威马召回部分新能源汽车。动力电池的质量标准是否应该加强？
自2020年6月28日至2020年10月28日，召回部分2020年6月8日至2020年9月23日生产的、搭载电池型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的2020款威马汽车，共计1282辆。由于事件的主角是知名新能源企业威马汽车，这一召回信息引起了极大关注。
召回源于电池生产过程中混入的杂质。
通过查询，边肖发现这款电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池生产商是中兴高能科技有限公司，主要致力于新能源汽车动力电池系列产品的研发、生产和销售，值得一提的是，这家公司由中兴新能源板块控股，注册资本为5亿元。可以说是动力电池的专业制造商。
召回原因主要是动力电池存在安全隐患。中兴高能在电池生产过程中混入杂质，导致动力电池锂异常析出。在极端情况下，可能导致电池内部短路，导致动力电池热失控和火灾风险。
5438年6月+10月已发生多起疑似自燃事件。
引发车厂选择主动召回的导火索，与5438年6月+10月威马新能源疑似自燃不无关系。
其中两个发源于福建。据相关媒体报道，威马汽车在福建省邵武市投放了80辆EX5电动车。其中有两辆车分别于10月5日10和13起火。
其中一个车体过火，还是比较严重的。另一辆车停在路边，没有任何充电等操作。燃烧后只剩下车架，事故导致车辆全毁。幸运的是，据相关媒体报道，没有人员伤亡的报告。
昨天又发生了一起疑似自燃事件。10年10月27日晚，北京北四环中科院力学所一辆威马电动车发生爆炸。从现场图片来看，浓烟滚滚，不免让人对新能源汽车的安全性感到十分担忧。
魏玛对待自燃的态度值得肯定。
事实上，新能源汽车自燃并不少见，似乎人们已经习以为常。原因之一是新能源行业发展迅速，动力电池厂商的品控没有消费者预期的高。这一次，中兴高能在电池生产过程中混入杂质就是典型代表。
从威马主动选择召回来看，还是值得肯定的。经常关注新能源汽车的人都知道，一些所谓的新势力，他们的电动车或多或少都有问题。当出现疑似自燃事故时，它的模型喜欢玩文字游戏。更别说主动召回了。
所以从这个角度来说，魏玛在问题发生后的应对还是做得不错的。福建两辆出租车自燃后，威马明确表示事故原因初步确定电池问题，并提出解决方案，立即更换优质电池。所以我们可以看到昨天国家市场监督管理总局宣布召回威马。从速度来看，还是比较快的。
汽车网点评:新能源行业安全标准亟待提高。
毋庸置疑，在政策层面的支持下，新能源汽车的发展速度相当迅猛。乘联会数据显示，9月新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%，远高于整体车市。其中排名第一的车型，销量逼近1.5万台。大量新能源汽车上路行驶，需要提高安全质量标准，尤其是动力电池，因为它关系到人们的生命安全。威马的召回不仅体现了车厂高度的安全意识，也体现了市场监管总局严格规范新能源汽车行业的决心。
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