ABB完成了对上海联庄大部分股权的收购，加速了中国充电基础设施市场的发展。
随着中国电动汽车销量的增加，充电基础设施的需求正在迅速扩大。今年3月，新能源汽车充电桩因为成为“新基础设施”的一部分而大热。
ABB表示，此次收购将加强ABB与中国领先电动汽车制造商的关系，并通过为当地需求和服务定制的硬件和软件，扩大公司在电动交通领域的业务范围。
公开资料显示，成立于2009年的上海联装，目前拥有包括SAIC、BAIC、吉利、比亚迪、东风日产等汽车整车厂客户。它也是国家电网和上海SAIC安岳充电技术有限公司(SAIC的子公司)的供应商。上海联装为这些客户提供交流和DC充电设备、充电运营平台等产品和服务。
上海联装目前的股权结构为:ABB(中国)有限公司持股66.89%，SAIC安岳持股20%，上海李蓉企业管理咨询合伙企业(有限合伙)持股13.11%。2019 10年10月28日，ABB宣布收购上海联庄67%股权，同时表示未来三年可能进一步增持股份。
ABB中国充电设施相关负责人向EV世纪表示，收购上海联庄多数股权后，下一步将整合资源，共同发展。在中国市场，ABB可以服务更多的汽车制造商。根据中国政府新的基础设施政策，ABB将继续增加投资，开发更多的本地化产品和解决方案。在全球范围内，ABB可以推出通信产品和平台的完整解决方案，并利用ABB的全球资源快速拓展市场。
ABB是全球领先的电力和自动化技术公司，正在全球范围内构建全面的电动汽车产品组合，包括电动汽车充电技术和能源分配解决方案。其电动汽车充电设备和解决方案以其高可靠性和高安全性而闻名。ABB是全球四大充电标准中CCS和CHAdeMO的起草者，公司还赞助了全球首个顶级全电动汽车赛事——ABB FIA电动方程式锦标赛。
此外，ABB还在中国和全球大力推广其大功率快速充电技术。是全球首家量产350kW充电设备的公司。ABB在欧洲部署了超过65，438+0，000个350kW DC快充桩，并通过通电？美国将这种设备部署到北美市场。虽然世界上很少有电动车的电池能承受这么高的充电功率。不过ABB认为大功率快充是未来趋势。350kW DC快充可以让电动车充电4分钟，可以补充100 km的续航。
截至2020年2月，ABB已向全球80多个国家提供了超过13000台DC快速充电设备，其中包括超过1000台150/350 kW大功率快速充电设备。
ABB较早进入中国充电基础设施市场。自2016起，ABB为腾势电动车提供了50kW DC快速充电设备。公开资料显示，目前，其客户还包括蔚来汽车。ABB也是BP/ifuel？66和其他充电网络运营商为一些房地产和物业公司提供DC快速充电解决方案和充电设备。但ABB并不是中国充电基础设施市场的主要参与者。
从运营的充电桩数量来看，国家电网目前是国内第三大充电运营商，拥有8.8万个充电桩。SAIC安岳是第六大运营商，拥有65，438+80万个充电桩。中国电动汽车充电基础设施推进联盟3月12日发布的最新数据显示，截至今年2月，TELD(运营15.2万台，排名第一)、星星充电(运营13万台，排名第二)、国家电网等8家运营商充电桩数量超过10万台，市场份额合计。其中，部分运营商还自己生产充电设备。
然而，收费网络运营目前仍不是一个能赚大钱的业务，很多运营商仍处于亏损状态。相比较而言，向汽车主机厂和充电网络运营商销售充电设备和提供解决方案的风险相对较小。
ABB现有的充电设备产品和服务质量较高，但在成本和价格方面没有优势。因此，收购一家中国本土充电设备和解决方案供应商将有助于扩大其在中国的市场份额，因为它可以开发更具成本和价格竞争力的本地化产品和服务，并提供给中国更多的汽车主机厂和充电网络运营商。
上述ABB中国人士表示，ABB不会建设公共充电站，主要业务仍是为汽车主机厂和充电网络运营商提供设备和解决方案，发挥ABB在电气行业的协同效应。
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