中国发展3吨级货运无人机有什么作用？

据悉，10年6月26日，由中国科学院工程热物理研究所、朗星无人机公司为总体单位，联合航空工业618等单位研制的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞，标志着世界首架3吨级货运无人机诞生。

当天上午，飞机在滑行、起飞、爬升到预定高度后，进入巡航段，盘旋两周，然后进入降落航线，顺利降落。整个飞行过程持续26分钟，飞机状态稳定，跟踪准确，符合设计要求。

AT200无人机配备了先进的飞行控制系统和指挥系统，完全摆脱了对飞行员的依赖。可以在指挥中心实现飞机的“一键自主起降”，同时控制多架无人机。只需要监控无人机的状态，必要时通过无人机飞行控制器简单操作即可改变飞行状态，大大降低了货运成本和无人机操作难度。

据介绍，该飞机全长11.84米，翼展12.80米，高度4.04米，最大起飞重量3.4吨。可谓是国内外民用无人机领域最大的家伙，货舱容积10立方米，有效载荷1.5吨。货物运载能力在国内外首屈一指。巡航速度313km，续航时间长达8小时，航程2183km，服役升限可达6,098m。即使在陆路交通不发达的西部和山区，也能高效完成点对点的货运接驳运输。此外，该型无人机在同级别飞机中具有惊人的起降能力。满载时可在200米范围内起降，可在未铺设的简易跑道甚至斜坡、草地上起降，解决了高海拔、山区等难以到达地区的起降问题。

由于其强大的性能，这种无人机不仅可以执行野战机场条件下的军事运输任务，还可以在海岛物资运输保障中发挥重要作用，特别是在南海岛礁的军事物资供应中。同时在一带一路沿线东南亚多岛国家也有广阔的应用前景:短距起降能力解决了大吨位无人机在岛屿上的起降问题。对于不具备起降条件的岛屿，R&D团队会在后续的改装设计中增加定点投放能力，投放精度可以达到半径5米以内。

对我的国家来说太棒了。