空客股权结构
“早在今年7月，我们就启动了一个改革项目，以加快公司核心流程和相关工具的数字化，”Thomas Enders说。“这将对公司及其员工的工作方式以及未来的组织和管理产生影响。精益架构和快速决策是数字化改革成功的先决条件。空客集团与空客的合并为公司架构改革铺平了道路，简化了公司管理，有助于消除冗余和进一步提高效率，促进了整个集团层面的进一步整合。德克·霍克领导的国防和航空航天公司和纪尧姆·福利领导的直升机公司仍然是该集团的主要组成部分。他们将从这次合并中受益匪浅，获得更集中的业务支持，并降低成本。”
新的业务实体将由首席执行官托马斯·恩德斯领导。Fabrice Blier将成为新公司的首席运营官和空中客车民用飞机公司的总裁。作为首席运营官，Blier将在集团层面肩负更多责任，主要负责集团核心改革项目的数字化运营转型。同时，他将负责全球供应链和质量管理。
“考虑到民用飞机业务是目前公司财务收入的主要来源，我们正在努力让空客团队更加紧密地团结在一起。我们将努力通过进一步理顺公司结构、建立更精简的组织形式、减少官僚作风、加强合作和加快进程来提高公司业绩。”托马斯·恩德斯解释道。
空客目前正在与集团、相关国家和社会合作伙伴在业务层面讨论合并的细节及其相关影响。
根据合并计划，从2017 65438+10月1起，集团内部及其所有实体将采用空客品牌。
这些努力是空客近年来采取的一系列整合和标准化工作的延续。2012空中客车集团(原EADS)分别与空中客车公司人力资源部和财务部整合。同年，空客集团将总部迁至法国图卢兹。2013年，空中客车公司从根本上重组了管理层和股东结构，将公司从法德合资企业转变为股份公司，拥有完全独立的董事会和超过70%的公有制。此后，该公司的工作包括更名(欧洲航空航天防务集团更名为空中客车集团)、集团范围的整合以及冗余功能的进一步优化。/?URL = % 2 fddecf 91fd 0694042 b 533798 d5f 5108672010021511131 . JPEG & amp；thumbnail = 660 x2147483647 & amp；质量= 80 & amptype=jpg