2020年倒下的车企没有一家是值得后悔的。
这是一波大浪淘沙，无情剔除糟粕，所以TA们的离去在世界上得不到任何同情，有些甚至值得我们鼓掌...
2020年6月20日，165438+法院裁定受理华晨汽车集团控股有限公司的债权人重整申请，这标志着汽车公司正式进入破产重整程序。不禁感叹，一手好牌玩坏了！
可能大部分朋友都是因为华晨宝马才知道“华晨”这个词的。毕竟华晨的独立板块，尤其是乘用车市场，没有一个可以玩的，旗下车型月总销量不可能超过1000辆。此外，耗资26亿元打造、使用宝马发动机的宋华7几乎可以说是被判了死刑。自主板块造血能力低，一直靠盈利牛华晨宝马。一会儿吃奶很爽，一会儿破产...当然，华晨汽车集团破产重组对华晨宝马影响不大。
换句话说，宝马可能还会高兴，继续提高股比。要知道2018年，华晨和宝马都宣布宝马将以36亿欧元收购华晨宝马部分股份，将股份比例提升至75%，并将于2022年完成股权调整的变更。
华晨，最后会不会沦为代工厂？
2020年底，众泰汽车母公司铁牛集团已严重资不抵债，被法院裁定终止重整程序，宣告破产。
曾经被说是众泰“垫底”的铁牛倒下了，一点也不奇怪。在此之前，众泰、马骏、汉腾和众泰新能源都进入破产清算。铁牛集团的人，作为他们的靠山，都知道不会长久，但没想到很快就来了！
2003年众泰汽车问世，因其明目张胆、不要脸的山寨行为而广为人知，也因走了抄袭的捷径而获得了不错的销量。在他们的字典里，从来没有用过“积极研发”这个词。不掌握核心技术，路终究不会长。说句不好听的，早就应该消失了~
2020年8月，力帆公司正式宣布，包括力帆实业(集团)有限公司、重庆力帆财务有限公司在内的10多家公司全部进入法院受理重整程序的裁定，也就是告诉大家，力帆公司已经进入破产重整程序。
“力帆妖娆，老尹逍遥。”这是尹明善退役时说的话。时至今日，不仅不妖娆，而且还是一个破车交车的梦...
12年2月25日，力帆发布了详细的权益变动报告书，意味着重组即将完成。同时公告显示，吉利科技集团旗下的重庆江河汇企业管理有限公司将正式入股力帆。简单来说，重庆两江管委会和吉利已经成为力帆的实际控制人。
在这一点上，力帆不是破产了，而是重组了，能活下来。但是，这已经不属于尹家了，可以宣告尹力帆退出历史舞台了！
2020年4月14日，东风集团发布公告。鉴于国内汽车市场的下滑和东风雷诺的经营状况，双方股东都有意重组东风雷诺。一次操作之后，双手摊开，东风雷诺在中国成为了历史。
2013年底成立不到七年，东风雷诺在中国汽车市场已经失败。如果事后我们是明智的，那不是因为销量不好，品牌知名度低。然而，在中国市场伤心的不仅仅是东风雷诺，法律体系也非常悲惨...
2065438+2009年7月，林赛汽车在鸟巢举办了一场名为“林赛之夜”的大型新闻发布会。2020年6月23日，江苏林赛汽车科技有限公司上海分公司被法院查封...
陷入“虚假科技投入、涉嫌巨额国有资产腐败”的漩涡，董事长王晓林被实名举报...顿时，林赛汽车被推到了舆论的漩涡，也走向了死亡！自天价会议以来，林赛在产品和技术方面没有任何进展。唯一在售的西林脉脉全国销量达到两位数。一辆要价1.6万的迷你电动车，谁会买？
当时，林赛计划包括超跑萨勒EN S7，萨勒EN S1，SUV车型林赛迈克，纯电动微型车脉脉。现在觉得是个P~以前觉得宝沃很会讲故事，后来发现林赛更好。
此前有消息称，Batten人的北美团队，1年的办公室零食采购费就花了700多万美元。是真的吗？
Batten早就宣布从7月1起暂停在中国的业务。北美和德国的办事处已经根据当地法律开始申请破产保护，每个办事处有10多名员工。暂停期为六个月。
烧了84亿，还没造出量产车，然后被曝出工资9000万，工厂也因为拖欠停水停电...你不下地狱，谁下地狱？
裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司于6月165438+10月13日在浙江法院正式进入破产清算程序，相关知情人士也证实了这一消息，这意味着纳智捷将退出中国大陆市场。
纳智捷在内地市场最大的贡献，可能就是他留下了一个在民间广为流传的笑话，给很多人带来了茶余饭后的欢乐。2019年，纳智捷在大陆市场销量仅为1947辆。2020年，纳智捷累计销量只有43辆，路越走越窄。现在已经无路可走了。
65438+2月21，韩国汽车制造商双龙再次申请破产保护。又来了？2009年也申请过一次。双龙一路走来，也是极其坎坷，几度走向没落...
据悉，在过去的15季度，双龙汽车已经彻底陷入亏损状态。迄今为止，其记录的债务高达1560亿韩元(约合人民币9.8亿元)，已无力偿还。
韩国的双龙汽车对我们来说还是比较陌生的，但是相信很多朋友的印象都是曾经进口内销，价格自然会高一些。另一个是设计...只是汽车圈的脏流，比如爱腾！
以上是2020年将要走到最后的汽车企业的不完全统计。或许TAs的离开会在很大程度上“净化”汽车市场，或者将市场竞争推向一个新的高度。或许这也是TAs的最终价值吧！