高品质高端出行方式的引领者——伦敦出租车
小R在上一篇文章中提到了伦敦出租车的起源，它的原型是哈克尼？马车最初是酒吧老板用来送喝醉的客人回家的马车。后来伦敦市政府也出台了一些法律法规来规范这一活动。1869年，伦敦大都会警察局颁布了一些规定来规范出租车运输，以确保乘客的安全。其中有一些非常有意思的规定，比如车厢的高度必须满足英国绅士坐进去不脱帽的需求。大家看英剧也一定要找到英国人的着装礼仪。当时，贵族绅士一般都戴高顶礼帽。
早在1907年，英国就上映了一部名为？伦敦？出租车？然后呢。舞台？马车？Act法规，其中明确规定出租车必须安装计价器，车辆最长使用年限不得超过15年，转弯半径不得超过28英尺。早在1903，伦敦就诞生了第一辆带计价器的出租车。1907年要求所有行驶的出租车安装计价器。28英尺的转弯半径也极大地保证了出租车在狭窄的道路上行驶自如。
在一些法律法规出台后，伦敦政府不断提出一些规定或进行一些整改，以规范整个旅游市场的运作。1934的伦敦？出租车？Order对出租车牌照有非常严格的规定，要求不低于现有的一些出租车法律法规。例如，司机不得擅自涂改或遮挡车牌。一旦被发现，他们将直接吊销驾照，并被罚款3000英镑。如果司机遮挡车牌，造成事故，将面临三年以上有期徒刑；每辆出租车申请的车牌有效期为2年。车牌到期后，必须在3天内更换新车牌，否则将面临2000英镑罚款和吊销驾照。
其实更让我觉得不可思议的是，1959年，伦敦市政府出台相关规定，所有出租车必须安装自动变速器才能使用柴油，并且要安装双向收音机。真的不得不感叹这个老牌资本主义国家在历史上曾经科技发达，实力雄厚。当时的中国还处于建国初期尝试探索道路的阶段。当时英国在两次工业革命带来的技术领先和资本积累上已经超过了大多数国家。这也就不难解释，英国诞生了很多以品质著称的豪华车品牌，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、路虎等等。而这些豪车的定制，其实在当时，很多都是来自于一家叫Carbodies的车身制造公司，这是在40年代末与一家叫Mann & amp；奥弗顿的汽车销售公司和奥斯汀公司合作研发，专注于伦敦出租车的制造。这样，英伦风格的伦敦出租车外观也有迹可循，车辆质量也有极大保证。
20世纪70-90年代，随着伦敦的进一步发展，政府决定各区政府有权根据各地区的情况，制定一些附加的交通条件，如牌照的有效期、申请条件、处罚等。还有一些统一的规定，比如每个出租车牌照的有效期为3年。小R还了解到，伦敦出租车在1998开始建立VIP个人出租服务，但是一天的租费高达150英镑，这在现在来说可不是一笔小数目。1000多块钱足够在国内北上广深这样的城市租一天Erffa了。在此期间，伦敦几乎所有的黑色出租车都来自？cardodies(1973被英国锰铜控股收购)，经典车型FX4也奠定了后续伦敦出租车的设计风格，使黑色出租车成为代表伦敦文化的标志之一。
但目前使用的法规大多来自于2007年伦敦交通局颁布的相关法规，要求极其详细，从车辆的动力系统到内饰、车窗高度、能见度、仪表、乘客舱、驾驶舱的具体要求。伦敦黑色出租车后排有六个座位。要考虑到各类客人的身体需求。客舱空间很大，完全不会有被拉伸和枯燥的感觉。车窗还应确保驾驶员和乘客的良好视野。
另外，小R一直认为，伦敦出租车做得好的地方是创造了无障碍的出行方式。我看到的除了方便轮椅的踏板，还有黄色醒目的扶手和可伸缩可移动的座椅。
从2018开始，英国政府也致力于不断完善节能减排，颁布了一系列支持新能源汽车发展的条款。我们现在看到的黑色出租车都是零排放能力的车辆，采用的是增程技术。
至此，纵观伦敦出租车的发展，以及整个出租车行业相关法律的完善，就能理解为什么伦敦的出租车能得到一致好评，以及高昂的运营价格了。正如黑色出租车可以成为代表伦敦文化的元素之一一样，它们专注于提供高质量和良好的出行服务。
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