司和业主下达的各项施工任务，展示了安徽路桥一流施工企业在鲁通高速公路建设项目中的新形象。
2003年项目部实现产值1468.85万元，为原计划的103.6%。项目部主要从以下几个方面加强内部管理:
一、合理安排施工，制定科学计划。针对资金短缺、暴雨和非典的影响，项目部精心合理安排施工，制定了科学详尽的施工方案。在施工过程中，对每天的施工完成情况进行统计，加强工程施工的进度控制，实行动态管理，及时分析施工队伍的使用、原材料供应和形象进度，找出与计划的差异，采取措施进行调整和补救。根据项目办下达的任务，倒排计划，分解目标，克服一切困难。第三季度提出了“排除一切干扰，做到80%到90%”的生产口号，收到了良好的效果。
第二，加强原材料管理。抓住好天气和每个有效工作日，做好原材料的供应渠道，根据工程进度要求，重点控制钢材、水泥、砂石等原材料的单价和数量。工程部配合材料站调查材料质量、生产规模、单价，进行货比三家。最终以合理的价格买到了符合规范要求、满足施工进度要求的材料，保质保量在最短的时间内完成了路面底基层的施工，顺利完成了与路面单位的交接。
第三，加强地方关系协调。合理妥善处理征地、水系等地方关系，建立良好的群众基础。地方办事处主任在处理地方关系时，尽最大努力为施工提供良好的外部条件，不仅为前期施工的顺利进行提供了良好的外部环境，也为后续剩余工作量的按期顺利完成奠定了基础。
第四，狠抓质量管理，重视过程控制。按照公司的质量方针进行全过程控制，成立以项目经理为首的质量领导小组，全面负责各项重要工作。项目部总工程师为副组长，负责各项工作的实施，并设专职质量检查员。各主管工程师对工程施工的关键工序和特殊过程进行全过程控制，进行技术交底、指导和检查，并定期召开质量分析会，对当前的施工质量和进度进行评估、分析和改进。狠抓各项技术管理制度、质量检验制度的落实，进一步完善质量保证体系。经驻地办、主任办、中心试验室和业主委托的质检单位检查验收合格后，移交工作顺利完成。
5.安全生产一直受到重视。项目部建立健全了安全组织，制定了安全生产的各项规章制度，成立了安全生产办公室，配备了专职安全员，建立了安全保证体系，通过安全生产会议宣传栏、工程简报、安全技术交底对全体员工进行安全教育，提高员工的安全意识，加强安全检查，落实安全生产责任制，制定奖罚措施。施工队有专人负责安全，安全组全体成员认真负责。项目部未发生安全事故，确保了工程优质、高效、安全完成。(第四科，张明宏)